2018年消费电子展 (CES):推广普及EV

拜腾汽车展出首款车型—EV高端中型SUV概念车

2018/02/06

概要

CES展入口处

2018年消费电子展 (CES) 于1月9日至1月12日期间在美国内华达州拉斯维加斯举办。本届展会场地面积约达30万平方英尺,吸引了超过160家汽车相关企业,是CES展史上汽车相关企业参展规模最大的一届。近些年,汽车行业在CES展上的展示迅速增加,整车厂和零部件供应商都希望向新的观众发布消息和展示产品。


 2018年CES展上展出的EV展现了汽车市场在开发环保车方面的进步,推出了面向各类人群的车辆。CES展上首发的EV均是近期市场需求显著增长的SUV。现代的展示主要集中在首发的Nexo燃料电池车、及其为家庭供电的潜在用途。起亚发布了现代紧凑级SUV—Niro EV概念车。此外,2个韩国品牌都宣布将投放一系列电动车产品。汽车界新势力拜腾汽车发布了其首款车型—EV高端中型SUV概念车。

 整车厂还展出了在其他展会上首发的新能源车。日产展示了第2代Leaf和IMx概念车。梅赛德斯奔驰展示了电动车品牌EQ的紧凑级两厢车EQA概念车、次紧凑车smart vision EQ fortwo、以及超跑Mercedes-AMG Project ONE。丰田展示了Fine-Mobility Ride SUV。2018年CES展上展出的新能源车技术强调了汽车市场可持续性发展的重要性。

 本报告是2018年CES展2篇整车厂展示报告的第1篇,将重点介绍EV、概念车及新能源车的相关技术。另1篇报告将介绍自动驾驶、人工智能在车辆方面的应用,以及人机界面 (HMI)。

 

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着眼于增长迅速的SUV市场的EV

起亚Niro EV概念车

 2018年CES展上,起亚首发了Niro EV概念车,结合了现代化紧凑级SUV的外形设计以及高性能电池驱动动力总成。其动力总成采用的生产技术将应用至起亚的未来EV产品。64 kWh锂聚合物电池组驱动1台电机,最大功率可达201 hp,使该概念车的预估续航里程达到238英里。Niro EV概念车采用的其他技术包括主动行人警报系统,能利用摄像头检测行人及骑车人,并利用扬声器系统向其发出躲避车辆的警报。

起亚 Niro EV 概念车 起亚 Niro EV 概念车内饰

 

 Niro EV概念车的外饰取代传统的前格栅,采用交互式显示屏面板。新的照明系统使车辆与用户或行人之间能进行直观的沟通。该概念车借鉴现有起亚Niro车型的外形设计元素,具有沉稳的车身、宽大的C柱以及犀利的后缘。Niro EV概念车的车厢具有简约、数字化的特点。弧形设计环绕驾驶员与乘客,仪表板的水平线条使表面看上去顺滑、简约。

 起亚计划到2025年为止总共投放16款电动车,其中包括5款HV、5款PHV、5款EV以及1款量产型FCV。现代汽车集团的副总裁杨雄哲(Woong-chul Yang)博士表示,起亚将在2020年投放这款FCV。



现代展示Nexo FCV

 起亚的姐妹品牌—现代也展示了1款新能源车—Nexo FCV。Nexo将是现代的新能源车技术旗舰车型,将替代Tucson FCEV。Nexo采用全新专用平台,改善了Tucson FCEV所采用的平台,使Nexo更轻,还提高了功率质量比,扩大了车厢空间。Nexo的燃料电池堆以及电池最大功率合计达135 kW。动力总成实现小型轻量化的同时,能产生161 hp的最大功率以及291 lb-ft的最大扭矩,高于Tuscon的134 hp与221 lb-ft。相比Tuscon 265英里的续航里程,Nexo的续航里程预计可达370英里。

现代 Nexo FCV 现代 Nexo FCV 切割模型

 

 Nexo将在2018年初投放全球特定市场。包括Nexo在内,现代计划到2025年为止,总共推出18款新能源车。



拜腾概念SUV

拜腾概念SUV

 由原宝马和苹果公司员工创始的中国初创企业拜腾汽车公布了一款纯电动中型高端SUV概念车,被称之为“具备独特数字设计及创新人车界面”的“新一代智能设备”。量产版将推出2种续航里程选项,后轮驱动车型采用71 kWh电池组,具备248英里的续航里程,四轮驱动车型采用95 kWh电池组,具备323英里的续航里程。可选择2种动力总成,分别提供268 hp最大功率和295 lb-ft最大扭矩、以及470 hp最大功率和524 lb-ft最大扭矩。内饰方面,拥有平坦地板、可旋转前排座椅、可调节后排座椅以及一系列显示屏,包括50英寸×10英寸的共享全面屏“Shared Experience Display”。车厢的巨大空间以及高端座椅给人以休息室般的氛围。

 Byton Life云平台展示了4种不同的智能功能:健康、通信、娱乐、活动。车辆的传感器及硬件能与用户的手机及其他设备进行同步,使车辆成为智能助手。综合人工智能帮助车辆学习和对下一步行动、娱乐选择以及目的地提供建议。计划2019年上市的量产车型将具备3级自动驾驶能力。到2020年将通过软件升级具备4级自动驾驶能力。控制选项包括语音识别、触控以及手势控制。

 拜腾SUV概念车的量产版将在拜腾的南京工厂生产。基础车型售价约45,000美元。该SUV车型将到2019年底率先投放中国市场,到2020年还将投放美国和欧洲市场。
  
  



已发布的EV产品阵容

日产Leaf及IMx概念车

 日产Leaf于2018年CES展展出,是一款能用于高速公路行驶的全球畅销电动车。2018款Leaf被提名为CES "2018 Best of Innovation"奖项中"Tech for a Better World"类别,凸显了其社会重要性。作为第2代车型,2018款Leaf采用新电动动力总成,最大功率147 hp,最大扭矩236 lb-ft,相比上一代车型分别提升37%和26%。全新锂离子电池组使2018款Leaf的续航里程约达150英里,相比上一代车型提升约50%。未来车型还可选择更大的功力和续航里程。

日产 Leaf 日产 IMx 概念车

 日产还着重展示了日产IMx零排放概念车,该概念车在2017年东京车展上首发。IMx概念车采用日产的新高效EV平台,拥有平坦的地板,使车厢空间最大化。IMx采用2台电动机,1台位于前方,另1台位于后方,合计最大功率约达430 hp,最大扭矩约达516 lb-ft。大容量电池提高了能量密度,续航里程超过370英里。IMx的自动驾驶功能在未进行驾驶时可自动连接当地电网,将自身作为一座虚拟发电站向电网馈电,这也是Leaf所展示的“车辆到家庭 (Vehicle to Home)”功能的拓展。



梅赛德斯奔驰EQ家族及Mercedes-AMG Project ONE概念车

 梅赛德斯奔驰展出此前公布的电动概念车,凸显其CASE战略。梅赛德斯奔驰展出3款在2017年法兰克福车展上首发的车型。Mercedes-AMG Project ONE概念车代表了HV的高性能潜力,搭载1.6L V6混合动力发动机,4台电动机合计可产生约1,000 hp的功率。Project ONE的最高时速超过 217 mph,124 mph加速不到6秒。

Mercedes-AMG Project ONE 梅赛德斯奔驰 Concept EQA

 

 梅赛德斯奔驰还展出2款电动车品牌EQ的车型,分别是Concept EQA以及smart vision EQ fortwo。Concept EQA是1款高端紧凑车,续航里程约达250英里,smart vision EQ fortwo用于EV拼车业务,能利用其自动驾驶功能自动行驶至充电站或感应式充电区域。



丰田Fine-Comfort Ride FCV概念车

 丰田在本届CES展上展出在2017年东京车展上首发的Fine-Comfort Ride FCV概念车。展示内容包括概念车以及VR演示单元,模拟了驾驶该车辆的体验。Fine-Comfort Ride由轮内电机驱动,动力源为氢燃料电池,最大功率约415 hp,加燃料时间约为3分钟,续航里程约达620英里。作为一辆FCV,Fine-Comfort Ride在运行时不会释放任何CO2或有害气体。

丰田 Fine-Comfort Ride FCV 丰田 Fine Comfort Ride VR 演示设备

 

 如同车名一样,Fine-Comfort Ride的车内有6个座位,当车辆处于自动驾驶模式时,前排的4个座椅可以旋转。车辆四角上车轮的位置、以及菱形车厢使车厢内部更具开放感。显示屏集成至车窗,人工智能助手在需要时提供额外的信息及娱乐。



清洁能源车与电网系统的技术展示

日产Leaf-to-Home

日产 Leaf-to-Home 充电站

 Leaf的展示还展现了日产Leaf-to-Home技术,该技术能使Leaf的电池在清晨储存多余的太阳能,以便在夜晚为家庭提供电源。该技术还能用于在夜间特定时间为Leaf充电,一般夜间电费成本较低。当发生断电时,Leaf最多能够为必要的家庭设备提供2天的电源。日产Leaf的车主能通过手机APP管理充电时间、搜索充电站、以及查看车辆电量水平。



现代氢气社会愿景 (Hydrogen Life Vision)

 现代在2018年CES展上展示了氢气社会愿景 (Hydrogen Life Vision),演示了氢气动力的汽车如何提供动力、以及如何为家庭供电。现代演示了Nexo为各种家庭设备提供电力的可能性。此外,由于Nexo的燃料电池产生的副产品只有水,所以能为植物提供清洁的水。而且,Nexo还有利于净化空气。其燃料电池系统需要清洁的空气来维持运行,因此Nexo的滤清器能清除空气中99.9%的尘埃。



本田Mobile Power Pack World

 本田展示了1款概念环保系统,并重点介绍了其Mobile Power Pack便携式电池。本田的Mobile Power Pack World concept举例说明了环保发电设备,例如太阳能或风力发电场产生的电力如何进行重新分配。安装在充/放电装置上的Mobile Power Pack电池能驱动设备或直接安装在小型车辆上,例如本田的PCX电动摩托车。当电量耗尽时,电池能在充电装置上替换为充满电的电池,同时原先的电池将进行充电。在用电高峰时间,充电器能通过装置内电池的放电,来向电网馈电。

本田Mobile Power Pack 便携式充/放电概念装置 本田Mobile Power Pack 概念电池充电器





零部件供应商的展示

零部件供应商

 大陆德尔福麦格纳等知名零部件供应商展示了各类系统,并通过车辆演示了HV和EV相关技术。大陆展出电动系统和零部件,介绍了能在各类充电站进行快速充电的AllCharge系统。Delphi Technologies发布了为大众Passat配套的48V Dynamic Skip Fire轻度混合动力技术,利用向发动机的各汽缸传递“Fire”或“Skip”的智能技术,改善燃效。麦格纳的e1 etelligentDrive EV演示车搭载整合了3台电动机 (前车桥1台、后车桥2台) 的系统。

麦格纳 e1 etelligentDrive 演示车辆 搭载Delphi Technologies 48V轻度混合动力Dynamic Skip Fire技术的大众Passat演示车



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关键词
2018年CES、拜腾、戴姆勒、Daimler、本田、现代、起亚、Hyundai、Kia、梅赛德斯、奔驰、Mercedes-Benz、日产、丰田、EV、FCEV、纯电动车、燃料电池车

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