吉利:扩充品牌,加强产能,推进新四化战略

借助宝腾积极进军亚洲市场,凭借新品牌加快电动化发展,与戴姆勒的合资公司2022年将向全球市场投放EV smart

2019/10/17

概要

吉利汽車 販売台数

 中国大型民营整车厂吉利控股汽车有限公司(下称:吉利汽车控股)2018年全球销量同比大幅增长20.3%达150万辆。而尽管国内市场整体减速,吉利销量却增长19.2%达147.3万辆,均创历史新高。2019年年初提出151万辆的目标,但7月将这一目标下调至136万辆。

  2010年收购沃尔沃汽车后,2013年又收购伦敦出租车(现:伦敦电动汽车公司 (LEVC)),2018年还收购了马来西亚的宝腾汽车。吉利控股集团由5个子集团(吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利新能源商用车集团、吉利科技集团、铭泰集团)构成,其中3个子集团吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团和吉利新能源商用车集团从事整车生产和销售业务。截至2019年9月,3个子集团共拥有9个品牌,覆盖低端-高端品牌、车联网新能源车品牌、商用车品牌等多样化品牌,用户人群广泛。

 2018年2月集团总裁李书福成为戴姆勒集团的最大股东后,推进了与戴姆勒的合作。2019年3月在中国成立生产smart品牌的合资公司,2022年发布了全球市场投放计划。此外,2019年5月与戴姆勒的子公司成立专注于高端车型运营的网约车合资公司—蔚星科技有限公司。

 吉利控股集团近年来销量骤增,为了到2020年实现200万辆的销量目标,正在加强现有工厂的产能,并相继成立新工厂,跨越吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利新能源商用车集团的界限,推动车型制造。2019年10月7日,吉利发布了整合内燃发动机部门,单独成立公司的计划。作为全球供应商,计划供应下一代发动机和HV动力总成的同时,沃尔沃汽车也将作为高端品牌,致力于开发EV。

 新四化战略方面,为推进电动化,将采取自产电池和与其他公司合作两种方式来构建电池的供应体系。车联网方面,与百度和腾讯等大型IT企业合作。2021年计划生产具备5G联网功能的量产车。汽车共享方面,除了与戴姆勒合作以外,2015年起还通过旗下子公司投放新能源车。此外,计划到2022年发售4级自动驾驶车。

 本报告将主要介绍吉利集团旗下的吉利汽车集团,并介绍沃尔沃汽车的部分内容。


相关报告:

2018年度企业双积分排名(2019年7月)
中国新能源车企合作关系图(2019年7月)
2019年上海国际车展: 吉利、长城、比亚迪、奇瑞、众泰、江淮(2019年5月)
2018年中国市场:新车销量同比下降2.8%至2,808.1万辆,乘用车同比下降4.1%(2019年2月)
吉利汽车:2017年投放新品牌LYNK & CO,2020年销售目标为200万辆(2017年4月)



吉利集团概况:为了到2020年达成200万辆目标,正扩充品牌

 1997年起进军汽车行业的吉利控股集团2014年销量曾暂时性下滑,随后逐年递增,从2011年的42.1万辆到2018年达到150万辆以上,增速惊人。与其他众多本土整车厂不同,吉利是民营公司,也未与大型外资整车厂开展合资业务生产整车。甚至还对经营陷入困境的老牌外资整车厂开展积极出资,提升了品牌力等。对沃尔沃汽车出资以外,又将伦敦出租车(现:LEVC)、宝腾、路特斯、Polestar收入麾下,并宣布推出面向年轻人群的新网联汽车品牌—领克和高端EV品牌“几何”。吉利控股集团凭借多样化的品牌,提出到2020年实现产销200万辆的目标“吉利汽车20200战略”,以新能源车为主投放新车型,加快增长。

注)“吉利汽车20200战略”:2020年为实现200万辆的产销目标,计划投放多样化车身的新车型、扩大产能、完善经销网络等。

 

吉利集团汽车品牌构成

集团 品牌 概要
吉利汽车集团 吉利汽车 提供的车型广泛覆盖入门级车型到中级车型。2014年统一了3个品牌(帝豪、全球鹰、英伦),推出吉利汽车品牌。
领克 2017年11月吉利汽车集团投放中国市场的首个国际化品牌。主要面向年轻人群,推出网联汽车。
几何 2019年4月在新加坡发布的吉利汽车集团首个高端EV品牌。计划到2025年投放10款车型。
宝腾 马来西亚的国民车厂商。2017年10月吉利控股集团取得宝腾的股份,纳入集团旗下。
路特斯 英国的跑车品牌。2017年6月吉利控股集团与路特斯就收购其51%股份达成一致,纳入集团旗下。
沃尔沃汽车集团 沃尔沃汽车 2010年从福特改组至吉利控股集团旗下。总部位于瑞典。
Polestar 电动高性能车品牌。2015年沃尔沃汽车收购Polestar Performance。
吉利新能源商用车集团 伦敦电动汽车公司 2013年纳入吉利控股旗下,2017年7月从伦敦出租车(London Taxi)更名为伦敦电动汽车公司(LEVC)。推出伦敦出租车产品。
远程汽车 将轻卡和客车作为主力产品的新能源商用车品牌。原东风南充汽车。

(资料:吉利控股集团官网,绿色部分是2017年3月起新增/变更的品牌)

Geometry A Lynk & Co 03 PHEV
几何 A 领克 03 PHEV

 

吉利汽车控股有限公司业绩:2018年销售额达1,066亿元,约是2016年的2倍

 2016年-2018年期间投放的新车型为SUV“博越”、“缤越”、“领克”、小型三厢车“缤瑞”,计划以迟来的SUV为主,投放新车型。2018年销售额同比增长14.9%,约达1,066亿元,创历史新高。净利润同比增长18.1%达126.7亿元。

2015年 2016年 2017年 2018年
销售额 30,138 53,722 92,761 106,595
毛利 5,471 9,842 17,981 21,513
毛利率(%) 18.2% 18.3% 19.4% 20.2%
税前利润 2,875 6,204 12,774 14,959
净利润 2,289 5,170 10,735 12,674
研发费 259 212 331 549
占销售额比例(%) 0.9% 0.4% 0.4% 0.5%

(资料:根据吉利汽车控股年报制作,单位:百万元)

吉利汽車控股の売上高および純利益推移

 

 

 



新四化战略:通过内外布局加强新四化领域发展

 2018年对吉利来说,是新能源车时代的元年,2018年北京车展上,吉利表示,吉利才是新能源技术的领跑者。2018年《吉利控股集团社会责任报告》显示,企业平均燃油消耗量达成5.6L/100km。未来计划全面实现电动化,3年内计划投放30多款新能源车及节能车,2025年还计划投放FCV。此外,吉利控股集团还提出混合动力技术路线MHEV、HEV、PHV的目标。

 为推进电动化发展,吉利建设直属电池工厂,并与知名电池厂商成立合资公司或合作等,完善了供应体系。车联网方面,主要与外部开展合作。汽车共享/移动出行领域方面,通过旗下杭州优行科技有限公司,利用曹操出行平台开展新能源车共享服务的同时,还与戴姆勒集团成立合资公司,提供高端车的网约车服务。

电动化

在浙江省、湖北省建设直属电池工厂 ・浙江省经济信息中心称,2017年3月吉利在浙江省金华市启动商用车驱动电池及研究院项目的二期建设。
・2018年7月吉利控股集团与湖北省荆州市签署《10GWh高性能车用动力电池及模组项目投资合作协议》。
・总投资额达80亿元,2020年将在湖北省荆州市投产。将建设电池及模组生产线和研发中心、综合办公楼、物流中心等。
与宁德时代成立合资公司 ・2018年12月吉利控股集团旗下的浙江吉润汽车(下称:浙江吉润)与宁德时代新能源科技股份(下称:宁德时代)举行了合资公司成立签字仪式。注册资本为10亿元,持股比例为宁德时代51%、浙江吉润49%。合资公司将主要从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售。
・2019年4月,宁德时代与吉利控股集团的年产24GWh高性能电池及模组生产新能源车电池项目在杭州市注册。总投资额达200亿元(一期项目投资额100亿元)
与LG化学成立合资公司 ・2019年3月,吉利控股集团旗下的上海华普国润与LG化学宣布成立合资公司。注册资本为1.88亿美元,对半出资。合资公司将主要从事EV锂离子电池的开发和制造。
・新公司将于2019年底动工建设工厂,计划到2021年底形成10GWh产能。2022年起,电池将为吉利在中国发售的EV配套。
与大型锂离子电池厂商国轩高科的子公司开展合作 ・2019年4月,国轩高科股份有限公司的子公司合肥国轩高科动力能源有限公司(下称:合肥国轩)宣布与吉利新能源商用车签署《合作框架协议》。双方将共同致力于现有新能源汽车及配套动力电池系统的市场推广。双方还共享市场资源,共同开发大客户资源、共同实现有资源城市的公交订单。
与科力远在HV方面开展合作 ・2018年4月,2011年收购了松下的日本湘南工厂的湖南科力远新能源股份有限公司(下称:科力远),与吉利控股集团宣布开展合作。双方将在混合动力车及其核心零部件领域开展合作。吉利集团主要负责主导协议产品的开发、制造及品质保证等工作,并根据双方的战略合作安排,投资建设包含HEV/PHEV的节能与新能源汽车生产基地;科力远主要负责协议产品混合动力总成系统和电池能量包(含管理系统)的性能开发及其他技术支持等。
・2018年10月,科力远宣布,向华普汽车发行股份购买其合计持有的科力远混合动力技术有限公司(下称:CHS公司) 36.97%的股权。交易完成后,科力远将持有CHS公司87.99%的股权,吉利集团将持有CHS公司2.97%的股权,华普汽车将持有CHS公司8.13%的股权。
电池研究院项目 ・2019年4月,吉利科技集团新能源电池研究院项目签约仪式在嘉兴秀洲区举行。拟建设电芯研发中心、电源系统研发中心、分析测试中心、前沿技术开发中心等,项目总投资预计30亿元,将聚集高层次人才1000余人。

 

自动驾驶

自动驾驶技术、机器学习 ・2018年3月,奥托立夫宣布,将与Zenuity为吉利汽车开发、生产3级自动驾驶用先进驾驶辅助系统。
・沃尔沃与奥托立夫旗下的维宁尔(Veoneer)的合资公司Zenuity是一家从事先进驾驶辅助系统(ADAS)和软件的开发公司,2019年6月成为吉利的指定供应商,可通过维宁尔向吉利集团旗下各品牌提供产品。还可将这些技术出售给其他整车厂
・2019年8月,Zenuity宣布为了开发用于自动驾驶车的高速机器学习技术,与欧洲核子研究中心开展合作。欧洲核子研究中心是核能研究机构,这是首次与车企开展合作。
与高德地图开展合作 ・2018年9月,阿里巴巴的子公司高德地图与吉利宣布,将在高精度地图领域开展全面合作,共同助力智能驾驶的发展。此外,吉利汽车的智能生态系统GKUI也采用了高德地图的导航功能。

 

车联网

2021年将发布实现5G和C-V2X功能的量产车型 ・2019年3月,吉利控股集团与高通的子公司Qualcomm Technologies以及高新兴科技集团签署合作协议的同时,还宣布2021年将发布实现5G和C-V2X功能的量产车型。Qualcomm Technologies与高新兴科技将向吉利提供基于高通车用5G平台的5G和C-V2X产品。
与百度合作 ・2019年7月,“Baidu Create 2019”百度AI开发者大会上,吉利宣布与百度将就智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等AI技术在汽车、出行领域应用展开战略合作。
与腾讯开展合作 ・2017年11月,腾讯与吉利等整车厂(广汽、长安、东风柳州、比亚迪)共同发布“AI in Car”(智能语音服务、内容服务、运营增值服务等五大基于AI的能力与生态系统相融合的系统)。
・2019年6月,吉利旗下专注于汽车智能化、网联化,提供数字座舱电子产品、主动安全电子产品等产品的亿咖通科技(ECARX)与腾讯车联签署了战略合作协议
与京东开展合作 ・2018年3月,京东与吉利宣布建立战略合作伙伴关系吉利自主品牌全新产品将全面集成京东智能车联网解决方案,并接入京东Alpha智能服务平台上人工智能、物联网、大数据等方面的多种能力,通过整合京东汽车服务等资源为用户提供语音控制、位置服务、智能提醒、车辆管家、数据分析等一系列智慧出行服务。
与中国电信开展合作 ・2018年11月,吉利控股集团与中国电信签署战略合作框架协议双方将在企业信息化建设、车家互联网、云计算和大数据、5G和V2X、边缘计算、国际业务合作等核心领域开展合作。

 

汽车共享

开展新能源车共享服务 ・2015年5月,吉利控股集团通过旗下的杭州优行科技有限公司成立中国首个新能源车共享服务平台—曹操出行。截至2019年9月在41个城市开展服务。

 

轻量化

新材料生产基地 ・2018年3月,吉利新能源商用车宣布,拟与福建海源自动化机械股份有限公司的全资子公司福建海源新材料科技有限公司在义乌经济技术开发区投资12亿元,建设新材料生产基地项目。
该项目规划用地240亩,一期计划投入两条标准产能400吨/年的汽车用SMC轻量化制品和LFT-D轻量化制品生产线,以及两条碳纤维生产线,计划在2年内开工并投产。二期规划用地计划136亩,投入四条SMC轻量化制品生产线和四条碳纤维生产线。

 

 

 



吉利汽车控股的销售情况:国内销量及出口量连续增长,2019年上半年销量下降15%

(辆)

2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2018年
1-6月
2019年
1-6月
中国国内 358,130 484,363 744,191 1,235,361 1,473,070 757,931 613,061
出口量 59,721 25,734 21,779 11,755 27,768 8,699 38,619
合计 417,851 510,097 765,970 1,247,116 1,500,838 766,630 651,680

(资料:根据吉利汽车控股的年度和上半年报告制作)

国内销售及出口情况

 吉利汽车控股2017年的销量超出“100万辆”目标,约达125万辆。2017年12月底,以1.6L及以下乘用车为对象的减税政策结束后,销量仍持续增长,2018年同比增长20.3%,超过150万辆。尽管国内销量整体下滑,吉利仍同比实现两位数增幅,增长19.2%达147.3万辆。

 近年销量增长的主要因素是2016年上半年投放SUV博越成为热门车型。博越销量(工厂出货量)分别为2016年约10.9万辆,2017年约28.7万辆,2018年25.6万辆。此外,2019年9月还发售了推出小排量发动机车型的SUV博越PRO。该车型配套2级自动驾驶系统和爱信的6档AT。2017年起,陆续投放新车型SUV星越和缤越、三厢车缤瑞和首款MPV嘉际,除缤瑞以外还推出HV和PHV版车型。此外,吉利还投放了高端EV品牌“几何”,计划到2025年为止投放10款车型。

 2019年年初虽然提出了151万辆的销售目标,但7月又将这一目标下调至136万辆。吉利汽车控股公告显示,2019年1-9月销量同比下降16.0%至958,110辆,9月同比下降9.0%至113,832辆,大幅下滑。

 截至2017年为止,出口量逐年递减,但2018年同比增长超过100%,达27,768辆。2019年上半年(1-6月)出口量同比增长超过300%,达38,619辆。主要出口车型为博越和远景SUV,出口量的91%为这2款SUV。

博越 嘉際
博越 嘉际

海外业务开展情况

 截至2019年6月底,吉利在16个国家拥有249个销售服务网点。2017年年产6万辆的合资组装工厂在吉利的最大出口市场白俄罗斯启动,生产基于博越的Atlas,投放俄罗斯市场。2019年2月宣布在英国考文垂成立设计中心,5月宣布在德国法兰克福成立工程研发中心。由此,吉利形成合计5个设计中心和5个工程研发中心的布局。

 

吉利汽车控股主要国家销量

(辆)

2015年 2016年 2017年
白俄罗斯 N/A 4,430 4,071
 斯里兰卡 4,598 1,866 1,455
伊朗 N/A N/A 900
阿根廷 N/A 436 837
苏丹 470 745 791
埃及 3,559 4,800 586
阿曼 2,162 1,222 550
阿联酋 597 330 530
古巴 1,628 1,785 401
巴林 N/A N/A 304
沙特阿拉伯 6,965 3,893 N/A
智利 985 N/A N/A
乌克兰 816 N/A N/A
阿尔及利亚 619 N/A N/A
乌拉圭 526 N/A N/A
哈萨克斯坦 400 N/A N/A
其他 2,409 1,785 1,330

(资料:根据吉利汽车控股年报制作)

 

吉利汽車控股の輸出台数推移

 

主要海外动态

白俄罗斯 CKD工厂投产 ・2017年11月,吉利与白俄罗斯国企BelAZ成立合资公司BELGEE的CKD工厂(年产6万辆),占地面积达118公顷。这是中国整车厂首个在白俄罗斯的合资工厂,投资额达3.3亿美元以上。主要负责生产出口俄罗斯的车型,还向整个独联体地区出口。
・在俄罗斯销售的SUV Atlas基于博越。
德国 成立研发中心 ・2019年5月,吉利宣布在法兰克福机场附近的劳恩海姆成立研发中心Geely Auto Technical Deutschland (GATD)。计划未来几年内招聘约300名工程师和专家,以促进其在新能源车领域发展
英国 成立设计中心 ・2019年2月,吉利宣布在英国考文垂成立全球设计创新中心Geely Design UK。未来五年内,英国设计中心将吸收100位设计研发人员及其他人才,为吉利旗下各品牌提供内部研发支持,包括吉利,领克,宝腾,伦敦电动汽车公司(LEVC)。
挪威 引进LEVC的EV出租车 ・2018年1月,伦敦电动汽车公司(LEVC)指定奥斯陆的Autoindustri作为EV出租车进口商。
巴西 停止出口业务 ・2018年4月,吉利宣布暂停巴西的进口业务。并于2016年4月宣布暂时退出巴西市场。
菲律宾 通过双日的经销商发售SUV ・2019年7月成立Sojitz G Auto Philippines Corporation(双日100%出资),在菲律宾销售吉利品牌的进口车。
・2019年9月吉利通过Sojitz G Auto Philippines Corporation发售紧凑级SUV Coolray。

 

 

 



吉利控股集团的生产基地:加强现有工厂产能并新建工厂

 2018年上海车展的媒体发布会上,吉利宣布了各平台电动化发展措施、投放各类新能源车计划之后,在制造新能源车的方针下,加快了现有工厂产能的加强和工厂新建速度。

 新工厂多数位于吉利控股集团的总部所在省—浙江省,尤其是位于长江三角洲以南的港湾城市宁波。宁波市计划打造智慧城市,到2022年将建设2万台5G基站,支持各类产业。此外,其他的生产基地也位于国际列车(中欧班列)的始发站(四川省成都、浙江省义乌、重庆市,对于开展国际业务也具有优势。此外,海外生产基地白俄罗斯是“中欧班列”的必经之路。

 

中国国内现有工厂(品牌包括:吉利、领克、宝腾、路特斯、LEVC、远程汽车)

所在地 产能
(计划)
万辆
备注
浙江省 宁波市 北仑 15 1999年8月成立。生产吉利汽车的帝豪系列。
杭州湾 30 2019年5月签署了产能扩大8万辆的计划。
春晓 16 除了吉利汽车车型(汽油车、HV、PHV)以外,还生产宝腾品牌车。
台州市 路桥(金刚工厂) 16 2019年4月投产。生产CMA(Compact Modular Architecture)平台车型(领克车型、沃尔沃X40、Polestar 2(2020年-))。
临海 30 根据2016年12月签署的扩建项目,在临海工业园区推进网联汽车和新能源车相关技术的发展。
金华市 义乌 10 2018年8月批准了3万辆增程式MPV的生产项目。12月LEVC的TX5下线。
杭州市 大江东 AMA工厂 10 生产几何车型。2018年下半年起启动二期项目。计划生产EV三厢车(8万辆)、小型汽油发动机车型(2万辆)。
湖南省 湘潭 32 为生产HV及PHV跨界车,进行扩建。
四川省 成都 13 生产了吉利汽车首款SUV车型的工厂。
南充 10 2017年7月开始量产。原东风南充汽车有限公司。生产新能源商用车远程汽车的轻卡和客车。二期项目自2017年6月起启动。
陕西省 宝鸡 24(60) 根据《宝鸡市汽车产业发展行动计划》,提出到二期项目竣工后的2022年实现年产60万辆的目标。
山西省 晋中 20 生产吉利汽车车型及几何A。
河北省 张家口 20 2017年成立,生产领克车型。
贵州省 贵阳 30 可生产PHV、BEV、汽油车和甲醇车的工厂。
山东省 济南 12(30)

2017年4月与高新区签署30万辆扩能项目。

(资料:根据吉利汽车控股年报及各类报道制作/截至2019年9月)

注)LEVC:伦敦电动汽车公司

 

计划中的生产基地

所在地 计划产能
(万辆)
备注
浙江省 湖州市 长兴 15 增程式EV(13万辆),HV(2万辆)
宁波市 杭州湾 PMA工厂 30 2020年 BEV车型
杭州湾 DMA工厂 30 中高级乘用车,总投资额达130亿元 
杭州湾吉利汽车部件有限公司 5 在相关零部件公司的工厂生产新能源乘用车(2款车型),2021年6月投产
余姚 30 2019年4月公开项目
梅山 30-40 2020年总投资额67亿元
陕西省 西安NEV工厂 10 2020年(一期)
湖北省 武汉 15 2021年,生产路特斯车型
江西省 上饶 10 生产NEV商用车
四川省 成都 BMA工厂 30 计划生产3款汽油车和1款新能源车

(资料:根据吉利汽车控股年报及各类报道制作/截至2019年9月)

 

 

 



通过与戴姆勒合资,计划2022年向全球市场投放smart EV

 吉利控股集团的总裁李书福于2018年2月成为戴姆勒最大股东后,深化了与戴姆勒集团的关系。2018年10月双方就成立高端网约车服务合资公司达成一致,将提供梅赛德斯奔驰的高端品牌网约车服务。2019年3月宣布将国产下一代smart车型,2022年投放全球市场。在出行领域,吉利控股集团与戴姆勒一起向飞行出租车公司Volocopter出资。

成立高端网约车服务合资公司 ・2018年10月,戴姆勒的子公司Daimler Mobility Services与吉利控股集团就成立高端网约车服务合资公司达成一致。合资公司的总部位于浙江省杭州市,由双方对半出资。该服务将在中国部分城市开展,初期引进梅赛德斯奔驰S级、E级、V级、迈巴赫的高端车型。未来还计划引进吉利集团的高端电动车。
・2019年5月成立合资公司蔚星科技有限公司。
2022年向全球市场投放smart ・2019年3月,戴姆勒集团与吉利控股集团宣布,双方将成立合资公司,在全球范围内联合运营smart品牌全新一代纯电动smart将在中国生产,2022年投放全球市场。全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球造型部门负责设计,吉利控股全球研发中心负责工程研发。
・合资公司预计将于2019年底成立,总部设在中国,双方各持股50%
向飞行出租车领域投资 ・2019年9月,吉利控股集团向2011年成立的开发飞行出租车的新兴企业Volocopter开展投资。戴姆勒也向Volocopter出资,出资比例均为10%。吉利控股集团将负责Volocopter在中国的生产和营销。

 



将宝腾纳入旗下,在湖北武汉成立生产基地

 2010年起,相继收购经营不善的老牌整车厂的吉利控股集团2017年6月与马来西亚国民车厂商宝腾的母公司DRB-HICOM就收购宝腾49.9%股份签署协议。8月宣布开展新能源车领域战略合作,在中国成立合资公司。宝腾中国工厂落户湖北武汉。宝腾纳入吉利集团旗下后,宝腾的子公司—跑车厂商路特斯(Lotus)也纳入吉利集团旗下。据部分媒体报道,2020年吉利计划在马来西亚销售超过10万辆车。

 

全新开拓东盟市场 ・2017月6月,宝腾母公司DRB-HICOM与吉利控股集团就收购宝腾49.9%的股份签署协议。由此,宝腾持有的路特斯51%股份也将转移至吉利控股集团。
・2018年8月18日,吉利控股集团与宝腾关于在新能源车领域开展战略合作达成一致。当天还宣布在中国成立对半出资的合资公司。合资公司成立组装生产基地的同时,还将在国内构建销售网络。
・马来西亚报纸Paul Tan 9月报道称,吉利宣布授予宝腾博越、缤越、嘉际的知识产权使用和产销许可。此外,宝腾还将取得在文莱、印尼、马来西亚、新加坡和泰国的经销权。
・2018年12月,在吉隆坡发布SUV X70。该车型基于博越。


沃尔沃汽车集团:到2025年销量的50%将是电动车

PHVのPolestar 1

2022年计划在路桥工厂生产的Polestar 2(资料:Polestar)

 2010年沃尔沃汽车集团从福特易主吉利控股集团后,销量稳健扩大,2018年销量同比增长12.4%达64.2万辆。其中,2018年6月美国工厂投产后,美国销量同比增长20.6%达9.8万辆。沃尔沃汽车2018年4月宣布,到2025年销量的50%将是电动车,并从2019年起每年投放新电动车型。电动车采用的平台是SPA(Scalable Product Architecture)和CMA(Compact Modular Architecture)。

 2017年7月沃尔沃汽车发布电动高性能车品牌“Polestar”。2019年9月具备新测试场的组装工厂在四川成都竣工,投产SPA平台的PHV三厢车Polestar 1。此外,采用CMA平台的EV三厢车Polestar 2将在2022年初投产,6月交车。沃尔沃在推动电动化的同时,还为S60等车型导入了48V轻度混合动力系统。

 2018年6月落成的美国Charleston工厂从2018年9月起投产SPA平台的S60。在美国生产的该车型原计划出口至中国等亚洲和欧洲市场,但受到中美贸易摩擦影响,2018年11月沃尔沃宣布取消向中国出口的计划。Charleston工厂生产的S60主要供应给美国市场,一部分出口至欧洲市场。

 

Volvo Cars Groupの業績推移 Volvo Carsの地域別小売販売台数

 

沃尔沃汽车主要动态

高性能车品牌
Polestar
・沃尔沃汽车集团旗下的电动高性能车品牌Polestar于2017年7月发布Polestar 1。
・发布该车型时曾宣布四川成都工厂将在2018年中期竣工,实际在2019年8月下旬竣工。新建的工厂生产出口至中国和全球市场的车型。将于2019年底交付。
・2020年初计划在浙江省路桥工厂生产EV三厢车Polestar 2。
AB Volvo Trucks ・吉利控股集团对AB Volvo股份的收购于2018年6月完成。由此,吉利控股集团成为其最大股东。2017年12月与Cevian Capital达成一致,收购A股8,847万股和B股7,877万股,由此,吉利控股集团持有AB Volvo 8.2%的股份和15.6%的表决权。
向初创企业投资 ・2019年7月,通过Volvo Cars Tech Fund向以色列的初创企业MD Go和UVeye进行投资。
・专注于医学AI的MD Go技术将车辆发生事故时的实时数据与医疗知识相结合,在事故现场自动快速并及时预测救援队员极有可能遭遇的事故种类。信息通过云平台提供。
UVeye开发出从外部自动检查和扫描汽车损伤、凹痕、划痕的最新技术,可以在工厂出货时检测到极其细小的缺陷2019年下半年将在瑞典图什兰达工厂启动首次测试
・2019年5月,通过Volvo Cars Tech Fund向芬兰的高性能增强现实(AR)头部穿戴设备的制造商Varjo进行投资。Varjo XR-1头部穿戴设备提供逼真的混合现实和虚拟现实内置的高精度眼球追踪技术可使驾驶员确认驾驶情况。
・2019年3月,通过Volvo Cars Tech Fund,向提供儿童按需拼车服务的Zum投资。Zum凭借最新的路线算法和机器学习,生成最有效的路线,调配驾驶员和车辆。家长和学校双方都可通过手机app和在线仪表板实时追踪儿童的移动情况。
・2018年10月,通过Volvo Cars Tech Fund,向开发EV充电装置的FreeWire投资。FreeWire的充电装置可消除使用低压电力时的不便,可进行快速充电。
与优步共同开发自动驾驶车 ・2019年6月,沃尔沃发布与优步共同开发的嵌入自动驾驶系统的量产车XC90。
・为了到2020年代初导入自动驾驶车,计划采用基于相同自动驾驶系统的车辆理念,投放基于SPA2平台的下一代车型。
与华为合作 ・2019年4月,沃尔沃宣布与华为在中国市场针对下一代网联汽车开展战略合作。
通过引入华为应用市场,沃尔沃汽车将为中国消费者提供安卓智能互联应用,并依托华为的服务平台、AI能力和智能助手,实现用户个性化、定制化的服务。

 

沃尔沃汽车的生产基地

所在地 产能
(含计划)
万辆
备注
中国 成都 15 是国内历史最久的沃尔沃工厂。通过扩建,年产能扩大至15万辆。
成都(Polestar工厂) 3 2019年8月竣工。生产Polestar 1。生产面向国内及和海外市场的车型。
大庆 30 生产SPA平台的车型。
台州路桥(CMA工厂) 20 2019年4月投产。生产CMA平台的车型(领克、沃尔沃 X40、Polestar 2(2020年-))。
瑞典 哥德堡 30 生产SPA平台的车型。
比利时 根特 30 生产CMA平台(XC40、V40、S60)的车型。2019年下半年将生产领克车型。
美国 南卡罗来纳州 Charleston 15 2018年6月投产。生产SPA平台的S60。2021年起将生产XC90。
马来西亚 吉隆坡(组装工厂) n.a 生产XC40、XC60、S90、XC90。
印度 班加罗尔(组装工厂) n.a 2017年6月投产。生产XC90、XC60、S90。2019年底前生产XC90 PHV。

(资料:根据吉利汽车控股年报及各类报道制作/截至2019年9月)

 

 

 



吉利集团中国销量(工厂出货量)

整车厂 车种 车型 2016年 2017年 2018年 2018年
1-8月
2019年
1-8月
吉利控股集团
(Geely)
MPV 嘉际 (Jiaji) - - - - 20,924
SUV 远景 (Vision) S1 0 10,765 67,908 54,159 16,269
远景 (Vision) SUV 49,447 127,042 113,309 81,197 49,276
远景 (Vision) X1 0 20,476 11,911 9,945 2
远景 (Vision) X3 0 31,233 116,944 84,518 53,313
星越 - - - - 9,685
全球鹰 (Gleagle) GX7 15,298 0 0 0 0
帝豪 (Emgrand) GS 60,521 150,584 157,638 109,641 64,410
博越 (Bo Yue) 109,209 286,885 255,695 177,533 142,960
领克 (LYNK & CO) - 6,012 0 37,005 0
领克 (LYNK & CO) 01 - - 89,405 27,810 34,352
领克 (LYNK & CO) 02 - - 21,751 7,411 15,106
缤越 (Bin Yue) - - 23,361 0 90,783
基本型乘用车 EC7 17,181 0 0 0 0
EC8 11 0 0 0 0
TX4 1,300 888 0 0 0
吉利远景 (Vision) 137,687 145,005 143,851 105,743 51,107
吉利金刚 (Geely King Kong LG-1) 63,413 36,726 16,960 14,694 0
熊猫 (Panda (LC-1)) 7,178 1,084 0 0 0
自由舰 (CK) 260 0 0 0 0
帝豪 (Emgrand) 223,781 264,432 246,933 170,843 139,887
帝豪 (Emgrand) GL 30,037 124,112 148,531 102,248 54,834
博瑞 (Bo Rui (GC9)) 51,828 42,760 19,496 18,289 5,031
博瑞 (Bo Rui) GE - - 24,803 11,393 10,703
领克 (LYNK & CO) 03 - - 9,258 0 26,019
几何(Geometry) A - - - - 6,387
缤瑞 (Bin Rui) - - 33,084 0 53,230
合计 767,151 1,248,004 1,500,838 1,012,429 844,278
沃尔沃汽车
(Volvo Cars)
MPV XC90 392 0 0 0 0
SUV XC60 39,374 38,425 98,030 37,221 62,690
基本型乘用车 S60 29,608 27,573 19,213 13,011 5,219
S90 968 25,054 52,312 25,381 29,120
合计 70,342 91,052 169,555 75,613 97,029
康迪电动
汽车集团
(KANDI)
SUV 不明 0 0 3,064 130 0
基本型乘用车 康迪 (KANDI) K10 3,185 574 0 0 0
康迪 (KANDI) K11 199 702 0 0 0
康迪 (KANDI) K12 1,499 9,347 1,203 1,202 0
康迪 (KANDI) K17 6,862 4,122 600 600 0
康迪 (KANDI) K22 0 0 398 0 0
康迪 (KANDI) K27 0 0 1,699 69 0
合计 11,745 14,745 6,964 2,001 0
吉利知豆
电动车
基本型乘用车 D1 11,201 25 0 0 0
D2 9,091 42,342 14,880 13,125 0
D3 0 117 456 372 0
知豆 D2S - - - 0 2,095
合计 20,292 42,484 15,336 13,497 2,095
吉利四川
商用车
有限公司
轻卡 652 5,427 4,749 1,208 4,333
轻型客车 442 12 0 0 0
轻型客车 (底盘) 71 21 6 6 0
重卡 168 140 28 27 7
大型客车 0 65 112 15 137
中卡 608 563 129 128 27
中型客车 - - - 0 37
中型客车 (底盘) 20 0 0 0 0
合计 1,961 6,228 5,024 1,384 4,541
总计 871,491 1,402,513 1,697,717 1,104,924 947,943

(资料:根据MarkLines数据库制作)

 

 

 



LMC Automotive产量预测:吉利集团产量稳健增长,2022年产量预计达258万辆

(LMC Automotive,2019年8月)

Geelyグループの生産予測

  LMC Automotive产量预测(2019年8月)显示,吉利集团2019年产量预计同比增长2.2%达220万辆。之后产量也将继续保持增长,到2022年将比2019年增长17.1%达258万辆。

  吉利集团与大众集团拥有相似的新品牌结构。沃尔沃是高端品牌,整合了多数品牌的吉利是低端品牌。集团的新高端品牌领克与大众和福特形成竞争关系,其特点是采用吉利与沃尔沃共同的研发中心(CEVT)设计的新平台。

  2018年SUV需求继续保持稳健,中国品牌占SUV市场的份额约达55%,吉利与上汽集团均取得了不俗的成绩。

  SUV方面,尤其是博越与远景系列带动了吉利的发展。吉利集团是本土品牌三厢车中的绝对优胜者,EC7与Emgrand GS / GL作出了贡献。沃尔沃XC60与S90也推动了整体销量的扩大。吉利集团的新高端品牌领克首款车型01与02也做出不小的贡献,首款三厢车03自上市以来取得巨大的成功。缤越与缤瑞自2019年以来,取得了优异的表现,带动了未来的增长。另一方面,嘉际的首发使得吉利在MPV市场取得一定的市场份额。

  沃尔沃的电动高性能车品牌Polestar到2020年底为止将在中国开设20家店铺,计划开拓高端EV的需求。首家店铺将于第3季度在首都北京开张。到2020年底,将在上海、深圳、杭州、成都、重庆、武汉、西安、南京、厦门九个城市开设。沃尔沃2017年将Polestar Performance单独成立公司,推出HV轿跑Polestar 1和BEV中型三厢车Polestar 2。两款车型都将在中国生产。沃尔沃计划从中国向西欧和北美出口2款Polestar车型,但何时开始出货尚不清楚。

  沃尔沃VEP发动机系列的1.5L 3缸和2.0L 4缸涡轮增压汽油发动机预计将成为吉利集团的主要发动机系列。为了应对日益严格的CAFC和双积分政策,吉利将10款BEV增至生产名单中。吉利名列中国新能源车厂商前三名,也是亚洲知名的BEV厂商。

  吉利为了生产新跑车品牌路特斯等高端车型,在武汉投资90亿元建设组装工厂。武汉工厂是英国路特斯在英国诺福克郡主要工厂以外的首个生产基地,2年后投产。该工厂具备15万辆年产能(内燃机车和电动车)。路特斯以外的吉利集团旗下品牌是否会在武汉工厂进行组装还不清楚。

  吉利与戴姆勒为了在中国推出网约车服务,在东部城市杭州投资17亿元成立合资公司。新公司的所有权由集团网约车子公司—吉利科技集团与Daimler Mobility Services各持有50%。网约车服务公司将导入几款梅赛德斯奔驰车型—S级、E级三厢车、以及MPV V级,在特定城市提供高端网约车服务。2018年10月吉利与戴姆勒签署的合资协议显示,网约车车辆今后还将扩大至吉利的高端EV。网约车服务合资公司是2018年2月吉利取得戴姆勒9.7%股份后扩大合作的内容之一。 3月,吉利与戴姆勒关于成立对半出资的合资公司,生产下一代smart EV达成一致。此次合作明确了到2019年底为止的合作意向,2022年将在国内和国外销售新款smart EV。

  在欧洲,戴姆勒与吉利宣布就改革smart品牌开展合作。斯洛文尼亚的smart forfour将在2022年停产。雷诺的Novo Mesto工厂自2014年起生产smart forfour(与雷诺Twingo共享平台),2017年产量实现5万辆。2019年6月起,Novo Mesto工厂只生产forfour的BEV。这暗示了未来几年内产量将下滑(目前LMC Automotive预测2019年产量仅为3.2万辆)。截至目前已确认,下一代forfour(计划2022年停产)将在中国生产。

  smart的下一代fortwo(预测2022年)也将由吉利和戴姆勒的合资公司在中国设计和制造。吉利将设计所有的新款smart,戴姆勒则负责造型设计。未来smart将全部是BEV。

 

吉利集团各市场和品牌产量预测(LMC Automotive, 2019年8月)

(辆)

COUNTRY GLOBAL MAKE 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Geely Group Geely 785,364 1,275,678 1,340,696 1,283,839 1,240,976 1,273,833 1,369,338
Volvo 521,706 572,476 661,038 705,835 690,813 687,835 696,549
LYNK & CO 0 6,524 123,507 175,177 299,471 348,884 380,615
Polestar 0 0 0 1,010 26,565 50,485 60,230
Kandi 10,881 14,732 6,970 9,984 22,708 22,099 28,646
LEVC 1,345 1,125 1,443 3,159 7,969 14,053 19,674
Geometry 0 0 0 10,618 10,913 11,572 12,264
Lotus 1,262 1,436 1,486 1,376 3,049 4,658 6,146
Yuancheng 183 5,287 4,679 6,806 4,204 3,579 3,849
Zhidou 20,315 43,286 15,109 3,502 204 0 0
Geely Group Total 1,341,056 1,920,544 2,154,928 2,201,306 2,306,872 2,416,998 2,577,311
China Geely 780,207 1,274,394 1,334,289 1,262,327 1,214,144 1,243,598 1,337,637
LYNK & CO 0 6,524 123,507 175,177 299,471 348,884 380,615
Volvo 68,302 93,767 135,867 163,286 171,508 175,323 191,982
Polestar 0 0 0 1,010 26,565 50,485 60,230
Kandi 10,881 14,732 6,970 9,984 22,708 22,099 28,646
Geometry 0 0 0 10,618 10,913 11,572 12,264
Yuancheng 183 5,287 4,679 6,806 4,204 3,579 3,849
Lotus 0 0 0 0 1,432 2,209 3,418
LEVC 0 0 0 652 2,224 1,959 2,187
Zhidou 20,315 43,286 15,109 3,502 204 0 0
China sub-total 879,888 1,437,990 1,620,421 1,633,362 1,753,373 1,859,708 2,020,828
Sweden Volvo 203,167 238,888 314,651 285,455 299,815 315,677 263,720
Belgium Volvo 248,751 237,731 199,776 207,542 168,727 148,794 151,319
USA Volvo 0 0 6,257 42,567 43,122 40,561 81,954
Belarus Geely 4,950 213 4,118 18,453 23,349 26,630 28,050
UK LEVC 1,345 1,125 1,443 2,507 5,745 12,094 17,487
Lotus 1,262 1,436 1,486 1,376 1,617 2,449 2,728
UK sub-total 2,607 2,561 2,929 3,883 7,362 14,543 20,215
Malaysia Volvo 1,478 1,913 3,015 5,452 5,661 5,578 5,667
India Volvo 0 177 1,472 1,533 1,980 1,902 1,907
Iran Geely 0 1,065 1,999 1,241 1,496 1,694 1,883
Tunisia Geely 0 0 290 1,818 1,987 1,911 1,768
Russia Volvo 8 0 0 0 0 0 0
Geely 0 6 0 0 0 0 0
Russia sub-total 8 6 0 0 0 0 0
Uruguay Geely 207 0 0 0 0 0 0

Source: LMC Automotive "Global Automotive Production Forecast (August 2019)"
(Note) 1.数据为小型车 (乘用车+车全重6t及以下轻型商用车) 的数值。
2.严禁非法转载本表。转载须获得LMC Automotive公司的许可。
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关键词
中国、吉利汽车、吉利、沃尔沃、Volvo Cars、戴姆勒 领克、几何、Proton、Lotus、Polestar、LEVC、远程汽车、smart、新能源车、NEV

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