Astemo, Ltd. (原 Hitachi Astemo, Ltd. )

概要

涵盖Astemo的展会出展、产品、技术及主要客户。提供仅限于MarkLines的独家信息，助力汽车产业的信息收集与分析。

公司概要

■URL

https://www.hitachiastemo.com/cn/

■总部所在地

TOFROM YAESU TOWER 28F, 1-6-1 Yaesu, Chuo-ku, Tokyo, 103-0028, Japan

业务内容

-曾负责日立制作所汽车零部件业务的日立汽车系统公司，整合了本田系供应商京滨、昭和、日信工业，并于2021年1月以“日立安斯泰莫”正式成立。

-2023年10月，资本结构调整为日立制作所、本田技研工业、JICC-01投资事业有限责任合伙企业分别持有40%、40%、20%的股份。

-2025年4月1日，从日立安斯泰莫株式会社改名为“安斯泰莫株式会社”。

-2025年12月，本田技研工业宣布将从日立制作所增持相当于21%的股份，使安斯泰莫成为其合并子公司。股份转让预计将于2026财年（截至2027年3月）第三季度末前完成。

-开展电动商务业务、汽车业务和摩托车业务三大业务。主要涉及电动动力总成、自动驾驶及高级驾驶辅助系统、发动机管理系统、底盘系统以及摩托车系统等领域。

专题报道
【独家专访】Astemo：瞄准创造新价值的先进底盘技术技术开发统括总部本部长、总经理桐原先生	专访


【JMS 2025】安斯泰莫加速软件定义汽车时代出行方式的电动化和智能化进程技术开发部的博士研究员　野木先生	专访

专栏
2024年日本供应商业务概况	查看专栏详情

电装、日立安斯泰莫：自动驾驶技术亮点	查看专栏详情

出处：日立安斯泰莫
2023年日本汽车软件大会：日产、丰田、日立安斯泰莫、博世	查看专栏详情

出处：日立安斯泰莫

资本构成

-非上市

公司名	出资比例（%）
日立制作所	40.0
本田技研工业	40.0
JICC-01投资事业有限责任合伙企业	20.0

资本结构变更
-2023年10月16日，JIC Capital旗下JICC-01投资事业有限责任合伙企业完成了一系列涉及资本参股的交易。日立制作所、本田技研工业、JICC-01的出资比例分别为40%、40%、20%。随之，该公司从日立制作所的合并子公司转变为权益法适用公司。

成为本田技研工业的合并子公司
-2025年12月，本田技研工业与日立制作所签署协议，以约1,523亿日元的价格增持日立制作所持有的该公司21%的股份。股权转让后的持股比例将变为：本田技研工业61%、日立制作所19%、JICC-01投资事业有限责任合伙企业20%，该公司成为本田技研工业的合并子公司。另一方面，该公司预计将不再属于日立制作所的权益法适用公司。本田技研工业计划以未来上市为目标主导该公司的发展。

-股份收购及将其纳入合并子公司的实施时间，已从最初计划的2026财年（截至2027年3月）第一季度推迟至该财年的第三季度末。这是因为部分国家尚未完成基于竞争法等法规的审批手续。

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主要产品

自动驾驶・先进驾驶辅助系统 (Autonomous Driving/Advanced Driver Assistance Systems)
-立体摄像头 (Stereo cameras)
-毫米波雷达 (Millimeter-wave radar)
-ADAS控制单元 (ADAS ECU) (ADAS Control Unit)
-自动驾驶控制单元 (AD ECU) (AD Control Unit)
-中央网关 (Central gateway)
-地图定位单元 (Map positioning unit)

动力总成系统 (Powertrain Systems)
电动动力总成系统 (Electric Powertrain Systems)
-电机 (Motor)
-逆变器 (Inverter)
-电池控制单元 (Battery Control Unit)

发动机管理系统 (Engine management systems)
-发动机控制单元 (Engine Control Unit)
-变速器控制单元(Transmission Control Unit)

燃料系统 (Fuel Systems (Gasoline Engines))
-高压燃油泵 (High-Pressure Fuel Pump)
-直喷喷油嘴 (Injector for Direct Injection)

进排气系统 (Intake / Exhaust Systems)
-空气流量传感器 (Air flow sensors)
-进气压力控制阀 (Intake pressure control valve)
-电子控制节气门体 (Electronic Control Throttle Body)
-进气歧管 (Intake manifold)

发动机部件及子系统 (Engine Components and Subsystems)
-冷却通道活塞 (Piston (Cooling Channel))
-气门正时控制系统 (VTC) (Valve Timing Control System (VTC))
-VTC电磁阀 (VTC solenoid)
-电动VTC (Electric VTC)
-流路切换控制阀 (MCV) (Multi-waterways Control Valve (MCV))
-水泵 (Water pumps)
-可变容量叶片泵（链条驱动型） (Variable displacement vane pump(Chain Drive Type))
-平衡器 (VDVP一体型) (VDVP Integrated Type)
-EGR阀 (EGR Valve)
-电动水阀 (Electric Water Valve)

点火系统 (Ignition Systems)
-火花塞顶部线圈 (Plug Top Coil)

底盘系统 (Chassis Systems)
悬架系统 (Suspension systems)
-悬架支柱 (Suspension struts)
-单筒式减震器 (Monotube Shock Absorber)
-频率响应型减震器 (Frequency Reactive Damper)
-半主动悬架系统 (Semi-Active Suspension System)

转向系统 (Steering Systems)
-电动助力转向系统（皮带驱动齿条助力型） (Electric Power Steering System (Belt Drive Rack Assist Type))
-电动助力转向系统（小齿轮助力型） (Electric Power Steering System (Pinion Assist Type))
-电动助力转向系统（双小齿轮助力型) (Electric Power Steering System (Dual Pinion Assist Type))
-柱助力式电动助力转向系统用手动转向齿轮 (Manual Steering Gear for Column Assist EPS)
-多用电动助力转向系统 (Multiuse EPS)
-动力转向泵（可变容量型） (Power Steering Pump (Variable Displacement Type))

传动系统(Drivetrain systems)
-CFRP管型（传动轴）(CFRP Tube Type (Propeller Shaft))
-带碰撞吸收机构的等速万向节型（传动轴） (Impact Absorbable CVJ Type (Propeller Shaft))
-单件式传动轴 (Single-Piece-Type Propeller Shaft)
-两件/三件式传动轴 (2-Piece-Type / 3-Piece-Type Propeller Shaft)
-差速器壳总成 (Differential Carrier Assembly)
-橡胶联轴器型（带Lobro接头） (Rubber Coupling Type (with Lobro Joint))
-准双曲面齿轮组 (Hypoid Gear Set)
-差速器总成 (Differential Assembly)
-小齿轮轴 (Pinion Shaft)

制动系统 (Brake Systems)
-盘式电动驻车制动器 (Automated Parking Brake Disc Type)
-鼓式自动驻车制动器 (Automated Parking Brake Drum Type)
-再生协调制动 (Electric Servo Brake)
-前盘式制动器 (Front Disc Brake)
-后盘式制动器 (Rear Disc Brake)
-鼓式制动器 (Drum Brake)
-电动制动系统(Electro-Mechanical Brake System)
-电动液压制动系统 (Electro-Hydraulic Brake System)
-铝制转向节 (Aluminum Knuckle)

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公司历程

1930年	汽车电气零部件国产化生产。
1936年	电气零部件样品交付日产汽车和丰田汽车。
1938年	获得东京瓦斯电气工业(当时拥有前TOKICO有限公司约78%的股份)的股份，成为TOKICO的关联公司。
1964年	汽车设备业务部成立。
1968年	佐和工厂成立。
1985年	在美国肯塔基州成立汽车零部件工厂Hitachi Automotive Products(USA)。
1986年	在美国密歇根州成立技术中心Hitachi Farmington Hills Technical Center。
1991年	与日产汽车合资成立车载信息系统的专业制造商Xanavi Informatics Corporation。
1994年	在泰国与Siam Auto Parts.合资成立汽车零部件生产公司Siam Hitachi Automotive Parts。成立Hitachi Car Engineering。
1995年	在中国湖南省长沙市成立汽车零部件生产公司“长沙日立汽车电器有限公司”。
1997年	在英国博尔顿市成立汽车零部件生产公司“Hitachi Automotive Products Europe”。
1999年	向Unisia Jecs Corporation增资16.7%，以加强公司与其在ITS驱动控制技术方面的合作和研发。汽车设备业务部改名为汽车设备集团。
2000年	与歌乐(株)和Xanavi Informatics Corporation.合资成立HCX。追加投资Xanavi Informatics Corporation,使其成为公司子公司。
2002年	中国苏州市日立汽车配件有限公司成立。追加投资Unisia Jecs Co.,使其成为公司子公司。公司名称改为Hitachi Unisia Automotive。
2003年	将汽车设备业务部更名为汽车系统集团。在德国萨克森州成立经营机电一体化产品的Hitachi Automotive Systems Europe GmbH。在德国萨克森州成立Hitachi Automotive Systems GmbH的Sachsen工厂。在中国上海市成立日立海立汽车配件有限公司。
2004年	与新神户电机和Hitachi Maxell Ltd.合资成立进行开发、制造混合动力车锂离子2次电池的新公司Hitachi Vehicle Energy Ltd.。英国Hitachi Automotive Products, Europe Ltd., 更名为Hitachi Automotive Systems Europe, Ltd.。 Hitachi Ltd.、Hitachi Unisia Ltd.与Tokico Ltd.合并。收购歌乐(株)14.52%的股份，成为该公司最大股东。广州日立优喜雅汽车配件有限公司开始营业。在美国佐治亚州成立Unisia Steering Systems, Inc.。
2005年	就CIS业务与歌乐(株)形成广泛合作。车载信息设备业务部门的CIS事业部成立。北海道十胜测试轨道竣工。
2006年	公开收购歌乐(株)63.3%的股份，使其成为公司的合并子公司。将Xanavi Informatics Corporation股份转让给歌乐(株)，使其成为歌乐(株)的全资子公司。 Unisia North America, Inc. 被Hitachi Automotive Products(USA), Inc.合并。
2007年	为加强车载信息系统业务、重组强化子公司，HCX Corporation 并入歌乐集团。成立JECS, Ltd.。
2008年	Unisia JKC Steering System Corporation与Niigata Technos Co., Ltd.合并。
2009年07月	从日立制作所独立，成立Hitachi Automotive Systems, Ltd.（株）。
2011年	成立日立汽车系统(中国)有限公司，在中国作为汽车设备及系统业务的总部。
2012年	在中国上海市成立日立海立汽车系统(上海)有限公司。
	在中国广东省广州市成立日立汽车系统(广州)有限公司。
	在印度成立Hitachi Automotive Systems (India) Private Limited。
	在墨西哥克雷塔罗州成立Hitachi Automotive Systems Queretaro, S.A. de C.V.。
2014年	在印度尼西亚成立PT Hitachi Automotive Systems Indonesia。
2015年	Hitachi Automotive Systems Queretaro, S.A. de C.V.合并至墨西哥公司Hitachi Automotive Systems Mexico S.A. de C.V.。
2015年	吸收合并日立汽车系统转向(株)(日本埼玉县滑川町)和日立汽车系统九州(株)(日本福冈县上毛町) 。
2017年7月	与本田共同出资成立日立汽车电机系统（株）。
2017年12月	日立汽车电机系统（株）在中国广东省广州市成立日立汽车马达系统（广州）公司。
2019年03月	母公司日立制作所将歌乐63.8%的股份出售给佛吉亚。
2019年10月	收购荷兰公司Chassis Brakes International。
2020年04月	收购德国系统工程公司seneos GmbH。
2020年08月	在美国设立电动汽车电机业务新公司Hitachi Automotive Electric Motor Systems America, Inc.
2021年01月	合并日立汽车系统、京滨、昭和、日信工业成立日立安斯泰莫。
2023年	JIC Capital入股日立安斯泰莫，资本结构发生变化。
2024年04月	吸收合并其从事电动车电机业务的全资子公司日立安斯泰莫电动机系统。
2025年4月	更名为安斯泰莫株式会社。
2026年	承接了TDK株式会社的车载电源产品新开发业务。
2026年4月	为推动营造能够让多元化人才充分发挥能力和个性的环境，成立了Astemo Works Corporation。