めている。 「方案」ではそのための具体策を示しており、自動車については消費を活性化する措置として、地方政府が新たに自動車の購入規制を敷くことを厳禁した。 すでに実施している政府は渋滞や大気汚染の状況、交通需要抑制の効果を踏まえ、従来の購入規制から使用の在り方を指導する方針への転換を進める。実情に照らし...

新興国投資ガイド  最終更新日: 2025/03/19

  > 海外のビジネス情報 > J-FILE（投資コスト比較） Ministry of Labour & Employment, Government of India Government of NCT of DelhiGujarat Government 賃金水準 エンジニア、中間管理職について、賃金は上昇傾向にある。 ワーカーについては、供給が需要を上回っているため上昇率はあまり高くない。 参照先： JETRO  > 海外のビジネス情報 > J-FILE （投資コスト...

新興国投資ガイド  最終更新日: 2025/03/18

本製のハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの次世代自動車を購入する資金として5億円が無償提供されるもの。 タイの経済社会開発を支援することに加え，当該次世代自動車に対する認知度の向上を図り、継続的な需要を創出するとともに、日本方式の普及を促進し日本企業の海外展開を支援するのが目的。 車種や台数は両...

新興国投資ガイド  最終更新日: 2024/04/19

リッド (HV)、プラグインハイブリッド (PHV) 供給サイドのインセンティブ：物品サービス税 (SGST)の還付100%、生産設備購入費用に対する補助<15%、売上高に対する補助<2%、EVバッテリーの生産設備の購入費用に対する補助<20%、等 需要サイドのインセンティブ：道路税と車両登録料の免除 (2025年まで)、商用EVの購入補助 充電インフラ関連：...

新興国投資ガイド  最終更新日: 2024/03/12

えた場合、それに伴う温室効果ガス(CO2換算)と大気汚染物質(VOC/NOx)の排出削減量(排出枠に相当)に対し、環境保護署が車種に応じた補助金・奨励金を支給する。削減量を環境保護署に移転する代わりに、カーボンオフセットの需要がある工業団地や自治体(買い手)との間で売買取引を行うことも可能。補助金・奨励金の申請、売買取引と...

新興国投資ガイド  最終更新日: 2023/02/13

共和国、朝鮮民主主義人民共和国、イラン・イスラム共和国、コートジボワール共和国からの輸入品については、国連安全保障理事会決議により特定品目に付き輸入が禁止されている。 ４． 輸出規制 輸出規制品目： 国内需要優先・管理輸出実行等のため、商務省は「輸出入管理法」に基づく関係細則により輸出規制品目を指定して...

新興国投資ガイド  最終更新日: 2022/04/07

ダンの税率が低減 新規定の税率は、ボディ形状ではなく燃費とCO2排出量で決まるため、これまで高い奢侈税（30%～）を課されてきたセダンに対する税率が低減される。インドネシア政府はこの税率改定により、セダンの国内需要・開発投資が拡大し、生産や輸出も増えることを期待している。  出典：改訂政令「2021年第74号」、政...

新興国投資ガイド  最終更新日: 2022/04/07

と保税工場（Licensed Manufacturing Warehouses：LMW）で生産された製品のうち国内販売できる割合を期間限定で50％まで引き上げた。 FZとLMWでは、原則として製品の80％以上を輸出することが条件となっているが、金融危機以降、輸出需要が落ち込み、国内在庫が過剰になっている輸出企業に対し、輸出分を国内販売に振り向けることができる...

新興国投資ガイド  最終更新日: 2016/04/29

入ADF（2006年3月に発表された第9次5ヵ年計画、国家自動車政策の下で設立された融資制度）の融資対象は、自動車産業に限られ、部品産業の合理化、開発・生産の促進、生産性の改善、輸出拡大を目的にしている。 政府は、需要低迷とコスト上昇に苦しむ自動車産業を支援するため、第2次景気対策予算でADFに2億リンギを追加投入する...

新興国投資ガイド  最終更新日: 2014/01/21

および外部環境の変化に生じた諸問題を解決するため、大きな調整が必要とされている。国際金融危機はこの構造調整を前倒しする誘発要因に過ぎない。現在、我が国自動車市場は成長期にあり、都市及び農村市場の潜在的需要は依然大きく、自動車産業発展の基本環境は変わっていない。積極的に世界金融危機に応じ、経済の安定的...

新興国投資ガイド  最終更新日: 2011/12/02