业绩

(单位：亿日元)

	2013年 （3月止）	2012年 （3月止）	增减率 (%)	主要原因
公司整体
销售额	8,068	8,115	(0.6)	-
营业利润	364	370	(1.6)	-

新公司

<墨西哥>
-日立汽车系统宣布在墨西哥克雷塔罗州建设生产悬架等汽车设备系统的新公司“Hitachi Automotive Systems Queretaro, S.A. de C.V.,”。新公司资本金约2亿2,400万墨西哥比索(约合13亿4,500万日元)，确保约20万平方米的土地，2014年4月起开始量产悬架，未来还将扩大生产范围。12～15年4年间投资额预计将达1亿美元(约合78亿日元)。(2012年9月24日日刊汽车新闻)

2014年（3月止）预期

(单位:亿日元)

	2014年（3月止） (预期)	2013年（3月止）	增减率 (%)
销售额	8,200	8,068	1.6
营业利润	410	364	12.6

事业战略

-发布针对中期经营计划的事业战略。加强电子、电动技术的同时，还将根据整车厂的全球动向加强海外战略。预计未来纯电动车(EV)及插电式混合动力车等电动车的需求将有所扩大，因此提出到2015年度将全球电子电动技术方面的工程师人数翻番至1,000名。电子电动化方面的研发费也将从11年度的240亿日元翻番至480亿日元。为了加强全球营业力度，还将统一整车厂的全球业务接洽窗口，除了加强产品推广策略以外，还将加强电子电动化及系统开发等方面的先行技术以及新产品的推广能力。计划将雷诺日产以外的丰田汽车集团、福特、通用、本田、大众等全球整车厂的销售额比例从目前的37%到15年度提高至46%。整车厂的海外工厂占销售额的比例将从目前的50%到15年度提高至60%以上。通过实施这些战略，计划到15年度实现1兆日元以上的销售额以及500亿日元以上的营业利润。(2012年6月15日日刊汽车新闻)

研发费

(单位：亿日元)

	2016年（3月止） (计划)	2013年（3月止）
公司整体	800	583
电子电动化开发	480	290

研发体制

-2013年3月底全球工程师人数达3,700名 (电子电动化开发相关人员530名)。2016年3月底整体将增至4,000名。其中计划加强事业的电子电动化开发人员将从截至2012年3月底的500名翻番增至1,000名。

投资额

-日立汽车系统计划2012年（3月止）至2014年（3月止）期间累计投资2,000亿日元，与2009年(3月止）至2011年（3月止）(累计:900亿日元)期间相比，将扩大1.2倍。其中电子电动化相关投资将扩大2.7倍。日本国内外的投资比例将分别为40%和60%。