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中国/第一汽車集団/紅旗 (Hongqi)/HQ9 PHEV
HQ9 PHEV FMEs-HMP PF 「紅旗HQ9」のプラグインハイブリッド版モデル。寸法(長 x 幅 x 高)は5,222 x 2,005 x 1,935mm、ホイールベースは3,200mm。2.0Tエンジンを搭載し、最高出力フロント140kW+リア70kWのデュアルドライブモーターの組み合わせにより、システム総合出力は300kWで、純電気航続距離は73km (WLTCモード)。...
最終更新日: 2026/03/30 モデルチェンジ予測
日本/スズキ/スズキ/eエブリイ
eエブリイ 新ハイゼット カーゴ PF ダイハツからOEM供給を受けている軽商用EV。ダイハツの車名は「e-ハイゼット カーゴ」。搭載しているEVシステムはトヨタ、ダイハツおよびスズキによって共同開発された。一充電走行距離は257km(WLTCモード)。...
最終更新日: 2026/03/16 モデルチェンジ予測
日本/トヨタ/トヨタ/RAV4
RAV4 新MC PF GA-K PF Dセグメントに属するクロスオーバーSUV。HVバージョンは2025年12月、PHVバージョンは2026年3月に発売された。HVバージョン、PHVバージョン共に2.5L 直4エンジン(A25A-FXS)を搭載し、電気式4WD(E-Four)が標準設定されている。PHVバージョンのEV航続距離は最大151km(WLTCモード)。ソフトウェアづくりプラットフォーム「アリーン(Arene)...
最終更新日: 2026/03/16 モデルチェンジ予測
日本/日産/日産/リーフ
リーフ リーフ PF AmpR Medium/ CMF-EV PF Cセグメントに属するEV専用車。2026年1月発売の新型は、ボディタイプが従来のハッチバックからクロスオーバーに刷新された。1モーターのFWD。搭載バッテリーは55kWhと78kWhの2仕様が設定されている。78kWh仕様車の一充電走行距離は最大702km(WLTCモード)。生産は従来の追浜工場から栃木工場に移管された...
最終更新日: 2026/03/12 モデルチェンジ予測
日本/ホンダ/ホンダ/インサイト
インサイト インサイト PF 新コンパクト グローバル PF e:NアーキテクチャーF 2022年に販売を終了したハイブリッド専用セダン「インサイト」が、2026年春にEV専用のクロスオーバーSUVとして復活する。中国で生産・販売している「e:NS2」がベース。販売は3,000台限定。航続距離は500km以上(WLTCモード)とされる。...
最終更新日: 2026/03/10 モデルチェンジ予測
日本/トヨタ/レクサス/RZ
が図られた。設定グレードは1モーターFWDの「RZ350e」、および 2モーターAWDの「RZ500e」と「RZ550e“F SPORT”」。「RZ350e」と「RZ500e」は容量74.69kWh、「RZ550e」は容量76.96kWhのバッテリーを搭載。「RZ350e」の一充電走行距離は最大733km(WLTCモード)。「RZ550e」には「ステアバイワイヤシステム」がレクサスとして初めて採用された。2026年3月、「RZ5...
最終更新日: 2026/03/09 モデルチェンジ予測
中国/広州汽車集団/伝祺 (Trumpchi)/ES9
ES9 GPMA PF 中型乃至大型のプラグインハイブリッドSUV。寸法(長 X 幅 X 高)は5,015 / 5,110 X 1,950 / 1,976 X 1,780mm。ホイールベース は2,920mm。2.0L 4気筒ターボエンジンと最高出力134kWのフロントドライブモーターを組み合わせる。EV航続距離は110km(WLTCモード)。...
最終更新日: 2026/03/04 モデルチェンジ予測
中国/広州汽車集団/伝祺 (Trumpchi)/E9
E9 GPMA PF 伝祺M8を改良して開発された中大型プラグインハイブリッドMPV。寸法(長 x 幅 x 高)は5,193 / 5,212 x 1,893 x 1,823mm、ホイールベースは3,070mm。2.0L 4気筒ターボエンジンと最高出力134kWのフロントドライブモーターを組み合わせる。EV航続距離は106km(WLTCモード)。広汽乗用車の広州工場で生産。...
最終更新日: 2026/03/04 モデルチェンジ予測
中国/広州汽車集団/伝祺 (Trumpchi)/E8
x 1,760mm、ホイールベースは2,930mm。2.0L 4気筒エンジンと最高出力134kWのフロントドライブモーターを搭載し、2速DHTギアボックスを組み合わせる。PHV版には25.57kWhの三元系リチウムバッテリーを採用し、純電気航続距離は116km(WLTCモード)。...
最終更新日: 2026/03/04 モデルチェンジ予測
中国/広州汽車集団/昊鉑 (HYPTEC)/昊鉑A800 -HYPTEC A800-
を採用。1.5T発電用エンジンを搭載し、最高出力200kWのリアシングル駆動モーター、またはフロント140kW+リア総出力300kWのデュアルリア駆動モーターを組み合わせた3つの駆動モーターを備える。純電気の航続距離は178 / 163km(WLTCモード)。...
最終更新日: 2026/03/04 モデルチェンジ予測
日本/トヨタ/トヨタ/bZ4Xツーリング
ッドランド(bZ Woodland)」。スバルの車名は「トレイルシーカー(Trailseeker)」。「bZ4X」と比べて全長が140mm長く、約1.4倍のラッゲッジスペースを有している。容量74.69kWhのリチウムイオン電池を搭載し、一充電走行距離は最大734km(WLTCモード)。...
最終更新日: 2026/03/02 モデルチェンジ予測
中国/長城汽車/哈弗 (HAVAL)/猛龍PLUS -Raptor PLUS-
猛龍PLUS -Raptor PLUS- レモン PF 哈弗(HAVAL)の「猛龍」をベースにしたPHV型オフロードSUV。寸法(長 x 幅 x 高)は4,792 / 4,912 x 1,950 x 1,886 / 1,905mm、ホイールベースは2,850mm。1.5Tエンジンと駆動モーターを組み合わせるインテリジェント四輪駆動システムを搭載し、最大純電気航続距離は191km(WLTCモード)。2026年の発売が予測される。...
最終更新日: 2026/02/25 モデルチェンジ予測
中国/吉利控股集団/極星 (Polestar)/Polestar 5
Polestar 5 PPA PF 4ドア中大型電気GTクーペ。2020年2月にコンセプトカーのPreceptとして展示された。熱硬化接着のアルミ製EVスポーツプラットフォーム「PPA (Polestar Performance Architecture)」を採用。800V電気システムを搭載し、最高出力550kWまたは650kWの四輪駆動を設定。航続距離はそれぞれ670km、565km (WLTCモード)。...
最終更新日: 2026/02/19 モデルチェンジ予測
日本/日産/日産/アリア
れている。それらの内バッテリー容量が66kWhの2WD車は、2022年1月に発売された。バッテリー容量66kWhの4WD車およびバッテリー容量91kWh車(2WDおよび4WD)は2024年3月に発売された。バッテリー容量91kWhの2WD車の一充電走行距離は640km (WLTCモード)。2026年2月にマイナーチェンジが行われ、フロントデザインを一新するとともに乗り心地の向上など...
最終更新日: 2026/02/19 モデルチェンジ予測
日本/トヨタ/トヨタ/ピクシス バン (BEV)
ピクシス バン (BEV) 新ハイゼット カーゴ PF ダイハツからOEM供給を受けている軽商用EV。ダイハツの車名は「e-ハイゼット カーゴ」。搭載しているEVシステムはトヨタ、ダイハツおよびスズキによって共同開発された。一充電走行距離は257km(WLTCモード)。...
最終更新日: 2026/02/05 モデルチェンジ予測
日本/ダイハツ/ダイハツ/e-ハイゼット カーゴ
ゴ」をベースに開発されたEV。最大積載量は350kg(2名乗車時)。トヨタおよびスズキと共同開発したEVシステムを搭載している。eアクスルは後軸上に配置されている(RWD)。容量36.6kWhのバッテリーを搭載し、一充電走行距離は257km(WLTCモード)。...
最終更新日: 2026/02/05 モデルチェンジ予測
日本/ダイハツ/ダイハツ/e-アトレー
e-アトレー 新ハイゼット カーゴ PF 軽商用車「アトレー」をベースに開発されたEV。最大積載量は300kg(2名乗車時)。トヨタおよびスズキと共同開発したEVシステムを搭載している。eアクスルは後軸上に配置されている(RWD)。容量36.6kWhのバッテリーを搭載し、一充電走行距離は257km(WLTCモード)。...
最終更新日: 2026/02/05 モデルチェンジ予測
中国/長安汽車/長安 (Changan)/啓源A05 -Nevo A05-
啓源A05 -Nevo A05- MPA PF 長安啓源AシリーズのコンパクトPHV型セダン。寸法(長 x 幅 x 高)は4,785 x 1,840 x 1,460mm、ホイールベースは2,765mm。1.5L 4気筒の自然吸気エンジンと最高出力158kWのフロント駆動モーターを組み合わせ、EV最大航続距離は115km (WLTCモード)。2025年モデルは一旦生産中止となり、2026年にはフェイスリフトモデルが再発売され...
最終更新日: 2026/02/04 モデルチェンジ予測
日本/ホンダ/ホンダ/CR-V e:FCEV
CR-V e:FCEV 新コンパクト グローバル PF 北米や中国などで販売されている6代目CR-Vをベースに、GMとの共同開発による燃料電池システムを搭載したFCV。外部から充電可能なプラグイン機能を有し、FCEVの一充填走行距離は約621km、一充電走行可能距離は約61km (共にWLTCモード)。新開発の燃料電池システムは従来システムに対しコストを1/3に削...
最終更新日: 2026/01/28 モデルチェンジ予測
日本/スズキ/スズキ/eビターラ
のFWDモデルと2モーターのAWDモデルが設定されている。駆動バッテリーにはリン酸鉄リチウムイオンバッテリーが使用されている。。バッテリー容量は49kWhあるいは61kWh。61kWhバッテリー搭載のFWDモデルの一充電走行距離は520km(WLTCモード)。生産はインドで行われている。...
最終更新日: 2026/01/20 モデルチェンジ予測



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