ログイン
サイト内検索結果
AIナビがご案内します。{{ key_word }}の情報はこちらをご覧ください。
画像検索結果
7
スパークプラグ
3
セラミックスべアリングボール
8
センサ
3
窒化ケイ素セラミックス絶縁放熱基板
11
セラミックモーターコア
3
Passat ePro
4
BAMBOO+ (バンブープラス)
4
抄造CFRP
2
キャニスター
3
CX-5
12 件中 1 件～ 12 件表示
ETASとElektrobit、共同開発したADASプラットフォームを発表
する。 今回の協業は、オープンでスケーラブルかつ安全性を重視した自動車向けソフトウェアプラットフォームの提供という、両社の共通の取り組みを示すものである。マークラインズは「人とくるま展」の開催中、両社の日本法人となるイータス株式会社の代表取締役社長 水本 文吾氏とエレクトロビット日本株式会社の代表取締役...
最終更新日: 2026/06/04 独自インタビュー
ヨコオ、フレキシブル導波管でスマートモビリティを推進
、マークラインズは次世代コネクティビティ技術の出展者に対し、インタビュー取材を行った。ヨコオと米澤物産の共同ブースでは、ヨコオの営業部長である大江健介氏と、米澤物産の深川啓介氏に話をうかがった。 両社は日本の伝統的な組紐(くみひも)技術を応用し開発した世界初のフレキシブル導波管を用いた、Vバンド(ミリ波帯)...
最終更新日: 2026/06/02 独自インタビュー
TPRのグローバルビジョンと次世代技術への挑戦
、さらに業界や分野を横断した「共創」の実現にむけた次世代技術の開発動向などについて見解をうかがった。 ピストンリング、シリンダライナ、バルブシート・バルブガイド (焼結製品) の主力3製品群を基軸に、日本、中国、インド、東南アジア、北南米などでグローバルな展開を図る「パワートレイン分野」の現状と、ゴ...
最終更新日: 2026/06/02 独自インタビュー
Vector、SDV開発をワンストップで支援、ソフトウェア開発エコシステムを拡大
を行った。今回、ベクター・ジャパンのブースにおいてはマーケティング・コミュニケーション部 戸部 真樹子ディレクターおよびブース担当者にインタビューに応じていただいた。（ベクター・ジャパンは、Vector Informatikの日本法人） 同社は、ソフトウェアエコシステムを通じて、複雑なソフトウェアでの作業を最大限簡素化するソ...
最終更新日: 2026/06/02 独自インタビュー
シェフラーが語る欧州自動車産業の未来 競争力、技術選択の柔軟性、モーション領域での革新
動車産業全体の競争力をも守るものである。世界の市場環境は地域ごとに大きく異なる。ブラジルでは長年にわたり100%エタノールが使われており、インドは本格的な電動モビリティに必要な前提条件がいまだ整っていない。日本に目を向ければ、現状はハイブリッドソリューションに最も適した市場と言える。こうした多様な状況を...
最終更新日: 2026/06/02 独自インタビュー
BorgWarner、電磁クラッチ式のベクタリング製品を追加 様々なトルクマネジメントニーズに対応へ
トルクマネージメントシステム(eTMS)に関する製品について説明していただいた。 ・eTMS関連製品として、3種類紹介されていた。①「eXDクロスディファレンシャル」、②「eTVD 電動トルクベクタリングディスコネクト」、そして日本では初出展となる③「同心軸ディスコネクトモジュール(Concentric AxleDisconnect Module)」である。 3製品展示さ...
最終更新日: 2026/06/02 独自インタビュー
ジェイテクト、ステアバイワイヤ本格普及時代に向けたハードとソフトの両輪経営
ため、中期的にみればプラスになるケースもあることから、これまでの専用設備偏重から汎用設備の柔軟な活用に向けてより効率が良い組み合わせを模索している。 米中分断は脅威の側面が大きいものの、北米での生産車が日本に流れる動き(逆輸入)など、新たな機会の側面も併せ持つと捉えている。 現在の中国市場における激しい...
最終更新日: 2026/06/02 独自インタビュー
ミツバ、電動化に繋がる技術革新
いに対応するための開発体制や拠点戦略は?A3. 現在開発中の小型二輪用EV駆動用コントローラーは、異なる電圧(ボルト)で同じ製品を準備する必要がある。例えば、中国や東南アジア諸国では電圧が72ボルトに対して、欧州、日本、インドでは48ボルトとなる。そのため、日本での開発チーム体制は、東南アジアを対象とするチームと、...
最終更新日: 2026/06/02 独自インタビュー
Vector、ソフトウェアエコシステムプロバイダーへの変革を目指す
業戦略や協業事例などを伺った。同社が提唱する包括的なソフトウェア定義システム (SDS) ソリューションの提供により、ソフトウェアエコシステムプロバイダーへの変革を目指す。（ベクター・ジャパンは、Vector Informatikの日本法人） SDV開発支援を含め貴社事業にとって2026年はどのような1年になるか？A1. AIやSDVなどの外的環境の新...
最終更新日: 2026/06/02 独自インタビュー
インフィニオン、SDV開発に向けたシステムソリューション展開戦略
インフィニオン)は、6年連続で車載半導体市場における世界シェア首位を獲得。2025年8月にはマーベルの車載イーサネット事業を買収し、ソフトウェア定義車両(SDV)向けMCU事業を強化している。今回、マークラインズは同社の日本法人となるInfineon Technologies Japanを訪問し、代表取締役社長 神戸 肇氏ならびにオートモーティブ事業本部シ...
最終更新日: 2026/06/02 独自インタビュー
Astemo、新たな価値提供を目指す先進シャシー技術
り、インテリアの革新が第一の目的ではないと同社は主張する。また、システムとしてのコンセプトは”ステアバイワイヤの提供価値を更に高め、広く普及させる”ことにある。,Smart SBWSの開発の背景は?A1. 開発の出発点は日本社会の構造的課題にある。2045年には人口の約半数が65歳以上になると予測されており、そのうちの半数が免...
最終更新日: 2026/06/02 独自インタビュー
AAPICO、タイ市場におけるEV戦略・ビジョンと取り組み
術を活用し、生産効率を高める。 People(人材)：グローバルサプライヤーへ飛躍するため、人材のスキル向上を進める。 Planning(計画)：戦略的なサプライヤー提携と新市場への展開を通じた新規投資の推進を行っている。最近、日本人、中国人、タイ人の専門家から成るR&Dチームを発足させ、コスト低減、効率化、耐久性向上、軽量化を...
最終更新日: 2026/06/02 独自インタビュー
日本
03-4241-3907
米国
メキシコ
ドイツ
中国 (上海)
タイ
インド
無料お試し登録
オンラインデモお申し込み