2020年北京国际车展：外资车企新能源车型出展专题

  2020年北京车展（9月26日-10月5日，媒体日9月26日-27日）在北京首都国际机场附近的国际展览中心新馆和市中心的老馆举行。新馆展示的是整车和部分零部件厂商，老馆展示的是新能源汽车的零部件和部分车型。由于新冠肺炎等原因今年的展览面积为20万平方米，比2018年北京车展缩小约2万平方米。主办方表示，此次车展共展示车辆785台。

  在本次车展上，本田发布了其在中国的首款本田品牌电动车概念车，以及旗下热门车型CR-VPHV。丰田强调其"电动化厂商全阵容"，并宣布将在2022年北京冬奥会上提供e-Palette相关移动出行服务。

　德国三家车企展示了基于MEB平台打造的Q4 e-tron概念车，大众集团旗下的奥迪品牌计划于2022年在中国生产，宝马则展示了将于年底前上市的iX3国产电动SUV，同时发布了具有运动气质的M系列高性能新车型。

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  2020年1-8月本田在中国地区的销量为897,287辆。中国首款品牌纯电动概念车Honda SUV e: concept 全球首发。该车采用极富未来感和科技感的设计语言，展示了Honda中国首款纯电动车的研发方向，其时尚动感的外观和极具前瞻科技的内饰均由Honda中国年轻的设计师团队主导完成。这款车还将搭载更强的具有识别、预测和决策能力的安全驾驶辅助系统“全方位ADAS”以及采用智能AI助理、并实现更全面的互联，以及OTA在线升级等功能的下一代“Honda CONNECT”智导互联系统。

全球首发 Honda SUV e:concept

  在此次车展中，广汽本田焕新推出中国市场限定款VE-1+。该车最大输出功率为120kW，最大扭矩为280N∙m，续航里程由现款的401km提升至470km。定价15.98万元起。

CR-V SPORT HYBRID e+（插电混动款）	SPORT HYBRID i-MMD

  2020年7月，本田与宁德时代签署全方位战略合作协议，加强战略合作关系，加速电动汽车的普及。宁德时代计划在2022年前开始为本田的国产车型提供NEV电池。

中国市场限定款纯电动车型

  在2020年9月中旬丰田品牌HEV在中国的累计销量超过了100万台。丰田表示，正在积极与小马智行(Pony.ai)和Momenta等从事自动驾驶技术的新兴科技公司进行合作，并积极与中国大型OEM整车厂建立良好关系。未来，丰田也将扩大纯电动车产品阵容，并将在2020年北京冬奥会上展示未来的移动出行的社会愿景。（具体为提供e-Palette等相关移动出行服务）

  在这次车展中丰田展台将氢燃料电池概念车全新FCEV“MIRAI Concept”以及e-Pallete放置在中心展位区。除此之外，还有2020年春季推出的C-HR EV和IZOA EV（2019上海车展上亮相）等多款电动车型。

  在2020年8月，丰田与一汽、东风、广汽、北汽等中国大型整车厂共同成立了研发商用车燃料电池系统的新公司。另外，北京市于2020年9月8日公布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划》并开放示范区，中国燃料电池领域正在加速发展。

C-HR纯电动车型（2020年4月上市）	ZOA纯电动车型（2020年5月上市）

品牌 雷克萨斯

  作为2019年进口乘用车销量第一的雷克萨斯品牌，在中国首发了电动概念车LF-30。雷克萨斯作为豪华品牌在中国市场得到广泛认可，混合动力车型总销量已突破30万辆，首款电动车型UX 300e紧凑型跨界车将于2020年4月上市。

雷克萨斯电动概念车型 LF-30 Electrified Concept	Lexus UX300e（2020年4月上市） 续航里程400km、耗电量13.1kWh/100km

  日产在这次车展中发布了全新的ARIYA跨界电动车，并计划于2022年前在中国市场发布7款新车型，其中5款车型将搭载ProPilot高级驾驶辅助系统。此外，该公司还计划在2025年前在中国市场推出9款搭载电动动力系统的车型。

预计在2021年上市 全球首发 EV ARIYA	中国市场热销车型SYLPHY EV

  9月28日北京车展期间，大众集团(中国)与合资企业(一汽大众、上海大众、江淮大众)共同宣布，将在2020年至2024年期间在电动出行领域共同投资约投资150亿欧元。到2025年，涵盖集团旗下多个品牌将的15款车型将实现本地化生产，纯电动车型将占集团产品组合的35%。2020年10月开始将在广东佛山和上海安亭两个工厂正式投产MEB平台电动车ID.4，两厂的总产能可达60万辆。

品牌 大众

  大众品牌计划在2021年底前推出至少12款SUV车型，其中4款为电动出行打造的ID.家族SUV。大众还计划在2021年推出大型跨界SUV SMW概念车的量产版。在展会之前，ID.4中国首款量产车型深受广泛关注，但未在此次车展中亮相。大众官网宣布该车型计划于10月22日在深圳迎来首秀。

途悦 PHEV	全新第八代高尔夫

品牌 奥迪

  2020年1-8月，国产奥迪品牌车型共销售40.2万辆，同比增长9.5%。此次展会中，奥迪品牌发布亚洲首发车型Q4 e-tron概念紧凑型跨界车，展现了奥迪品牌基于MEB模块化平台，对未来纯电动车型的前瞻规划与大胆设想。它的外观动感十足，中控台以驾驶员为中心，既时尚又实用。动力方面，奥迪Q4 e-tron概念车搭载前后双电机，可提供225千瓦的系统功率，0-100km/h加速时间仅为6.3秒，其续航里程为450公里（WLTP标准下），30分钟可充电80%。一汽大众表示，奥迪Q4 e-tron将于2022年进行本土化生产。

亚洲首发 Q4 e-tron 概念车型

e-tron（一汽大众制造）	e-tron Sportback

　将中国定位为重要增长市场的宝马，在此次北京车展展出全球首发M3竞争型轿车和M4 Coupe车型。电动车行方面出展国产iX3和i4概念车等车型。国产iX3和i4概念车将于2020年底上市。

  纯电动BMW iX3搭载第五代 BMW eDrive 电力驱动系统。该款车型标配最新宝马自动驾驶辅助系统Pro*，电动机输出功率为210kW，0-100km/h加速时间为6.3秒。最大500公里纯电续航里程（NEDC测试标准下），45分钟内可充电80%。该车型在华辰宝马沈阳工厂生产，将于2020年底上市销售，预计出口海外。同时，宝马同时还公布了一款以中国市场为中心的全新5系。它的轴距比标准5系车型长130mm，达到3,105mm。此外，宝马535Le PHV车型登陆车展。该车型最大输出功率为215kW/292hp，综合油耗（NEDC工况）为1.5L/100km，二氧化碳排放量为36g/km。

国产BMW iX3	i4 概念车型

  去年相同，在此次北京车展中，戴姆勒并没有展出新的电动车，而是选择了EQC电动车型。戴姆勒集团也在推广福建奔驰的该款车型V级车。这款车型匹配9速自动变速箱（9G-TRONIC）与2.0升涡轮增压发动机。

  此外，现场还展示了一款针对中国市场的新一代长轴距E级车型。该车型的轴距比标准型加长了3,079毫米(140毫米)，驾驶舱内设有12.3英寸显示屏。

EQC 400 4MATIC	改良版V-Class

  现代集团（现代和起亚品牌）2019年中国市场乘用车销量同比下降14.3%至101.2万辆，使其在乘用车市场的份额降至0.5%。除1月和3月外，现代汽车2020年1-6月销量（批发）同比均有所下滑。在此次车展上，起亚发布了RM20e电动高性能电动车和Prophecy电动概念车的原型车，并公布了中国市场的中长期战略。

品牌 现代

  现代汽车亮相全球首发的RM20e，是现代研发的首款高性能电动跑车。现代汽车于2012年启动RM（Racing Midship）项目，旨在打造未来N-Line的全新高性能赛车技术。并发布了电动车概念车"Prophecy"，展现了现代汽车的电动车设计理念。

RM20e 样款(来源：Hyundai Motor 官网)	EV概念车型 Prophecy

品牌 起亚

  起亚在此次车展中以嘉年华和全面重新设计的K5为主，并未展出新款电动车型。嘉年华号计划于2021年上市。

　东风悦达起亚在此次车展发布中长期战略，战略中指出，其目标是成为中国领先的电动汽车品牌。计划未来推出的电动车型将全部采用"E-GMP"平台。同时，计划到2025年将公司产品中纯电动车型的比例提高到18%，到2030年将新能源汽车的比例提高到30%以上。

2020年9月上市 All New K5	K3 PHV

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关键词

中国、车展、北京、新能源汽车、NEV、EV、PHV、丰田、Lexus、本田、日产、VW、Daimler、BMW、Hyundai、现代、Kia、起亚
　

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