世界の二輪車生産と販売：インド、中国、ASEANの概況

インドの二輪車販売1,900万台超、各国で電動モデル投入が続く

2025/12/25

要約

　本レポートは世界の二輪車（オートバイ、スクーターなど）の生産・販売台数の集計とともに、二輪車の主要生産国であるインド、中国およびインドネシア・タイ・ベトナム等ASEANの概況を報告する。

　2024年の世界主要国の二輪車生産台数は合計6,000万台超の水準と見られる（各国統計より推計）。2024年の二輪車の世界需要は前年比10.0％増の5,432万台（ヤマハ資料）。アジア（日本を除く）は9.0%増の3,904万台で、全需の71.9%を占める。

　インドの二輪車生産台数は前年比11.3%増の2,388万台、販売台数は9.1%増の1,961万台となり、3年連続で増加している。電動二輪車の販売は121.1万台となり、前年比で17.3%増加した。スズキ、ホンダはインドに二輪車生産ラインや工場を新設している。ホンダはインドで電動化が加速していることから、ベンガルールに研究開発拠点を開設した。

　中国の二輪車生産台数は1,742万台、販売台数は1,737万台（輸出を含む）。電動二輪車の販売台数は225.5万台で、近年は減少傾向にある。電動二輪車メーカー最大手の雅迪科技（Yadea）は東南アジアを中心に海外事業を拡大している。

　インドやASEAN各国では大気汚染対策として電動二輪車の普及を促進している。日本では2025年11月から二輪車の排ガス規制が厳格化され、50cc以下の原付バイクは10月末で生産終了し、新基準原付（排気量125cc以下・最高出力4.0kW以下）が導入される。50cc超のバイクはEURO5相当の排出ガス基準が適用され、OBDⅡ（車載式故障診断装置）装着が義務化される。日本メーカー（ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ）は各国・地域の電動化や環境規制に対応する新モデルの開発・投入を進めている。