吉利：扩充品牌，加强产能，推进新四化战略

借助宝腾积极进军亚洲市场，凭借新品牌加快电动化发展，与戴姆勒的合资公司2022年将向全球市场投放EV smart

2019/10/17

概要
吉利集团概况：为了到2020年达成200万辆目标，正扩充品牌
新四化战略：通过内外布局加强新四化领域发展
吉利汽车控股的销售情况：国内销量及出口量连续增长，2019年上半年销量下降15%
吉利控股集团的生产基地：加强现有工厂产能并新建工厂
通过与戴姆勒合资，计划2022年向全球市场投放smart EV
将宝腾纳入旗下，在湖北武汉成立生产基地
沃尔沃汽车集团：到2025年销量的50%将是电动车
吉利集团中国销量（工厂出货量）
LMC Automotive产量预测：吉利集团产量稳健增长，2022年产量预计达258万辆

概要

　中国大型民营整车厂吉利控股汽车有限公司（下称：吉利汽车控股）2018年全球销量同比大幅增长20.3%达150万辆。而尽管国内市场整体减速，吉利销量却增长19.2%达147.3万辆，均创历史新高。2019年年初提出151万辆的目标，但7月将这一目标下调至136万辆。

2010年收购沃尔沃汽车后，2013年又收购伦敦出租车（现：伦敦电动汽车公司 (LEVC))，2018年还收购了马来西亚的宝腾汽车。吉利控股集团由5个子集团（吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利新能源商用车集团、吉利科技集团、铭泰集团）构成，其中3个子集团吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团和吉利新能源商用车集团从事整车生产和销售业务。截至2019年9月，3个子集团共拥有9个品牌，覆盖低端-高端品牌、车联网新能源车品牌、商用车品牌等多样化品牌，用户人群广泛。

　2018年2月集团总裁李书福成为戴姆勒集团的最大股东后，推进了与戴姆勒的合作。2019年3月在中国成立生产smart品牌的合资公司，2022年发布了全球市场投放计划。此外，2019年5月与戴姆勒的子公司成立专注于高端车型运营的网约车合资公司—蔚星科技有限公司。

　吉利控股集团近年来销量骤增，为了到2020年实现200万辆的销量目标，正在加强现有工厂的产能，并相继成立新工厂，跨越吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利新能源商用车集团的界限，推动车型制造。2019年10月7日，吉利发布了整合内燃发动机部门，单独成立公司的计划。作为全球供应商，计划供应下一代发动机和HV动力总成的同时，沃尔沃汽车也将作为高端品牌，致力于开发EV。

　新四化战略方面，为推进电动化，将采取自产电池和与其他公司合作两种方式来构建电池的供应体系。车联网方面，与百度和腾讯等大型IT企业合作。2021年计划生产具备5G联网功能的量产车。汽车共享方面，除了与戴姆勒合作以外，2015年起还通过旗下子公司投放新能源车。此外，计划到2022年发售4级自动驾驶车。

　本报告将主要介绍吉利集团旗下的吉利汽车集团，并介绍沃尔沃汽车的部分内容。

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