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斯巴鲁：上调中期计划，到2020年度计划销售120万辆以上
以北美为中心，持续加强产能，2016年引进新平台
2016/10/13
目录
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概要
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中期计划“卓越2020”：2020年度销售目标上调至120万辆，2018年度年产能计划扩大至113万辆
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公司名为SUBARU，工业设备部整合至汽车部
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收益计划：增加研发和投资费用的同时，在假定汇率不变的前提下计划增加销售额和利润
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产品战略：每年投放主要车型的新款车型，还将陆续投放PHV/EV
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新平台SUBARU GLOBAL PLATFORM (SGP): 还适用于PHV/EV
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EyeSight的升级：2020年将实现高速公路上的自动驾驶功能
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LMC Automotive销量预测：预计富士重工2019年销量在97万辆 (主要52国)
概要
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新平台 SUBARU GLOBAL PLATFORM (SGP) (富士重工)
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2016年5月，富士重工宣布，为统一公司名称和品牌名称，2017年4月1日将把公司名称变更为“株式会社SUBARU”。同时，鉴于到2015年度为止业绩良好，上调中期计划“卓越2020”的数值目标。
2020年度销售目标增加10万辆，为120万辆+α，其中80万辆以上将在北美市场销售。截至2014年的计划提出，2020年度半数以上销量将在北美市场实现，但新的计划进一步将销售集中至北美市场，提出约3分之2的销量将在北美市场实现。
同时，还更新了扩能计划。计划将日本产能增至69.6万辆，美国产能增至43.6万辆，合计增至113.2万辆，该计划也提前在2018年度实现。
而收益方面，随着日元持续升值、为保证竞争力的试验研究费用以及投资额的增加，预计今后收益将有所下降。然而，除去汇率的影响，斯巴鲁计划无论是销售额还是利润都取得增长，2016-18年度3年间的营业利润率也计划达到行业较高水平的11.2%。
产品方面，以2016年秋季投放的Impreza为开端，每年将陆续投放采用新平台SUBARU GLOBAL PLATFORM (SGP) 的车型。SGP的设计还能对应PHV、EV车型，以满足各国正在加强的法规限制，尤其是美国加州的ZEV限制。此外，驾驶辅助系统EyeSight也将继续升级，计划到2017年实现高速公路上同一车道的堵车跟随行驶，到2020年实现高速公路上包括变道在内的自动驾驶量产车。
相关报告：
富士重工：2015年北美销售60万辆，计划合并营业利润比率为16.6% (2015年7月)
富士重工：EyeSight ver. 3新增预碰撞转向辅助系统 (2015年4月)
2015年东京车展： 展出可在高速公路上自动行驶的SUBARU VIZIV FUTURE CONCEPT (2015年11月)
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