日本自動車メーカーのHEV/EV計画：2012年に各社がEV/PHEVを投入

トヨタとホンダが、小型車を中心に、HEVのラインアップを拡充

2011/07/27

要約
トヨタ：2011～2012年にHEV 11車種を発売、HEV大量投入で国内販売をアップ
ホンダ：FitのHEV比率は47.1%、Fitシャトル受注の86%がHEV
日産：2011～2016年度の6年間に、ルノーと合わせて150万台のEVを販売
三菱自動車：2011～2015年度に、EV 3車種、PHEV 5車種を発売
マツダ/富士重工はトヨタと協力しHEVを投入、スズキはPHEVを開発

要約

以下は、日本自動車メーカーの、HEV（Hybrid electric vehicle）、EV（Electric vehicle）、PHEV（Plug-in hybrid electric vehicle）についての、最近の発売車種および2011年～2014年頃までの発売計画の概要である（各社発表と各紙報道による）。

トヨタとホンダは、小型車を中心にHEVのラインアップを強化しながら、EV、PHEV、FCEVなど、環境対応車の全方位開発を継続する。両社は、次世代環境車としてEVとPHEVを2012年に発売するが、EVの本格普及はまだ先として、当面PHEVを強化する方針。

トヨタは、2009年5月に、3代目Priusを205万円からの価格で発売し、ホンダは2010年10月にFit HEVを159万円からの価格で発売して、ともに販売台数を伸ばしている。トヨタは、2011年末に、Vitz級のサイズで10･15モード燃費40km/L以上のHEVを150万円程度の価格で発売するとされ、燃費と価格の競争が激しさを増している。

日産は、2011～2016年度の6年間に、ルノーと合わせて150万台のEVを販売する計画。また、2010年にFugaに初搭載した1モーター・2クラッチ方式のHEVシステムを、FF中型乗用車にも設定する。

三菱自動車は、2011～2015年度の5年間に、EV 3車種、PHEV 5車種を発売する計画。またi-MiEVと2011年秋に納車を開始するMINICAB-MiEVに、電池容量を減らし価格も下げたグレードを設定した。

マツダは、2012年春からデミオをベースとするEVの、国内法人向けリース販売を開始し、2013年にトヨタの技術を導入しHEVを発売する。

富士重工は、2013年にHEVを発売する。2010年代半ばにPHEVを発売する見込み。

スズキは、スイフトに軽自動車用660ccエンジンを搭載するPHEVを開発している。

また、トヨタ、ホンダ、日産は、2015年をめどに、FCEV（Fuel cell electric vehicle）の量産を開始する計画。

トヨタとホンダの、国内HEV販売台数

（台）

		2005年	2006年	2007年	2008年	2009年	2010年
トヨタ	国内総販売台数 HEV販売台数（内）Prius HEV比率	1,701,905 58,388 43,670 3.4%	1,682,272 70,520 46,717 4.2%	1,580,232 71,642 48,902 4.5%	1,455,355 103,266 73,110 7.1%	1,365,660 250,680 208,876 18.4%	1,556,205 391,993 315,669 25.2%
ホンダ	国内総販売台数 HEV販売台数 HEV比率	460,735 1,932 0.4%	412,295 7,844 1.9%	393,818 4,392 1.1%	421,114 5,125 1.2%	461,794 97,049 21.0%	485,532 87,492 18.0%