2015年东京车展:马自达、富士重工、三菱汽车展出SUV概念车

大发提出贴近生活的微型车方案

2015/11/26

概 要

  本报告将介绍2015年东京车展上,4家日系整车厂马自达、富士重工、三菱汽车、大发的展示情况。

  马自达全球首发转子概念跑车“Mazda RX-VISION”,体现马自达终将实现的梦想车型。还展出全新概念跨界车“马自达 越 KOERU”融入了“超越既有概念和框架”的理念。

  富士重工除了高级预防安全系统以外,还展出在高速公路上实现全速域自动驾驶与自动泊车的SUBARU VIZIV FUTURE CONCEPT。该概念车是SUV款概念车,动力总成采用电机驱动后轮的混合动力AWD。

  三菱汽车展出纯电动车紧凑级SUV“eX concept”。融入了三菱汽车的电动化技术、四轮控制技术、以及机动车道上的自动驾驶技术。

  富士重工与三菱汽车都计划到2020年正式在高速公路上应用自动驾驶技术。

  大发在本届车展上的主题是“Possible,与大发一起迎接明天的挑战”,作为最贴近生活的微型车,展出“NORI ORI”、“TEMPO”、“HINATA”的概念车,还通过“D-base concept”表现改善内燃机构的下一代环境车的形象。


2015年东京车展采访报告

第4代普锐斯配套的零部件:电装、爱信集团、丰田自动织机、丰田纺织、小糸制作所
・新型普锐斯和马自达转子发动机:普锐斯的进化,马自达的坚持
2015年东京车展:丰田与日产的展示
本田的新FCV Clarity与新款NSX、铃木的IGNIS、BALENO等
 



马自达:展出RX-VISION概念车与“越 KOERU”概念车

  马自达展出转子概念跑车“Mazda RX-VISION”和新概念跨界车“马自达 越 KOERU”。

  目前全球只有马自达一家整车厂致力于开发转子发动机。“RX-VISION”体现了马自达终将实现的梦想车型,全球首发。

  而“越 KOERU”则融入了“超越既有概念和框架”的理念

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Mazda RX-VISION Mazda RX-VISION
马自达 RX-VISION (右图来自马自达)
KOUERU KOUERU
“越 KOERU”概念车 “越 KOERU”概念车的驾驶座图片 (图片:马自达)

 

马自达:“RX-VISION”与“越 KOERU”

RX-VISION   马自达2012年结束了转子发动机车RX-8的生产,目前仍在开展研发。作为终将实现的梦想车型,马自达全球首发转子概念跑车“Mazda RX-VISION”,该车型搭载下一代转子发动机“SKYACTIV-R”、以及具有马自达血统的FR跑车的极致外形。
  最新技术将以与SKYACTIV技术同样的信念突破转子发动机的燃效、排气性能及可靠度这3个课题,因此将下一代转子发动机命名为“SKYACTIV-R”。概念车长4,389mm、宽1,925mm、高1,160mm,荷载人数2名。
越 KOERU   日本首发的概念跨界车“马自达 越 KOERU”全面采用马自达的SKYACTIV技术以及设计理念“魂动-SOUL of MOTION”。长4,600mm、宽1,900mm、高1,500mm (与CX-5相比,长增加60mm,宽增加60mm,高降低205mm)。荷载人数5名。
  设计方面,展现如同野生动物般顽强的生命力,同时凸显完美的品质,采用独特的线条和比例,以表达“魂动”理念的升华。

 

 



富士重工:展出可在高速公路上自动行驶的SUBARU VIZIV FUTURE CONCEPT

  富士重工除了高级预防安全系统以外,还展出SUBARU VIZIV FUTURE CONCEPT,该车型实现在高速公路上的全速域自动驾驶和自动泊车。该概念车属于SUV,是以电机驱动后轮的前轮驱动混合动力车。

  富士重工在本届车展的新闻发布会上宣布,到2017年将在量产车上实现高速公路上的堵车尾随、到2020年将实现高速公路上的自动驾驶。

  富士重工还展出揭示下一代IMPREZA设计理念的概念车—IMPREZA 5-DOOR CONCEPT。

 

SUBARU VIZIV FUTURE CONCEPT SUBARU VIZIV FUTURE CONCEPT
SUBARU VIZIV FUTURE CONCEPT
IMPREZA 5-DOOR CONCEPT IMPREZA 5-DOOR CONCEPT
IMPREZA 5-DOOR CONCEPT,揭示下一代IMPREZA的设计方向

 

富士重工:SUBARU VIZIV FUTURE CONCEPT与下一代IMPREZA的设计概念车

SUBARU VIZIV FUTURE CONCEPT   设计概念车是“SUBARU×Active Life”。具现了斯巴鲁“动感和刚毅并存(Dynamic x Solid)”的设计理念,给人带来想要主动驾驶该车型外出的兴奋感。全球首发。
  利用EyeSight高精度识别前方,并搭配全方位雷达,使驾驶员能全方位掌握车辆周围的交通环境和危险,还利用高精度GPS、高精度地图数据等进行本车定位,根据行驶路线上的弯道和车道等进行最佳控制。
  利用这些技术,除了在直行时规避碰撞,还能在路口转弯、倒车时规避与车辆、自行车和行人的碰撞,实现全方位的预防碰撞功能。还实现在高速公路上的自动驾驶和在住宅区/公共场所停车场的自动泊车。
  动力设备方面,搭载小型轻量化的直喷涡轮发动机,实现同级别最高制动热效率,还组配下一代混合动力系统,兼顾行驶乐趣和燃效性能。还在后车桥上配置电机,实现前轮驱动的同时,取消传动轴,实现平坦的地板。
IMPREZA 5-DOOR CONCEPT   以富士重工于2014年5月发布的新中期计划《卓越2020》中,揭示下一代车型的首款车型—下一代IMPREZA形象的5门车的设计概念车。还揭示了未来斯巴鲁的整体设计方向。将于2016年底上市。
  将前端、侧面、后端的各个部位的设计构成动感且刚毅的面,体现斯巴鲁的设计理念特征—立体刚毅的车身。在C级车有限的车身尺寸中追求安心和愉悦的设计。长4,400mm、宽1,880mm、高1,440mm。

 

 



三菱汽车:展出纯电动车紧凑级SUV “eX concept”,还配置自动驾驶系统

  三菱汽车展出电动紧凑级SUV “eX concept”。采用了结合三菱汽车的电动化技术、四轮控制技术、车联网技术以及预防安全技术的自动驾驶技术,实现机动车道上的自动驾驶。计划到2020年前后,包括自动驾驶在内,实现商品化。

 

eX concept eX concept eX concept
MITSUBISHI eX concept (electric crossover) eX concept的车厢内 (图片:三菱汽车) eX concept的驾驶座 (图片:三菱汽车)

 

三菱汽车:eX concept (electric crossover)

  三菱汽车展出的eX concept是拥有猎装车 (注) 外形的紧凑级SUV,能灵活奔驰在街道上的运动跨界车款式。取消中柱,采取对开门。长4,240mm、宽1,780mm、高1,575mm。荷载人数5名。
  大幅提高能源密度的EV,搭载容量45kWh的锂离子电池,续航里程达400km。利用双电机4WD及车辆运动综合控制系统 (S-AWC:Super All Wheel Control),发挥精确的操控性和卓越的安全性。前后每台电机的最大输出功率各70kW,合计达140kW。
  仪表的两侧配置代替车外后视镜的侧面监控、顶置控制台配置车内后视镜的后视监控等,充实了安全配置。自动驾驶 (准自动行驶) 技术方面,搭载协调车间距控制 (充分利用Cooperative Adaptive Cruise Control、车辆间通信技术)、自动变道 (与Blind Spot Warning-Lane Change Assist协作)、障碍物回避自动转向系统、自动代客泊车 (假设提供非接触充电设备) 等。此外,自动驾驶时,会点亮“自动驾驶模式用位置灯”,提醒其他车辆本车的自动驾驶状态。

(注)融合轿跑流畅线条的旅行车或两厢车的称呼,起源于英国的狩猎马车。

 

 



大发:展出“贴近人们生活的微型车”概念车

  大发将本届车展上的主题定为Possible,与大发一起迎接明天的挑战。展区采用方形积木造型,表达了大发积累一切可能性的愿望。

  作为贴近生活的微型车,展出“NORI ORI”、“TEMPO”、“HINATA”概念车。

 

ダイハツブース NORI ORI
大发的方形积木展台 新概念车 TEMPO
新コンセプトTEMPO 新コンセプトHINATA
新概念车 NORI ORI 新概念车 HINATA

 

大发“贴近生活的微型车”概念车

NORI ORI   以所有人面对车辆的第1个障碍“上下车”为着眼点。该小型车以“Easy Access”为目标,以超低地板实现轻松上下车。全球首次展出。
  可从车辆旁边或后面上下车。驾驶座一侧设置收起式斜坡,后方则具备地板举升器,在平坦地面的车厢内可轻松移动。还实现足以容纳2辆未折叠轮椅的宽敞室内空间。
TEMPO   提出新型移动售卖车的方案,最大限度地利用了前置前驱车室内空间自由度的优势。驾驶座一侧采用带LED照明的大型鸥翼式车门,配置安装了吧台的玻璃柜台。车辆侧面配置数字显示屏,可用作售卖车的招牌。全球首次展出。
HINATA   提出新的圆形设计微型车方案,融合了设计性与空间功能。最适合母女两人并排坐着并享受阳光的出行。采用表现自然放松感受的设计,双侧对开门给人以释放感,还能提供不同座椅布局。全球首次展出。

  大发通过“D-base”表现追求改善内燃机构的下一代环境车的形象。

  上市车型方面,展出在车展期间10月29日上市的CAST SPORT。

 

D-base D-base CAST SPORT
提出下一代基础车型的方案 D-base D-base的车厢内也营造了简约时尚的形象 CAST系列的第3个 版本CAST SPORT

 

新基础小型车D-base概念车

D-base   大发无论是在哪个时代,都会制造下一代的核心基础车型。大发推出继承其DNA,打磨基本性能的新基础小型车 (微型车)。是对e:S技术进行升级,改善内燃机构的下一代环境车。设计简约而不失高级感,以时尚的Eco & Smart 的设计感表达先进性。全球首次展出。

 

大发的上市车型:展出CAST SPORT

CAST ACTIVA/STYLE 2015年9月   大发的新款微型乘用车CAST以“具有个人风格的微型车”为理念,开发出3个版本。3个版本都实现30km/L的低燃耗。外观呈现跨界车风格,最小离地间隙提高30mm的“ACTIVA”、以及具有都市高级感的“STYLE”在2015年9月上市。
CAST SPORT 2015年10月   第3个版本“SPORT”在本届车展期间的10月底上市。搭载运动悬架、专用车标、始终开启的前方LED照明等该版本专用配置。

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