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日産、関税で米国向けサブコンパクトセダン「ヴァーサ」MT車のメキシコでの生産を終了
0ドル増加したと言われており、競争力のある価格設定が維持できなくなった。 ・2024年に米国で販売された「ヴァーサ」4万2,589台のうち、MT車が占める割合はわずか3%だったが、特に最近三菱「ミラージュ(Mirage)」が市場から撤退した直後でもあり、今回の生産終了は象徴的な転換点となる。 ・今回の生産終了により、米国市場には2万...
ニュース 最終更新日: 2025/06/03
三菱電機、自動車機器事業見直し 領域ごとに撤退検討 SDVは成長路線へ
三菱電機、自動車機器事業見直し 領域ごとに撤退検討 SDVは成長路線へ 三菱電機は28日、2025年度中に今後の成長が見込めない事業について撤退を検討すると発表した。事業規模はあわせて8千億円。内燃機関車関連部品や電気自動車(EV)向け部品などの自動車機器事業も抜本的に見直す方針で、同社の「事業ポートフォリオ上の自動車機...
ニュース 最終更新日: 2025/05/29
旭化成、アクリル樹脂製造から撤退
旭化成、アクリル樹脂製造から撤退 旭化成は27日、川崎地区(川崎市川崎区)で手掛ける自動車尾灯向けアクリル樹脂など4製品の製造から撤退し、同地区の機能を水素製造などに転換すると発表した。川崎製造所でのメタクリル酸メチル(MMA)モノマー、シクロヘキシルメタクリレート(CHMA)、アクリル樹脂、SBラテックスの生産を2026年3月以...
ニュース 最終更新日: 2025/05/29
インドネシアのバッテリー下流プロジェクト、LGが撤退し華友が参画
インドネシアのバッテリー下流プロジェクト、LGが撤退し華友が参画 ・インドネシア政府の5月22日の発表によると、プラボウォ大統領は主要閣僚の会合を開き、インドネシアのバッテリー下流プロジェクトの継続について協議した。会合では、98億ドルのバッテリー下流プロジェクトをLGのコンソーシアムから中国の華友(Huayou)に移行す...
ニュース 最終更新日: 2025/05/28
GMの韓国での生産事業、トランプ関税で今後が見通せず
能である」と考えていると述べた。 ・ここ数週間、韓国GMの幹部は、韓国の生産事業が関税の影響を受けるのではないかという懸念を和らげようとしており、同社の販売担当副社長であるGustavo Colossi氏は4月に、「韓国からの撤退の噂に反応するつもりはない。我々は販売戦略を進め、今後数週間から数カ月の間に新型や改良型モデル...
ニュース 最終更新日: 2025/05/20
ニデック、牧野フライスTOBを撤回
ニデック、牧野フライスTOBを撤回 ニデックは8日、牧野フライス製作所に対する株式公開買い付け(TOB)を撤回すると発表した。買い付け期間を約2週間残しての撤退となる。牧野フライスが対抗措置に踏み切る中、TOB継続に経済合理性がないと判断した。これまでに募集した株券は9日から返還するとした。牧野フライスは同意なきTOBに反...
ニュース 最終更新日: 2025/05/13
プロトン、マレーシアでの2025年4月の販売台数は1万2,692台と発表
年について楽観的な見通しを維持しており、新型モデルの投入を計画し、国内と輸出の両方の成長に注力している。4月の輸出台数は520台で、5月上旬にはシンガポールで「e.MAS 7」のプレビューが行われた。これにより2012年に撤退したシンガポール市場へ再参入した。 (From Proton press release dated May 6, 2025)...
ニュース 最終更新日: 2025/05/09
グローバルデータ市場インサイト:欧州自動車メーカー、域外の重要3市場の崩壊で苦境に
っただけでなく、内需も停滞し、欧州は新車販売の構造的な減速に直面している。 重要3市場の崩壊 ・欧州ブランドにとって重要な進出先であったロシアは、2022年のウクライナ侵攻以来、完全に遮断された。欧米のOEMは全面撤退し、中国メーカーが急速にその穴を埋めた。ロシア市場は現在、政治的にも商業的にも欧州メーカーにと...
ニュース 最終更新日: 2025/05/08
メルセデス・ベンツ、中価格帯モデルの米国組立を計画
事業拡大計画を発表しており、関税政策に関する米国政府との協議でこれをテコにすることを明らかにしていた。 ・先月、メルセデス・ベンツも、関税によって経済的に販売が難しくなるため、最も安価な車を米国市場から撤退させることを検討していると報じられた。 ・タスカルーサ工場では、2024年に「GLE」、「GLS」、「GLEクーペ...
ニュース 最終更新日: 2025/05/02
thyssenkrupp、独HKMとの鉄鋼供給契約終了
的な運営に直接的な影響を及ぼすものではないという。これまでHKMは、thyssenkrupp Steelの子会社で冷間圧延業界および自動車部品業界にサービスを提供するthyssenkrupp Hohenlimburgに原材料を供給していた。 ・thyssenkruppは、HKMからの撤退後も子会社への継続的な供給を確保するため、Duisburg-Nord工場の連続鋳造ラインの改造を計画しており、必...
ニュース 最終更新日: 2025/04/10
中国のCNGR Advanced Material、フィンランド・ハミナのpCAMプロジェクトから撤退
中国のCNGR Advanced Material、フィンランド・ハミナのpCAMプロジェクトから撤退 ・中国の前駆体メーカーCNGR Advanced Material (中偉新材料)は4月4日、フィンランド・ハミナ(Hamina)のpCAM (前駆体正極活物質)プラントプロジェクトから撤退すると発表した。 これに伴いFinnish Minerals GroupがCNGR Finlandの全株式を取得した。Finnish Minerals GroupはこれまでCNG...
ニュース 最終更新日: 2025/04/09
独Dürr、欧州のバッテリーセル生産技術向上で独GROBと提携
独Dürr、欧州のバッテリーセル生産技術向上で独GROBと提携 ・ドイツのエンジニアリング会社Dürr Systemは3月20日、バッテリーセルの生産技術向上に向けドイツの大手工作機械メーカーGROB-WERKEと提携すると発表した。これは従来のパートナーManzの撤退を受けたものである。DürrとGROBは技術の新開発と改良により、欧州供給源のバッテリー...
ニュース 最終更新日: 2025/03/25
Continental、2026年までに研究開発部門で3,000人削減へ
、Schwalbachなどがある。加えて、この対策により、Elektrobitは全世界で480人 (うちドイツで約330人)、Continental Engineering Servicesは全世界で420人 (うちドイツで約330人)の雇用に影響を受ける。Continental Engineering ServicesはNurembergから撤退する計画。 ・Continentalの自動車部門は、2024年12月31日現在、約92,000人の従業員を雇用しており、そのうち約...
ニュース 最終更新日: 2025/02/21
グローバルデータ市場インサイト:VinFastのリーダーシップの変化と戦略的方向性
タイ政府のインセンティブを積極的に活用し、2024年3月のバンコク国際モーターショーでモデルを披露し、2024年8月の納車を計画した。しかし、2024年7月までに同社は消費者とディーラーからの不評を受けタイ市場から完全に撤退した。この迅速な軌道修正は、おそらく同社の創設者の直接的な監督により促進されたもので、財務リスク...
ニュース 最終更新日: 2025/02/20
トヨタ、LGESのミシガン州Lansing工場にバッテリー発注へ
トヨタ、LGESのミシガン州Lansing工場にバッテリー発注へ ・米国の複数メディアは、GMがミシガン州Lansingの新バッテリー工場のプロジェクトから撤退したことを受け、同工場の操業を強化するため、トヨタがLG Energy Solution (LGES)に15億ドル相当の発注を移管することに合意したと報じた。 ・2024年12月にGMは、Ultium Cells Lansing工場となる予定...
ニュース 最終更新日: 2025/02/20
上汽GM、瀋陽工場を閉鎖へ
、年間生産能力は約50万台。同工場は2月に操業を停止する予定で、閉鎖により約2,000人の従業員に影響があるとみられる。 ・上汽GMのNEVプロジェクトは武漢にある拠点に移管される予定で、武漢の拠点もガソリン車の生産から撤退する。また、山東省煙台市にある東岳工場も、上汽GMの事業再編の対象となる。 ・なお、GMのメアリー・...
ニュース 最終更新日: 2025/02/19
BYD、コロンビアでの工場設立を検討中
日付複数の現地メディアが報じた。 ・BYDは現在ブラジルに新工場を建設中で、同工場では2025年から年間15万台を生産する予定だが、次のステップとしてコロンビアが検討されている。 ・コロンビアからは複数のブランドが撤退したため、現在、ルノー・Sofasaが同国で唯一の乗用車工場を操業している。したがってBYDのコロンビア参...
ニュース 最終更新日: 2025/02/07
グローバルデータ市場インサイト:ステランティスと零跑汽車の合弁会社が欧州における中国車生産の先例となる
規模が左右されるのは間違いない。この傾向はウクライナ戦争勃発後のロシアの自動車業界の変遷を反映しており、中国車メーカーは提携やより直接的な投資形態ではなく、主に地元ロシアメーカーとの契約組立を通じて、撤退した欧米企業の穴を埋めている。実際、ロシアにある中国資本の工場は新型コロナの世界的大流行前の2019...
ニュース 最終更新日: 2025/01/27
日系部品メーカー、エンジン軸受けやゴム関連 中国で改めて存在感
用されているほか、二輪車メーカーの開拓も奏功した。鬼怒川ゴム工業は、3年ほど前から比亜迪(BYD)、奇瑞汽車と取引を始めた。静粛性が求められるEVでは、防振や防音などでゴム製品の重要度が増している。三菱自動車など撤退組も出る中国だが、世界最大の3千万台市場(2024年は3143万6千台)であることに変わりはない。仮にPHV比率が2...
ニュース 最終更新日: 2025/01/22
東風汽車、ベトナム市場に再参入
東風汽車、ベトナム市場に再参入 ・東風汽車は1月12日、ベトナムの現地法人であるDongfeng Passenger Vehiclesが10日にハノイで新車発表会を開催し、ベトナム市場に再参入したと発表した。同社は2017年に2モデルを投入し同市場に初参入したが、モデルの魅力度に欠け撤退していた。 ・発表会では、事前に予告されていた通り、CセグメントSU...
ニュース 最終更新日: 2025/01/16