雷诺混动车型配套的日产HV电机技术

采用“全球首个”分割式铁芯转子结构:摘自汽车技术会·2020年秋季大会演讲

2021/01/19

概要

ルノーのE-TECH搭載車

雷诺E-TECH配套车型(左起)Clio混动版、Megane和Captur的插混版 (出处:雷诺)

  雷诺在法国销售(2020年上市)的Megane和Captur的插电式混合动力车(PHV)、Clio(相当于日本Lutecia)的混合动力车(HV)采用了新型混合动力系统“E-TECH”。

  该系统由一个多模式变速箱和两台电机组成,该变速箱可以进行发动机轴4挡、电机轴2的换挡变速。驱动电机改良了日产X-Trail使用的电机,除了定子,转子也采用分割式铁芯工艺(“全球首个”:见下文)来降低成本。

  本报告将根据2020年10月21日~23日线上举办的汽车技术会・2020年秋季大会中的演讲“Vol.,No.20206064 用于紧凑车的新型插电式混合动力系统驱动电机 田中章博等(日产汽车)”,介绍雷诺新型混合动力系统和电机的新技术。


相关报告:
本田新款Fit混合动力车配套的电机技术(2020年12月) 
雷诺-日产-三菱联盟:中期方针(2020年5月底发布)的进展(下)(2020年10月) 
雷诺-日产-三菱联盟:中期方针(2020年5月底发布)的进展(上)(2020年9月) 
新款汉兰达的新型电动动力总成(2020年9月) 
新款Yaris配套的电动动力总成技术(2020年7月)

本报告仅限会员查看。
剩余 6 章未读,申请试用账号继续阅读。