现代汽车：到2030年电动汽车销量目标达187万辆

升级自动驾驶领域软件，加快燃料电池商用车应用

2023/03/17

概要
现代汽车：到2030年推出17款全新电动车型
现代的电动车型上市计划：2023年推出新款Kona、Ioniq 7和捷尼赛思GV90
起亚：计划到2030年纯电动汽车年销量达120万辆
起亚的电动车型上市计划：2023年推出纯电动SUV EV9、EV7和EV4
与LG新能源在印尼、与SK On在美国合作生产电池
燃料电池车：推动商用车领域应用普及
智能网联和自动驾驶领域的软件升级
现代汽车集团：因销量增加和韩元走弱，2022年业绩增长
LMC Automotive产量预测：现代汽车集团2026年产量将达779万辆

概要

　　2022年3月，现代汽车集团旗下的现代汽车和起亚各自发布中期业务战略规划，其中明确了加快电动化的战略路线图。现代汽车计划到2030年纯电动汽车全球销量达到187万辆，包括捷尼赛思品牌在内共推出17款纯电车型。全球九个国家的生产基地将逐步转型为电动汽车工厂，并在美国新建电动汽车专用工厂，以高需求市场为中心增加电动汽车产能。

　　起亚计划2030年纯电动车销量达到120万辆，到2027年将推出14款电动车型，其中包括2款纯电皮卡。起亚将韩国定位为电动汽车开发和生产中心，并在中国、美国及欧洲战略性生产电动汽车。到2030年，电动汽车动力电池产能将从2022年的13GWh增加到119GWh。在满足各种用户应用需求的专用车辆（PBV）方面，起亚将在2025年推出专用车型。

　　现代汽车计划与主要市场的电池制造商结成动力电池战略合作关系，以确保电池稳定充足的供应量。在印度尼西亚，公司与LG新能源设立电池电芯合资工厂，计划2024年开始量产。在美国，现代与SK On合作，从2025年起投产电池电芯。

　　现代汽车正在商用车领域推广燃料电池汽车的部署应用。目前向瑞士和德国供应的Xcient Fuel Cell燃料电池重卡也将在韩国和美国推出。现代还与依维柯联合开发燃料电池重型厢型车，燃料电池SUV NEXO也将在中国上市。公司还在广州建立燃料电池系统的自主研发及生产设施，并计划在中国布局燃料电池车及船舶供应链。

　　现代汽车公司还在提升其智能网联及自动驾驶领域的软件能力，以提高产品竞争力。在韩国和海外据点建立软件研发机构，每年至少增加20%的研发人员。捷尼赛思GV60率先引入的OTA无线更新功能从2022年底开始应用于所有新车。现代表示到2030年，营收占比中软件相关业务将占30%。

　　现代汽车集团2022年全球销量为684.5万辆，分集团销量排行榜中排名第三，仅次于丰田和大众集团。包括捷尼赛思品牌在内的现代品牌销量同比增长1.3%达394.3万辆，起亚同比增长4.5%达290.2万辆。现代和起亚的营收和营业利润均创历史新高。得益于SUV和捷尼赛思品牌的销量增长及有利的外汇环境，现代汽车财报业绩有所增长。起亚Sportage和Sorento等高利润车型销量的增加以及韩元贬值的影响对起亚财报表现提供了支撑。2023年销量方面，现代汽车（含捷尼赛思品牌）预计为432.1万辆（韩国78.1万辆，海外354万辆），起亚320万辆（韩国59万辆，海外261万辆）。