现代汽车：2025年电动车阵容将增至44款，在EV和FCV方面引领全球
自动驾驶方面，与小马智行和安波福合作，在美国和亚洲推动移动出行服务
2020/07/08
概要
现代汽车集团于2020年1月发布事业方针，宣布今后5年集团整体投资额将达1,000,000亿韩元，年均投资额将达200,000亿韩元。为加强现有业务的竞争力，除了对产品开发、设备进行投资以外，还将向电动化、自动驾驶、人工智能(AI)、机器人学、新能源等领域进行投资。集团旗下的现代汽车和起亚汽车也分别发布了其中期计划，并推进电动化战略、自动驾驶技术、移动出行服务的开发。
电动化战略方面，集团整体电动车阵容将从2019年的24款车型到2025年增至44款车型。其中HV为13款，PHV为6款，EV为23款，FCV为2款。2020年计划推出起亚汽车的Sorento、现代汽车的Tucson、Santa Fe等畅销SUV的HV和PHV版本。
自动驾驶技术方面，现代汽车集团计划在不久的将来加快SAE 4级和5级自动驾驶软件技术的开发，使自动驾驶车商业化。到2022年结束自动驾驶平台的开发，2023年在限定地区运行自动驾驶车，到2024年下半年实现商业化生产。现代汽车计划到2025年为所有车型引入2-3级技术和自动泊车等驾驶辅助系统。
移动出行服务方面，在洛杉矶成立服务基地——风投企业MoceanLab，2020年开始从事汽车共享业务。还将与已投资的Grab和Ola等移动出行平台公司扩大合作。
现代汽车集团2019年销量同比下降1.4%至719万辆。主要市场美国和中国的低迷加上新兴国家市场经济减速使得销量下降。但业绩取得回升，现代汽车营业利润同比增长54.1%，起亚汽车增长73.6%。双方都通过投放具有竞争力的新车型等，改善产品结构，提高了利润率。
但是，2020年1-3月受新冠疫情扩散影响，需求下降，集团全球销量同比下降13.2%至146万辆。现代汽车营业利润增长4.7%，但除去特殊利润以外的利润下降，起亚汽车的营业利润也下降25.1%。由于新冠疫情导致全球经济低迷，预计今后将使集团面临进一步的利润下降。
新车型投放计划方面，现代汽车将致力于Avante/Elantra等量产车型的更新和SUV产品阵容的扩大。SUV方面，凭借次紧凑级SUV Venue的投放打入新SUV细分市场。起亚汽车2020年将在韩国、欧洲和美国发售旗舰SUV新款Sorento。2019年进入的印度市场则计划投放MPV新款Carnival及紧凑级SUV新款Sonet。
生产基地的扩张方面，起亚汽车2019年12月在印度开设了年产能为30万辆的工厂。另外，现代汽车还在印尼建设该公司在东盟的首个生产基地。2021年12月将以15万辆的年产能投产。
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现代汽车EV KONA Electric（2020年印度车展） |
起亚汽车紧凑级SUV 新款Sonet（图片：起亚汽车） |
相关报告：
美国各整车厂扩大SUV、皮卡销量的措施（2020年7月）
2020年印度车展：长城汽车与海马汽车进入印度市场（2020年3月）
2020年日本国际智能能源周：电动车相关技术（1）（2020年3月）
亚洲整车厂电动化战略：EV等电动车产品投放时间表（2）（2019年12月）
韩国市场与韩系整车厂动态：2019年产量预计低于上年（2019年8月）
现代汽车：推进电动化战略，投放SUV KONA的EV版等车型（2018年12月）
中期计划：推动电动化和移动出行解决方案的提供
2019年12月4日，现代汽车发布了截至2025年的业务战略Strategy 2025。力争到2025年成为Smart Mobility Solution Provider。到2025年为止的6年内将向研发和未来技术投资611,000亿韩元。其中411,000亿韩元将用于加强现有业务竞争力、产品开发和设备投资，约200,000亿韩元将投向电动化、自动驾驶、人工智能(AI)、机器人学和新能源领域。另外，同期汽车业务的营业利润率目标是8%。根据起亚汽车于2020年1月14日发布的中长期战略Plan S，将把向纯电动车（EV）转型和移动出行解决方案的提供作为两大事业支柱。今后6年内将投资290,000亿韩元，计划2025年达成6%的营业利润率。
现代汽车：Strategy 2025（2019年12月4日发布）
| 概要 | 现代汽车力争到2025年成为智能移动出行解决方案的供应商。支撑这一目标的两大支柱是“智能移动出行设备的开发”和“智能移动出行服务的提供”。智能移动出行设备除了汽车以外，还涵盖Personal Air Vehicle (飞行出租车）、机器人、最后一公里出行等。智能移动出行服务将从综合平台向不同客户提供满足其需求的服务。 |
|---|---|
| 投资计划 | 到2025年为止的6年内将向研发和未来技术投资611,000亿韩元，年均投资100,000亿韩元。其中411,000亿韩元将用于加强现有业务的竞争力、产品开发和设备投资，约200,000亿韩元将投资于电动化、自动驾驶、人工智能(AI)、机器人学和新能源领域。 |
| 业绩目标 | 2025年为止，汽车业务营业利润率目标为8%，同时，全球市场销售份额力争从2018年的4%扩大至5%。 |
起亚汽车：Plan S（2020年1月14日发布）
| 概要 | 从以内燃机车为主向纯电动车（EV）以及符合个人需求的移动出行解决方案“转型(Shift)”。目前正在进行的品牌改革及盈利能力的强化将继续。 |
|---|---|
| 投资计划 | 到2025年为止的6年内将投资290,000亿韩元，推动车辆电动化和业务的多样化。 |
| 业绩目标 | 计划到2025年实现6%的营业利润率和10.6%的净资产收益率（ROE）。 |
电动化计划：EV和FCV的销量力争成为全球第三
现代汽车提出到2025年年销售56万辆EV、11万辆燃料电池车（FCV），合计67万辆的销售目标，力争成为EV和FCV销量全球第三的整车厂。计划到2030年在主要市场为绝大部分新车型推出电动化车型，到2035年在新兴国家市场为绝大部分新车型推出电动化车型。起亚汽车除了2021年将发售下一代EV的首款车型以外，2025年还将在所有细分市场推出合计11款EV，争取实现6.6%的EV全球市场份额及25%的新能源车销售比例。
现代汽车集团将与新兴EV开发公司Arrival及Canoo合作，共同开发新EV平台。通过构建能用于多样化车型的平台，来降低EV成本。此外，燃料电池技术方面，将与Saudi Aramco在氢气供应领域开展合作。将与发动机厂商康明斯共同开发基于氢燃料电池系统的动力总成。
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| 现代汽车FCV NEXO（日本国际智能能源周 2020） | 起亚汽车紧凑级SUV 新款XCeed PHV版本（图片：起亚汽车） |
现代汽车电动化战略
| 概要 | 在现代汽车的中期业务计划Strategy 2025中，现代提出到2025年每年销售56万辆EV和11万辆燃料电池车(FCV)，合计67万辆的销售目标，力争成为EV和FCV销量全球第三的整车厂。到2030年在韩国、美国、中国、欧洲等主要市场将为绝大部分新车型推出电动版车型，到2035年在印度、巴西等新兴国家市场将为绝大部分新车型推出电动版车型。豪华车品牌Genesis将于2021年发售EV，到2024年扩大电动车产品阵容。 |
|---|---|
| 欧洲 | 2020年计划在欧洲销售超过8万辆EV Kona Electric、Ioniq Electric和FCV NEXO等零排放车辆。现代汽车计划由此成为欧洲最大的零排放车供应商。 |
| 2020年3月，现代汽车宣布在捷克Nosovice工厂投产EV Kona Electric。生产的首款车辆已向欧洲市场出货。该工厂将年产超35,000辆Kona Electric。包括韩国蔚山(Ulsan)工厂增产的产量在内，2020年Kona Electric的供应量计划增加至去年的3倍。 |
起亚汽车电动化战略
| 概要 | 根据起亚汽车中期计划Plan S，起亚计划于2021年发售下一代EV的首款车型，此外，2025年还将在所有细分市场推出共11款EV，实现EV全球市场6.6%的份额，同时将新能源车占该公司整体销量的比重扩大至25%。2026年计划在中国以外的全球市场销售合计100万辆新能源车，其中包含50万辆EV。 |
|---|---|
| 欧洲 | 起亚汽车2020年第1季度在欧洲的EV新车销量同比增长75%达6,811辆。起亚汽车欧洲总销量的6.0%为零排放车，比去年同期的2.9%有所增长。 2021年投放欧洲的起亚首款下一代EV将基于其自有平台生产。今后在欧洲发售的所有新车型都将至少提供一种电动动力总成。力争到2026年在全球每年销售50万辆EV，届时在欧洲销售的车型中20%将是EV。 |
| 起亚汽车于2020年在欧洲扩大电动化。继Niro、Soul、Sportage的电动化之后，还将投放近期发售的XCeed、Ceed Sportswagon的PHV版本。新动力总成为1.6L GDi汽油直喷发动机、8.9kWh锂聚合物电池组与电机的组合，最大输出功率139bhp，最大扭矩265Nm。将在斯洛伐克的Zilina工厂生产。 |
现代汽车集团：共同开发EV平台
| 向Arrival出资1亿欧元 | 2020年1月，现代汽车与起亚汽车宣布，将向英国新兴EV开发公司Arrival出资1亿欧元。旨在利用Arrival的主要技术，开发移动出行服务与电动化车辆。三方将利用Arrival灵活的Skateboard平台与技术，开发新的特殊用途车辆（PBV）。Arrival开发的名为Generation 2的EV将不再基于内燃机车，而是从零开发，因此成本、设计和效率都将超过传统车型。 |
|---|---|
| 与Canoo共同开发 | 2020年2月，现代汽车宣布，与总部位于美国洛杉矶的会员专用EV开发公司Canoo共同开发EV平台。在底盘上搭载电池和电驱动系统的Canoo独有的Skateboard平台可自由设计上车身，将应用于今后的现代汽车和起亚汽车车型。现代汽车集团计划利用该平台提供从小型EV到特殊用途车辆（PBV）等多样化电动车辆。 |
（注）PBV（Purpose Built Vehicle）是现代汽车在CES 2020上发布的针对特殊用途的车辆，具有移动商店、食堂、医院等作用。
现代汽车：燃料电池技术相关合作
| 与Saudi Aramco合作 | 2019年6月，现代汽车宣布，与沙特阿拉伯的石油公司Saudi Aramco签署了氢气环保系统领域的备忘录。双方将在韩国和沙特阿拉伯加快扩大氢气环保系统，并考虑在包括汽车行业在内的各个领域采用高级非金属材料。此外，除了在韩国供应氢气、建设加氢站以外，还将在沙特阿拉伯提高现代汽车氢燃料电池车的知名度。 |
|---|---|
| 与美国政府扩大合作 | 2020年2月，现代汽车宣布，与美国能源部（DOE）扩大合作，支持DOE的氢燃料电池项目。作为合作的一部分，现代汽车将向DOE提供5辆FCV NEXO，支持华盛顿特区等美国各地的燃料电池技术的先进研究。2020年秋季还将提供在华盛顿特区建设小规模燃料电池站的资金。 |
| 与康明斯共同开发动力总成 | 2019年9月，现代汽车与美国柴油发动机厂商康明斯宣布在氢燃料电池技术领域开展合作。双方将共同开发基于氢燃料电池系统的动力总成，将现代汽车的氢燃料电池系统与康明斯的电动动力总成、电池、控制技术相结合，并计划在北美地区面向商用车厂商开展销售。双方今后还将针对燃料电池发电机的开发进行评估。 |
自动驾驶技术：与小马智行、安波福开展合作
现代汽车集团计划在不久的将来加快开发SAE 4级和5级自动驾驶软件技术，使自动驾驶车商业落地。现代汽车在其中期计划Strategy 2025中提出，到2025年将在所有车型上应用2-3级技术与自动泊车等驾驶辅助系统。2019年将与自动驾驶技术新兴企业小马智行合作，启动自动驾驶车拼车服务的研究。集团还与安波福成立了自动驾驶技术的开发和商业化合资公司。
自动驾驶技术相关合作与投资
| 小马智行与Via | 现代汽车与自动驾驶新兴企业小马智行及提供按需拼车服务的美国新兴企业Via合作，发布了在公路上使用的自动驾驶按需拼车服务BotRide。现代汽车的SUV Kona Electric自动驾驶车队从2019年11月4日起在加州Irvine地区的社区提供免费拼车服务，研究自动驾驶拼车环境中的用户行为。用户可通过BotRide APP（iOS和Android），用自己的智能手机直接呼叫自动驾驶车Kona Electric。 |
|---|---|
| 安波福 | 2019年9月23日，现代汽车集团与安波福宣布成立对半出资的自动驾驶合资公司。旨在实现SAE 4、5级自动驾驶技术的开发和商业化。2020年启动无人驾驶系统的测试，2022年将向机器人出租车公司、运输公司和整车厂提供自动驾驶平台。现代汽车集团除了出资16亿美元现金以外，还将对工程、研发、知识产权等投资4亿美元。安波福则将提供自动驾驶技术和知识产权，并投入约700名员工。 |
现代汽车集团开发集成机器学习的巡航控制技术
| 2019年10月，现代汽车集团宣布，开发出全球首个基于机器学习，将驾驶场景融入自动驾驶动作的智能巡航控制(Machine Learning based Smart Cruise Control: SCC-ML)系统。该产品在驾驶辅助系统中集成人工智能（AI），今后将应用至现代汽车集团的车型。今后计划引入的具有变道辅助功能的高速驾驶辅助系统与之相结合，将通过SCC-ML实现2.5级自动驾驶。 |
移动出行服务：在美国启动电动车共享业务
现代汽车集团通过移动出行服务子公司MoceanLab，从2020年起在洛杉矶启动汽车共享业务。此外，还将与已投资的Grab和Ola等移动出行平台公司扩大合作。
现代汽车集团成立移动出行服务基地MoceanLab
| 2019年11月14日，现代汽车集团在洛杉矶成立移动出行服务基地——风投企业MoceanLab。MoceanLab的服务范围从试点汽车共享服务Mocean Carshare扩大至采用自动驾驶车的拼车和接驳服务、结合公共交通机构和汽车共享的多模式移动出行等。2019年底启动20辆现代Ioniq PHV试点项目。今后将把保有车辆改为EV，分阶段扩大至现代汽车与起亚汽车的300辆EV。 |
移动出行服务相关合作和投资
| Ola （印度） |
2019年3月19日，现代汽车集团与印度叫车服务公司Ola宣布达成战略合作关系。现代汽车、起亚汽车、Ola将全力合作，开发独特的车队和移动出行解决方案，构建印度特有的EV和基础设施，为驾驶员提供具有吸引力的报价等。现代汽车与起亚汽车的投资金额合计为3亿美元。 |
|---|---|
| Skolkovo Innovation Center （俄罗斯） |
2019年5月，现代汽车宣布，与俄罗斯高科技商务中心Skolkovo Innovation Center合作开发IT解决方案及移动出行服务。现代汽车在该高科技商务中心内开设了Hyundai Mobility Lab。2019年下半年启动智能移动出行会员制服务。该服务可在线租借现代车，同时可在一定时间内获得一系列服务。 |
| Grab （印尼） |
2020年1月27日，叫车服务公司Grab宣布，与现代汽车合作，在印尼启动GrabCar Electric服务。首批EV车队采用50辆紧凑级两厢车Ioniq EV版本，在雅加达郊区的苏加诺－哈达国际机场3号航站楼启动了试点服务。 |
2020年1-3月全球销量同比下降13.2%至146万辆，疫情导致利润下降
2020年1-3月现代汽车集团全球销量同比下降13.2%至146万辆。新冠疫情扩散导致需求减少，因此销量下降。现代汽车营业利润虽然增长4.7%，但除去临时性的特殊利润以外，利润下降，起亚汽车营业利润也下降25.1%。现代汽车营业利润率为3.4%，起亚汽车为3.1%，均低于2019年的3.5%。
2020年4-6月疫情导致全球经济低迷，预计今后收益还将面临进一步恶化。现代汽车在相对坚挺的韩国市场计划投放加强产品竞争力的新车型。现代汽车将优化库存与销售奖励金水平，增加向海外市场提供SUV等新车型。
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| 现代集团出货量 | 现代集团营业利润率 |
现代汽车集团出货量（批发销量）
（1,000辆）
| 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2019年 1-3月 |
2020年 1-3月 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 现代汽车 | 韩国生产车 | 1,867 | 1,667 | 1,692 | 1,712 | 1,784 | 412 | 375 |
| （其中）韩国国内销量 | 712 | 657 | 689 | 721 | 742 | 184 | 159 | |
| （其中）出口量 | 1,155 | 1,010 | 1,003 | 991 | 1,043 | 228 | 216 | |
| 海外生产车 | 3,096 | 3,191 | 2,837 | 2,875 | 2,705 | 618 | 484 | |
| 合计 | 4,963 | 4,858 | 4,529 | 4,587 | 4,489 | 1,030 | 858 | |
| 同比 | 1 | -105 | -329 | 58 | -98 | -172 | ||
| 起亚汽车 | 韩国生产车 | 1,725 | 1,551 | 1,502 | 1,467 | 1,454 | 349 | 301 |
| （其中）韩国国内销量 | 527 | 533 | 518 | 529 | 520 | 115 | 117 | |
| （其中）出口量 | 1,198 | 1,018 | 984 | 938 | 934 | 233 | 184 | |
| 海外生产车 | 1,325 | 1,467 | 1,206 | 1,237 | 1,247 | 304 | 301 | |
| 合计 | 3,050 | 3,018 | 2,708 | 2,704 | 2,701 | 652 | 602 | |
| 同比 | 9 | -32 | -310 | -4 | -3 | -50 | ||
| 现代汽车 集团 合计 |
韩国生产车 | 3,592 | 3,218 | 3,194 | 3,179 | 3,238 | 761 | 676 |
| （其中）韩国国内销量 | 1,239 | 1,190 | 1,207 | 1,250 | 1,262 | 299 | 276 | |
| （其中）出口量 | 2,353 | 2,028 | 1,987 | 1,929 | 1,977 | 461 | 400 | |
| 海外生产车 | 4,421 | 4,658 | 4,043 | 4,112 | 3,952 | 922 | 785 | |
| 合计 | 8,013 | 7,876 | 7,237 | 7,291 | 7,190 | 1,682 | 1,460 | |
| 同比 | 10 | -137 | -639 | 54 | -101 | -222 |
资料：现代汽车、起亚汽车财报资料
（注）上述数据不包含CKD。但是起亚汽车2019年1-3月、2020年1-3月的数据包含CKD。
现代汽车集团业绩
（10亿韩元）
| 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2019年 1-3月 |
2020年 1-3月 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 现代汽车 | 销售额 | 91,959 | 93,649 | 96,376 | 96,813 | 105,790 | 23,987 | 25,319 |
| 营业利润 | 6,358 | 5,194 | 4,575 | 2,422 | 3,685 | 825 | 864 | |
| 营业利润率 | 6.9% | 5.5% | 4.7% | 2.5% | 3.5% | 3.4% | 3.4% | |
| 净利润 | 6,509 | 5,719 | 4,546 | 1,645 | 3,265 | 954 | 553 | |
| 起亚汽车 | 销售额 | 49,521 | 52,713 | 53,536 | 54,170 | 58,146 | 12,444 | 14,567 |
| 营业利润 | 2,354 | 2,462 | 662 | 1,158 | 2,010 | 594 | 445 | |
| 营业利润率 | 4.8% | 4.7% | 1.2% | 2.1% | 3.5% | 4.8% | 3.1% | |
| 净利润 | 2,631 | 2,755 | 968 | 1,156 | 1,827 | 649 | 266 |
资料：现代汽车、起亚汽车财报资料
（注）1. 现代汽车、起亚汽车财报都基于K-IFRS准则。
2. 起亚汽车不是现代汽车的完全合并对象，而是权益法适用对象，其利润按比例反映在现代汽车净利润中。
新车型投放：更新量产车型，扩大SUV产品阵容
现代汽车2020年向韩国及全球市场投放新款量产车型——紧凑级三厢车Avante/Elantra。在美国，现代汽车发售其首款投放美国的次紧凑级SUV Venue。2021年向美国投放紧凑级皮卡Santa Cruz。豪华车品牌Genesis于2020年投放品牌首款SUV GV80以及第2款车型——中型SUV GV70。
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| 现代汽车紧凑级三厢车 新款Avante/Elantra（图片：现代汽车） | 现代汽车新款紧凑级皮卡 Santa Cruz（图片：现代汽车） |
起亚汽车2020年向韩国、欧洲和美国投放旗舰SUV新款Sorento。向2019年进入的印度市场投放次紧凑级SUV Seltos，后续还将投放MPV新款Carnival及紧凑级SUV新款Sonet。
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| 起亚汽车次紧凑级SUV Seltos X-Line Concept（2020年印度车展） | 起亚汽车旗舰SUV 新款Sorento（图片：起亚汽车） |
现代汽车集团新车型投放计划（2019年10月-2021年）
Hyundai品牌
| 车型 | 上市时间 | 概要 |
|---|---|---|
| 新款Avante | 2020年4月 （韩国） |
第7代紧凑级三厢车。推出1.6L汽油发动机和1.6L LPi发动机。2020年上半年将发售HV和高性能版本N Series。在美国，2020年第4季度将作为Elantra上市。搭载2.0L汽油发动机。同时还将发售HV版本。 |
| 新款i10 | 2020年2月 （欧洲） |
A级紧凑级城市车。推出1.0L 3缸MPi发动机与1.2L 4缸MPi发动机。两款发动机都组配5档MT或5档AMT。在土耳其的Izmit工厂生产。 |
| 新款i20 | 2020年夏季 （欧洲） |
第3代B级次紧凑级车。搭载1.0L T-Gdi柴油发动机，采用48V轻度混合动力技术。还推出1.2L MPi发动机。在土耳其的Izmit工厂生产。 |
| 新款Venue | 2020年1月 （美国） |
次紧凑级跨界SUV。搭载1.6L DPI Smartstream发动机，组配现代汽车自主开发的IVT（Intelligent Variable Transmission）。在韩国蔚山(Ulsan)工厂生产。 |
| Santa Cruz | 2021年 （美国） |
新款紧凑级皮卡。在阿拉巴马州Montgomery工厂生产。2015年作为概念车首发亮相。 |
| Aura | 2020年1月 （印度） |
新款紧凑级三厢车。采用现代汽车的新设计语言 "Sensuous Sportiness" 。推出1.0L GDi汽油涡轮增压发动机、1.2L MPi汽油发动机、1.2L Ecotorque柴油发动机。 |
| 新款Creta | 2020年3月 （印度） |
第2代次紧凑级SUV。采用现代汽车的新设计语言 "Sensuous Sportiness"。推出1.5L MPi汽油发动机、1.5L U2 CRDi柴油发动机、1.4L Kappa涡轮增压GDi发动机。搭载最新智能网联技术Advanced Bluelink Connectivity。 |
| 新款HB20 | 2019年10月 （巴西） |
第2代次紧凑级两厢车。首次在巴西应用现代汽车的新设计语言 "Sensuous Sportiness"。推出1.0L 3缸发动机、1.0L 3缸涡轮增压发动机、1.6L 4缸发动机。在Piracicaba工厂生产。三厢车版本HB20S与跨界车版本HB20X将在2020年初投放。 |
Kia品牌
| 车型 | 上市时间 | 概要 |
|---|---|---|
| Seltos | 2019年7月 （韩国） |
新款次紧凑级SUV。推出1.6L T-GDI涡轮增压汽油发动机、2.0L汽油发动机、1.6L柴油发动机。搭载配套10.25英寸触摸屏的信息娱乐系统、连接智能手机的UVO CONNECT远程信息处理系统。在印度的Anantapur工厂及韩国光州工厂生产。 |
| 2019年下半年起投放全球市场。同年8月进军印度市场时推出的首款车型。2019年11月在中国作为KX3上市。2020年第1季度在美国上市。 | ||
| 新款K5 | 2019年12月 （韩国） |
第3代中型三厢车。外观大胆动感，内饰创新并采用高科技。推出4种下一代Smartstream发动机（G2.0发动机、G1.6 T-GDi发动机、L2.0发动机（LPG动力总成）、G2.0 HEV发动机）。将于2020年6月投放美国。同年9月将作为“凯酷”投放中国。 |
| 新款Sorento | 2020年第三季度 （韩国・欧洲・美国） |
第4代起亚汽车旗舰SUV。首次采用该公司新一代中型SUV平台。投放韩国、欧洲、北美市场的车型推出HV版本。搭载1.6L GDI涡轮增压发动机，组配1.49kWh锂离子聚合物电池及44.2kW的电机。2020年底还将发售PHV。韩国、欧洲市场车型还推出2.2L柴油发动机。将在韩国华城工厂和美国West Point工厂生产。 |
| 新款XCeed | 2019年第三季度 （欧洲） |
紧凑级跨界SUV。推出3种直喷涡轮增压汽油发动机（1.0L/1.4L/1.6L）、2种Smartstream 1.6L柴油发动机（115ps/136ps）。2020年初还将新增48V轻度混合动力车及PHV版本。在斯洛伐克的Zilina工厂生产。 |
| 新款Carnival | 2020年2月 （印度） |
MPV。起亚汽车投放印度市场的第2款车型。配套双面板电动天窗、后排座用娱乐系统的VIP座椅等具有高级感的设计。搭载2.2L柴油发动机。2020年7月将投放韩国市场。 |
| 新款Sonet | 2020年秋季 （印度） |
投放全球市场的次紧凑级SUV。是起亚汽车投放印度的第3款车型。Hyundai Venue的姐妹车型。2020年2月在印度全球首发概念车。2020年秋季将在印度投产和发售。 |
Genesis品牌（在韩国的上市时间）
| 车型 | 上市时间 | 概要 |
|---|---|---|
| GV80 | 2020年1月 | 大型SUV。Genesis品牌首款SUV。标配后轮驱动，选配四轮驱动。推出2.5L和3.5L涡轮增压汽油发动机、3.0L柴油发动机。将于2020年夏季投放北美市场。 |
| G80 | 2020年3月 | 大型三厢车。推出后轮驱动和四轮驱动。推出2.5L涡轮增压汽油发动机、3.5L涡轮增压汽油发动机、2.2L柴油发动机。2020年下半年起将投放北美等全球市场。 |
| GV70 | 2020年下半年 | 中型SUV。Genesis品牌第2款SUV。尺寸定位在Hyundai Tucson与Santa Fe之间。 |
| G90 | 2021年 | 旗舰三厢车。2015年12月第1代在韩国上市时名为EQ900，2018年11月车型微改时更名为G90。 |
在印度和印尼新建工厂
现代汽车集团认为主力市场中国的销量回升存在困难，因此开始推动对印度和东盟市场的开拓。在印度，2019年进军该国的起亚汽车于同年12月新建工厂，生产SUV Seltos。在东盟，现代汽车正在印尼建设年产能为15万辆的工厂。截至2020年4月，尽管有疫情影响，但仍在稳步开展建设。
将在印度和印尼新建工厂
| Anantapur工厂开工 （印度） |
2019年12月5日，起亚汽车宣布，投资11亿美元、建于印度安得拉邦的Anantapur工厂正式开工。该工厂目前正在生产起亚在印度生产的首款车型—紧凑级SUV Seltos，并于2020年初投产MPV。同年下半年还计划向印度市场投放新款次紧凑级SUV。年产能最大约达30万辆。 |
|---|---|
| 新建工厂 （印尼） |
现代汽车投资15.5亿美元在勿加泗府Cikarang新建工厂，成为现代汽车在东盟地区的首个生产枢纽。2019年12月动工，2021年12月将形成15万辆的年产能并投产。2030年竣工时计划总计形成25万辆的年产能。将具备冲压、焊接、喷漆、组装线，为东南亚市场生产紧凑级SUV、紧凑级MPV和三厢车。还计划生产东盟市场专用EV。截至2020年4月报道，随着新冠疫情扩散，建设正计划进行。 |
海外工厂出货量（批发销量）
（1,000辆）
| 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2019年 1-4月 |
2020年 1-4月 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 现代汽车 | 美国 | 380 | 387 | 328 | 322 | 336 | 108 | 76 |
| 中国 | 1,063 | 1,142 | 785 | 790 | 663 | 184 | 100 | |
| 印度 | 643 | 662 | 678 | 710 | 691 | 228 | 135 | |
| 捷克 | 342 | 358 | 355 | 340 | 307 | 99 | 64 | |
| 土耳其 | 227 | 230 | 227 | 203 | 177 | 49 | 45 | |
| 俄罗斯 | 230 | 207 | 233 | 244 | 246 | 85 | 61 | |
| 巴西 | 174 | 161 | 182 | 191 | 200 | 61 | 39 | |
| CHMC | 32 | 39 | 29 | 12 | 6 | 2 | 3 | |
| 其他 | 5 | 4 | 4 | 5 | 4 | 1 | 1 | |
| 越南 | 16 | 58 | 75 | 21 | 18 | |||
| 合计 | 3,096 | 3,191 | 2,837 | 2,875 | 2,705 | 838 | 542 | |
| 起亚汽车 | 美国 | 371 | 372 | 292 | 237 | 274 | 88 | 65 |
| 中国 | 616 | 650 | 360 | 371 | 284 | 107 | 64 | |
| 斯洛伐克 | 338 | 340 | 336 | 333 | 344 | 118 | 92 | |
| 墨西哥 | 105 | 218 | 296 | 287 | 91 | 74 | ||
| 印度 | 58 | 0 | 49 | |||||
| 合计 | 1,325 | 1,467 | 1,206 | 1,237 | 1,247 | 404 | 344 |
资料：现代汽车、起亚汽车销量资料
（注）1. CHMC (Sichuan Hyundai Motor Company) 是现代汽车与中国商用车厂商四川南骏汽车集团的合资公司。
2. 不含CKD。但是起亚汽车2019年1-4月、2020年1-4月的销量含CKD。
LMC Automotive生产预测：现代汽车集团2020年全球产量预计下降至627万辆
（LMC Automotive、2020年4月）
 |
据LMC Automotive的产量预测（2020年4月），现代汽车集团2020年轻型车全球产量受新冠疫情扩散影响，预计同比下降16.0%至627万辆。但是，2021年起预计将有所回升，2023年预计比2020年增加32.8%达832万辆。由于现代汽车集团决定将利润率较低的车型转移至新兴国市场工厂生产，因此未来中长期韩国的生产比重预计将减少。另一方面，由于现代有意向增加生产车型，因此美国的生产比重预计将增加。在印度，自起亚的当地工厂投产以来，销售旺盛，预计今后其生产比重也将增加。而在计划对现有工厂进行扩建的越南，LMC Automotive保持对现代汽车集团产量将继续扩大的预测不变。
在韩国，现代汽车集团2020年产量预计同比下降5.9%至301万辆。LMC Automotive考虑到新冠疫情扩散对全球需求造成的打击，相比上一次公布的预测，大幅度下调了韩国2020年轻型车产量的预测值。但是，LMC Automotive认为，疫情不会对未来长期产量的扩大产生太大影响，因此长期预测基本不变。此外，正面的影响是2020年3月起亚发售新款Sorento，加上Genesis也发布新款G80，预售开始当天获得了20,000辆的订单。而现代则发布了新款Avante/Elantra的量产车型图片，并声明该车型很快将会上市。现代汽车集团的产量将逐步扩大至2023年，2023年产量预计比2020年增长18.7%达358万辆。
在中国，近年来国内整车厂大幅且迅速改善了产品阵容，使得现代逐渐失去竞争力。新款ix35及Celesta的投放以及Lafesta的畅销使得近期的情况有所改善。而起亚近几年逐渐失去市场份额，正努力换回局面。LMC Automotive预测，现代汽车集团2020年在中国的产量将同比下降16.6%至83万辆。2021年起，预计现代的产量将取得增长，到2023年预计比2020年增长27.3%达106万辆。
在美国，现代汽车集团2020年产量预计同比下降22.1%至47万辆，但2021年预计同比增长35.1%达64万辆。2022年起现代的产量也将继续扩大，2023年产量预计比2020年增长84.2%达87万辆。现代汽车集团目前正计划将下一代起亚Sportage的部分车型在2023年第1季度即将投产的乔治亚洲West Point工厂生产。该工厂即使不进行新投资来扩充产能，也具备生产7万-8万辆Sportage的余力。
现代汽车集团轻型车产量预测(LMC Automotive, 2020年4月)
（单位：辆）
| COUNTRY | GLOBALMAKE | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Group | Hyundai | 4,447,741 | 4,625,434 | 4,472,698 | 3,632,899 | 4,211,436 | 4,603,359 | 4,827,168 |
| Kia | 2,855,381 | 2,891,473 | 2,912,256 | 2,525,745 | 3,032,258 | 3,054,936 | 3,215,596 | |
| Genesis | 82,105 | 89,224 | 76,064 | 105,968 | 176,260 | 259,268 | 278,603 | |
| Horki | 633 | 950 | 550 | 833 | 1,016 | 1,063 | 1,119 | |
| Total | 7,385,860 | 7,607,081 | 7,461,568 | 6,265,445 | 7,420,970 | 7,918,626 | 8,322,486 | |
| Korea | Hyundai | 1,535,628 | 1,628,451 | 1,682,138 | 1,571,230 | 1,734,081 | 1,698,906 | 1,739,776 |
| Kia | 1,518,784 | 1,466,176 | 1,446,729 | 1,336,371 | 1,597,654 | 1,540,022 | 1,560,626 | |
| Genesis | 81,077 | 87,923 | 73,975 | 104,859 | 174,474 | 257,183 | 276,398 | |
| Korea sub-total | 3,135,489 | 3,182,550 | 3,202,842 | 3,012,460 | 3,506,209 | 3,496,111 | 3,576,800 | |
| China | Hyundai | 800,103 | 803,690 | 692,802 | 607,213 | 623,359 | 700,634 | 743,480 |
| Kia | 354,096 | 360,620 | 305,261 | 224,616 | 266,376 | 284,648 | 315,692 | |
| Horki | 633 | 950 | 550 | 833 | 1,016 | 1,063 | 1,119 | |
| China sub-total | 1,154,832 | 1,165,260 | 998,613 | 832,662 | 890,751 | 986,345 | 1,060,291 | |
| USA | Hyundai | 409,867 | 345,223 | 336,000 | 250,951 | 359,844 | 514,012 | 528,561 |
| Kia | 212,326 | 216,805 | 270,683 | 221,767 | 278,900 | 286,668 | 342,205 | |
| USA sub-total | 622,193 | 562,028 | 606,683 | 472,718 | 638,744 | 800,680 | 870,766 | |
| India | Hyundai | 678,106 | 713,059 | 682,040 | 434,010 | 499,744 | 556,052 | 603,000 |
| Kia | 0 | 0 | 54,525 | 121,505 | 137,874 | 151,675 | 164,393 | |
| India sub-total | 678,106 | 713,059 | 736,565 | 555,515 | 637,618 | 707,727 | 767,393 | |
| Russia | Kia | 193,900 | 235,859 | 240,102 | 159,221 | 196,133 | 210,036 | 231,413 |
| Hyundai | 157,920 | 190,698 | 193,435 | 120,718 | 142,189 | 162,377 | 178,734 | |
| Genesis | 1,028 | 1,301 | 2,089 | 1,109 | 1,786 | 2,085 | 2,205 | |
| Russia sub-total | 352,848 | 427,858 | 435,626 | 281,048 | 340,108 | 374,498 | 412,352 | |
| Czech Republic | Hyundai | 355,018 | 340,022 | 309,500 | 239,859 | 307,879 | 336,947 | 369,542 |
| Slovakia | Kia | 294,064 | 283,896 | 292,097 | 224,782 | 277,284 | 296,131 | 305,466 |
| Turkey | Hyundai | 232,007 | 208,755 | 182,123 | 146,342 | 222,968 | 236,995 | 236,759 |
| Brazil | Hyundai | 202,152 | 213,785 | 223,106 | 124,709 | 150,518 | 184,567 | 204,003 |
| Mexico | Kia | 206,420 | 237,626 | 242,717 | 186,780 | 194,240 | 189,734 | 186,091 |
| Hyundai | 15,080 | 56,974 | 43,883 | 33,579 | 31,905 | 30,104 | 2,075 | |
| Mexico sub-total | 221,500 | 294,600 | 286,600 | 220,359 | 226,145 | 219,838 | 188,166 | |
| Vietnam | Hyundai | 20,930 | 56,475 | 71,127 | 54,914 | 61,038 | 66,894 | 70,985 |
| Kia | 40,650 | 45,343 | 40,184 | 29,907 | 44,297 | 47,919 | 52,092 | |
| Vietnam sub-total | 61,580 | 101,818 | 111,311 | 84,821 | 105,335 | 114,813 | 123,077 | |
| Algeria | Hyundai | 13,261 | 26,415 | 23,097 | 21,018 | 38,780 | 44,003 | 53,169 |
| Kia | 0 | 6,893 | 4,557 | 7,127 | 20,650 | 26,189 | 29,842 | |
| Algeria sub-total | 13,261 | 33,308 | 27,654 | 28,145 | 59,430 | 70,192 | 83,011 | |
| Indonesia | Hyundai | 508 | 3,519 | 3,789 | 2,007 | 9,201 | 38,255 | 45,164 |
| Kazakhstan | Hyundai | 2,371 | 9,054 | 16,332 | 12,621 | 11,673 | 14,255 | 16,152 |
| Kia | 1,136 | 2,809 | 3,683 | 4,002 | 4,007 | 5,298 | 6,110 | |
| Kazakhstan sub-total | 3,507 | 11,863 | 20,015 | 16,623 | 15,680 | 19,553 | 22,262 | |
| Iran | Hyundai | 7,274 | 13,994 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16,011 |
| Kia | 23,619 | 20,118 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2,421 | |
| Iran sub-total | 30,893 | 34,112 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18,432 | |
| Chinese Taipei | Hyundai | 11,277 | 10,960 | 9,774 | 9,027 | 10,056 | 10,328 | 10,659 |
| Kia | 1,991 | 1,352 | 746 | 830 | 1,212 | 1,142 | 1,130 | |
| Chinese Taipei sub-total | 13,268 | 12,312 | 10,520 | 9,857 | 11,268 | 11,470 | 11,789 | |
| Malaysia | Kia | 2,386 | 6,179 | 2,293 | 2,360 | 4,230 | 4,291 | 4,291 |
| Hyundai | 1,530 | 676 | 1,414 | 1,082 | 1,852 | 2,433 | 2,295 | |
| Malaysia sub-total | 3,916 | 6,855 | 3,707 | 3,442 | 6,082 | 6,724 | 6,586 | |
| Egypt | Kia | 0 | 0 | 0 | 740 | 2,933 | 4,460 | 6,360 |
| Philippines | Hyundai | 4,709 | 3,684 | 2,138 | 3,235 | 5,264 | 5,532 | 5,541 |
| Ecuador | Kia | 4,078 | 5,635 | 4,414 | 3,548 | 4,129 | 4,167 | 4,401 |
| Uruguay | Kia | 1,931 | 2,162 | 4,265 | 2,189 | 2,339 | 2,556 | 3,063 |
| Uzbekistan | Hyundai | 0 | 0 | 0 | 384 | 1,085 | 1,065 | 1,262 |
Source: LMC Automotive "Global Light Vehicle Production Forecast (April 2020)"
(注) 1.数据为小型车 (乘用车+车全重6t及以下轻型商用车) 的数值。
2.严禁非法转载本表。转载须获得LMC Automotive公司的许可。
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关键词
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