レキシブル導波管と小型コネクタソリューションを組み合わせることで、電気自動車(EV)またはSDVアーキテクチャにおける同軸ケーブル配線の削減や、重量とEMI (Electro Magnetic Interference:電磁妨害)リスクの低減は期待できるか? A3. 同軸ケーブルの本数削減は可能であり、EVおよびSDVアーキテクチャにおけるシステム全体の軽量化に貢献でき...

最終更新日: 2026/03/30 ニュース

害物、または破片／保護されていない事故現場／短期的な道路工事／視界不良(例：霧、豪雨)）／逆走車／管理されていない通行止め／異常気象 Q3. エッジコンピューティングは低遅延V2Xにおいてどのような役割を果たすか? A3. エッジコンピューティングはそれ自体が目的ではなく、あくまでツールであり、重要なのは、どのようなサ...

最終更新日: 2026/03/27 ニュース

よる開発を進めており、MCPサーバーを介して、ライフサイクル全体を通じてソフトウェア定義システム (SDS) の開発と統合を促進していく。 Q3. SDVを含む次世代モビリティ開発における貴社の優位性は？商機をどう生かすか？ A3. 組み込みソフトウェアと開発ツールをトータルでサービス提供できることがVectorの強みである。ソフトウ...

最終更新日: 2026/03/03 ニュース

・デファインド・システム）の提供により、モビリティ開発におけるアジャイル手法やDevOpsツール活用支援を含め、顧客企業と協業を進め、ソフトウエア開発環境を支援していく。 Q3. それらは具体的にどのようなものか？ A3.「vCANdrive」は、主に車両内のCANネットワーク管理やソフトウェア更新のシミュレーションを効率化し、複雑な...

最終更新日: 2026/02/03 ニュース

ベーティブかつ柔軟な発想と量産開発の経験、ITを融合させた新たなソリューションの提案を推進していく。 Q3. Cypremos SDV Engineering Suiteとはどのようなものか？また、SDV実現に向けてどのようなソリューションを提供するか？ A3. 「Cypremos SDV Engineering Suite」はSDV開発用のプラットフォーム。継続的な仮想環境の検証とAIテクノロジーの活...

最終更新日: 2026/02/03 ニュース

あると見込んでいる。また、クラッチ板制御式の2製品と比較して仕組みが簡素であるため、車両に適合させる煩雑さが少ないという点もメリットとして挙げることができる。 Q3. それら製品におけるBorgWarnerの強みはなにか？ A3. BorgWarnerの一連のトルクマネジメントシステム製品の強みとしては、ハードウェア（ユニット、部品）とソ...

最終更新日: 2026/02/02 ニュース

終的にはレアアースレスモーターの開発に向けて徐々に改良を行う考え。 Q3. 欧州、中国、北米の各市場で求められる仕様や性能要件に地域差はあるか。また、地域特性の電圧の違いに対応するための開発体制や拠点戦略は? A3. 現在開発中の小型二輪用EV駆動用コントローラーは、異なる電圧(ボルト)で同じ製品を準備する必要がある...

最終更新日: 2026/01/27 ニュース

じものだが、ヒーターの強さや配置を工夫した。通常焼分けとグラデーション焼分けでコスト差は無く、温度が低い部分があるグラデーション焼分けの方が使用するエネルギーは少ない。 Q3.本技術について、今後の展望は？ A3.今回出展したばかりで実用化の時期などは未定ではあるが、できるなら今年・来年に採用されれば嬉しい。 ...

最終更新日: 2026/01/23 ニュース

。このタイヤには、車両の騒音低減および燃費改善のためにサイドウォール空力技術が適用されている。また、同社の既存製品と比較して、高速排水性と雨天時における制動力を強化している。なお、「N'blue S」はアウディ「A3」、セアト「Leon」、シュコダ「Scala」、VW「Golf」、現代「Casper Electric」、起亜「Niro」など様々な欧州市場向...

最終更新日: 2025/09/09 ニュース

めと考えられる。さらに、セダンは一般的に乗り心地を重視した設計となっており、多くの顧客にとって魅力的な選択肢である。たとえば、起亜とレクサスは2027年にミッドサイズ電気セダンを発売予定であり、アウディは「A3」の後継としてEVモデルをセダンとハッチバックの両スタイルで投入する計画である。 ・SUVは既にプレミアム...

最終更新日: 2025/07/29 ニュース

独インゴルシュタット(Ingolstadt)とジェールの両工場で生産する計画。車体はジェール工場で集中的に生産されるが、一部車両の塗装と最終組み立てはインゴルシュタット工場で行われるという。 ・新型「Q3」は、これまで「A3」のセダンやカブリオレ、コンパクトスポーツカーの「TT」を生産してきたジェール工場の柔軟な生産ライン...

最終更新日: 2025/07/11 ニュース

後、VWグループのSSP (Scalable Systems Platform)プラットフォームをベースとした新型EVへの展開に繋がる。 ・SSPアーキテクチャーは、400ボルト対応のR2アーキテクチャーとは異なり、800ボルト対応となる。報道によると、アウディ「A3」または「A4」のEVがSSPアーキテクチャーを採用した最初のモデルになる可能性があり、2028年に発売予定のEV...

最終更新日: 2025/06/11 ニュース

アウディ、2025年末までにPHV 10モデルを投入へ ・アウディは5月5日、合計10モデルのプラグインハイブリッド車（PHV）を2025年末までに発売すると発表した。 ・既に「A3」と「A5」が発売されておりそれぞれ2種類のボディスタイルが用意されている。これらのPHVは100km以上の長距離走行が可能。フルサイズクラスでは5月に「A6アバント eハ...

最終更新日: 2025/05/07 ニュース

どとなっている。 ・モデル別では1位が起亜「スポーテージ(Sportage)」で3,514台、2位がフォード「プーマ(Puma)」で3,311台、3位がボクソール「コルサ(Corsa)」で2,376台、4位が日産「キャシュカイ(Qashqai)」で2,197台、5位がアウディ「A3」で2,112台だった。 ・使用燃料別では、ガソリン車が22.0%減の5万8,733台(シェア48.8%)、電気自動車(EV)が8.1%増の2...

最終更新日: 2025/05/07 ニュース

販売された。EVモデルに加え、「Q5」(29万8,000台)、「A6」(24万4,000台)、「Q3」(21万5,000台)の販売が特に好調だった。 ・ドイツを除く欧州の販売台数は5.9%減の46万6,209台で、そのうちEVは6%増の約8万1,000台、最も売れたモデルは「A3」(8万4,000台)だった。 ・ドイツの販売台数は19万8,342台(前年比21.3％減)、うちEVは2万2,000台(同33％減)だった。英...

最終更新日: 2025/01/14 ニュース

アウディ、南アフリカ向け2025年型「A3」ラインナップを発表 ・アウディは12月12日、南アフリカ市場向けに、2025年型「A3スポーツバック(Sportback)」および「A3セダン(Sedan)」を発表した。これらのモデルには、よりスポーティーなデザイン、合理化されたラインナップ、標準装備品の充実、および快適性を高める素材改良が施されている...

最終更新日: 2024/12/27 ニュース

ファルケンタイヤ、「A3オールストリート」向けに新車装着用タイヤを提供 ・住友ゴム工業の子会社Falken Tyre Europeは10月9日、2024年4月よりアウディがドイツIngolstadt工場で生産している「A3オールストリート(allstreet)」向けにAZENISFK 510A AOタイヤ(205/55R17 95W XL、225/R18 95W XL、225/49R19 93W XL) を供給していることを発表した。 ・このタイヤは、...

最終更新日: 2024/10/23 ニュース

アウディ、欧州で「A3 スポーツバック TFSI e」の改良型PHVを発表 ・アウディは10月15日、よりパワフルで燃費効率に優れたCセグメントハッチバックの改良型プラグインハイブリッド車(PHV)「A3 スポーツバック (Sportback) TFSI e」を発表した。同モデルは、これまでの1.4 TFSIに代わり新たなエンジン(1.5 TFSI evo2)を搭載し、先進機能も提供する。...

最終更新日: 2024/10/16 ニュース

が29.0%増の1万353台(同7.0%)、Kiaが0.7%減の8,917台(同6.0%)、Mercedes-Benzが33.4%増の7,758台(同5.3%)などとなっている。 ・モデル別では1位が起亜「スポーテージ(Sportage)」で4,202台、2位がフォード「プーマ(Puma)」で3,812台、3位がアウディ「A3」で3,017台、4位がVW「ゴルフ(Golf)」で2,922台、5位がボクソール「コルサ(Corsa)」で2,671台だった。 ・使用燃料...

最終更新日: 2024/06/06 ニュース

ウディは洪水の影響で、独インゴルシュタット(Ingolstadt)工場での生産を一時休止したという。インゴルシュタット工場の2シフトを休止した。インゴルシュタット工場は洪水による直接的な影響は受けていないが、念のため「A3」と「Q2」の生産を担当する早番と遅番のシフトがキャンセルされた。 Based on multiple sources...

最終更新日: 2024/06/04 ニュース