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ZF、「制御に知を、走りに革新を」をテーマに最新技術を展示

なソリューションだ。NIOのET9に搭載されており、メルセデス・ベンツにも2026年に搭載を予定している。ブレーキバイワイヤ(BbW)は、電動機械式ブレーキ(EMB)による油圧を一切使用しない「ドライ式」のBbWシステムで、各車輪に配置された電動モーターがブレーキ力を発生させる。ブレーキペダル入力は電気信号として伝達され、効率を...

最終更新日: 2026/06/10 独自インタビュー

ユニプレス、クロスメンバー機能付きのバッテリーケースアッパーを初展示

成形可能(R5なら2工程)だ。ユニプレス独自の金型技術のノウハウと、材料の流動制限の工夫が本技術のポイント。解析を駆使しつつ、何度もチャレンジして実現した。この技術により、セルに限らず、バッテリーケース内に配置されるハーネス、ジャンクションボックスなどのスペース確保にも寄与できると考える。バッテリーは床下...

最終更新日: 2026/06/03 独自インタビュー

ユニプレス、世界初連続した強度勾配をもつ骨格部品を展示

般的にレーザーが用いられるが、ユニプレスでは赤外線ヒーターを採用している。温度解析のノウハウを生かしつつ、なめらかな温度変化になるよう設計。ヒーターは通常の赤外線焼分けと同じものだが、ヒーターの強さや配置を工夫した。通常焼分けとグラデーション焼分けでコスト差は無く、温度が低い部分があるグラデーション...

最終更新日: 2026/06/03 独自インタビュー

ヨコオ、フレキシブル導波管でスマートモビリティを推進

あるいはADASセンサーフュージョンネットワーク向けの新たなパッケージングオプションが可能になるか? A1. 可能と考えている。ミリ波信号を安定して伝送しながらレイアウトの柔軟性を大幅に向上させることで、モジュール配置の自由度が高まる。これにより、従来のリジッド導波管や同軸ケーブル設計では困難だった構成も実現で...

最終更新日: 2026/06/02 独自インタビュー

BorgWarner、電磁クラッチ式のベクタリング製品を追加様々なトルクマネジメントニーズに対応へ

、コーナリング）の向上に貢献出来る。②「eTVD 電動トルクベクタリングディスコネクト」は、トルクベクタリングとディスコネクト機能を統合した製品。従動軸側（リヤ軸）左右輪それぞれに対して多板クラッチを機構的に配置することで車両旋回時のトルクベクタリングを実施する。駆動軸（フロント軸）のみの車両直進時などの...

最終更新日: 2026/06/02 独自インタビュー

BMW、車載AIとクラウドAIの統合によりコネクテッドカー機能を強化

は「Superbrains」と呼ばれる高性能コンピューターが搭載されており、ソフトウェア開発の分離・独立を可能にしている。BMWは、新型車の出発点としてソフトウェアの将来的な可能性をまず考え、それに合わせてハードウェアを配置することを重視している。これにより、新しい機能を継続的に提供する基盤が構築されており、これこそ...

最終更新日: 2026/06/02 独自インタビュー