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ボルグワーナー、先進駆動システム関連技術を展示 電動ドライブ要件の多様化に地域最適化
電動ドライブモジュールの要件は地域ごとの差が大きく、現時点では簡単に共通化できる状況にはない。背景には、OEMごとにユニットの統合方法が異なり、求められる仕様も変わることがある。一方で、当社にはモーターやインバーターなど複数のコアコンポーネントを組み合わせられる強みがある。そのため、統合の前提条件が合え...
最終更新日: 2026/06/17 独自インタビュー
ジヤトコ、電動パワートレインとギアボックス技術の強みを訴求 新規事業製品も展示
る製品・技術を中心にお話を伺った。 自動車用電動パワートレインX-in-1の展示のポイントは?A1.梅田氏:展示している新開発ユニット2点は量産を開始している。1つは、日産e-POWER用の5-in-1で、モーター、ジェネレーター、インバーター、増速機、減速機を一体構造化した。2025年後半に日産の欧州向け「キャシュカイ(Qashqai)」に搭載...
最終更新日: 2026/06/09 独自インタビュー
AAPICO、タイ市場におけるEV戦略・ビジョンと取り組み
た、タイ国家イノベーション庁(NIA)やタイ国家科学技術開発庁(NSTDA)などの政府機関、各サプライヤーとも連携し、新技術の開発にも力を入れている。 中国系OEMやサプライヤーから学びつつ、バッテリー、モーターシステム、インバーターといった分野で合弁事業の機会を探っている。さらに、中国、マレーシア、ポルトガル、米国に...
最終更新日: 2026/06/02 独自インタビュー



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