CES 2022综述：2022年将见证电动车、高端ADAS系统、L3级自动驾驶系统和无人驾驶出租车的发展

2022/01/30

概要

关于本报告

本报告由VSI Labs (VSI)专门为MarkLines用户撰写。VSI是一家科技调研公司，它为行业提供对主动安全和自动驾驶领域使能技术的深入见解和分析。

引言

CES 2022于1月7日落幕，观众人数和参展企业数锐减至40,000多人和2,300多家。相比之下，在新冠疫情暴发前举办的CES 2020上，观众人数和参展企业数分别为171,268人和4,419家。

然而，CES已经成为全球最重要的汽车类展会，因为它涵盖了包括汽车制造商、移动出行和运输公司、传统燃油车系统供应商、零部件和技术初创公司以及芯片公司在内的整个生态系统。CES主办方CTA称，“汽车技术是本次展会的前沿和核心要素，参展车企超过190家，包括宝马、现代、Indy Autonomous Challenge、Stellantis和越南首家汽车制造商VinFast。”

VSI Labs以线上线下相结合的方式参与到CES 2022中，由4人亲临展会现场，向潜在合作方、客户和媒体展示VSI的合作伙伴集成到研究车辆中的技术，VSI分析师团队则在线上关注CES举办期间发布的各类公告。

今年展会期间发布的公告反映了高级驾驶辅助系统/自动驾驶系统（ADAS/AD）部署路径的多个关键指标、自动驾驶行业的现状以及未来面临的挑战。VSI在本篇技术简报中重点分析了有关ADAS/AD系统的重要公告，这些公告主要聚焦高端ADAS系统、L3级自动驾驶系统、无人驾驶出租车和自动驾驶私家车。此外，本次CES展还涵盖了计算平台、成像雷达和其它传感器及应用软件方面的使能技术。一线车企纷纷发布了非常宏大的愿景（即开发软件定义车），但VSI并未从公告中看到任何具有开拓性意义的内容。

VSI认为，2022年将有许多L2+级高端ADAS系统投入部署，而L3级自动驾驶系统和无人驾驶出租车将开始在特定地理区域内向公众开放，具体开放情况将取决于各个地区法律框架的完善程度。

资料来源：Danny Kim撰写的《CES 2022综述：2022年将见证电动车、高端ADAS系统、L3级自动驾驶系统和无人驾驶出租车的发展》技术简报，于2022年1月13日发表于VSI Labs自动驾驶解决方案门户网站。本文复制使用已获VSI Labs许可。