中国新能源车企合作关系图

合资品牌获得积分，新兴EV整车厂为获得生产资质加快合作

2019/07/23

概要
2018年1月起的主要新能源汽车相关政策
各整车厂中国新能源车业务合作情况
外资整车厂：大众集团、福特通过第三合资方投放中国市场专用EV，戴姆勒与北汽和吉利共同投放全球车型
新兴EV整车厂：充分利用中大型整车厂的工厂，通过收购获得生产资质

概要

雷诺City K-ZE（雷诺 e诺）

　继2018年1月刊登的中国新能源汽车双积分政策解读报告之后，本报告将整理2018年1月起新能源汽车相关的主要政策及新能源汽车方面的合作情况。

　中汽协2019年7月公告称，2019年1-6月新能源汽车产量为61.4万辆，销量为61.7万辆，同比均实现增长。新能源车畅销的主要原因之一在于补贴制度，但2020年将全面停止补贴，目前补贴正分阶段逐步退坡。近期，2019年3月发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提高了技术条件、更改了标准、降低了补贴金额，并从2019年6月26日起实施。

　针对2019年4月起生产（或进口）乘用车的企业，开始实施要求生产（或进口）一定比例新能源车的双积分政策，即《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。合资整车厂为获得积分，正在摸索与中国新能源车整车厂的合作。同时，中国新兴EV整车厂为了获得生产资质，委托现有大中型整车厂代工生产，以及收购整车厂等。2019年7月9日，中国工信部又发布了双积分政策的修正稿(意见征集稿)。

　下篇报告将介绍2019年6月下旬发布的各整车厂的企业平均燃油消耗量积分及新能源汽车积分情况。