雷诺:欧洲市场的复苏以及产品线的刷新大幅改善了业绩

2016年投放小型MPV新款Scenic、1t皮卡Alaskan等车型

2016/10/10

概要

Renault Group の売上高(まもなく目標達成)
Renault Group の営業利益率(2年前倒しで目標達成)

提前达成”Drive the Change”的中期目标

 雷诺集团2014年2月发布的中期经营计划 “Drive the Change” 中提出,到2017年计划达成销售额500亿欧元、营业利润率5%以上的目标。2015年销售额增至453亿欧元。营业利润率达5.1%,提前2年就达成了该目标。今后还将通过更新产品线扩大销量,在扩大销售额的同时,还将削减成本,以维持营业利润率。

2016年投放10款新车型

 2016年继续开展新车型攻势,在欧洲投放新款Megane、Talisman Estate、新款Scenic等车型。欧洲以外地区,计划向中国投放小型SUV科雷嘉 (Kadjar),向南美投放1t皮卡Alaskan、向新兴国家投放新款Megane Sedan、向全球投放大型SUV—新款Koleos。

欧洲的销售比例扩大至61.8%

 欧洲汽车市场逐步复苏,而欧洲以外方面,Eurasia地区的俄罗斯、以及中南美地区的巴西处于低迷状态。2016年上半年,欧洲销售比例达到61.8%。欧洲以外方面,非洲、中东、印度地区的销量扩大。在法国,2013年签署了扩大生产和雇佣的劳动协议,因此通过生产日产车以及从其他国家转移生产,扩大了产量。还持续扩大欧洲以外地区业务,维持对巴西的投资计划,追加投放3款SUV。在中国,合资公司东风雷诺的武汉工厂启动并投产小型SUV科雷嘉 (Kadjar)。

雷诺日产联盟:发布自动驾驶、车联网技术战略

 雷诺日产联盟2015年取得43亿欧元的协同效应,提前1年达成2016年的目标。CMF平台的使用,加上采购、开发和生产等职能的整合,加快了协同效应的产生。此外,联盟还发布了自动驾驶技术和车联网技术的投入计划。

2016年上半年业绩和全年预期

 2016年上半年销量达157万辆,创历史最高纪录。销售额同比增长13.5%达252亿欧元,营业利润增长40.6%达15.4亿欧元,营业利润率达6.1%。截至2016年7月,雷诺集团预计,如汇率保持不变,2016年全年销售额及营业利润率预期将超过2015年 (453亿欧元和5.1%)。


相关报告:
雷诺的产品战略:充分利用与日产、戴姆勒的合作关系,开展新车攻势 (2015年4月)
2016年日内瓦国际车展:雷诺New SCENIC MPV首发 (2016年4月)
2016年北京国际汽车展览会 (上) 欧美整车厂:雷诺 武汉工厂建成开工后首次在车展上亮相SUV (2016年5月)



更新产品线:向欧洲投放新款Megane、新款Scenic、Talisman Estate

 雷诺2016年还将继续投放新车型。欧洲内外将合计投放10款新车型。欧洲将投放新款Megane的两厢车和旅行车、D级车Talisman Estate、5座MPV新款Scenic和5/7座新款Grand Scenic。均采用与日产共同开发的CMF C/D平台。

 欧洲以外方面,分别向中国与俄罗斯投放SUV科雷嘉 (Kadjar)和Kaptur (俄罗斯以外的名称为Captur),应对SUV需求的增长。南美方面,继2015年发售的南美市场皮卡Duster Oroch之后,还将向全球投放1t皮卡Alaskan。

CセグメントMPVの新型Renault Scenic(写真:Renault)

C级MPV新款雷诺Scenic (图片:雷诺)

Renault 初の1トンピックアップ Alaskan(写真:Renault)

雷诺首款1t皮卡Alaskan (图片:雷诺)

欧洲市场投放的新车型 (2016年)

新款Megane Hatchback 2016年1月 C级两厢车。采用与日产共同开发的模块化平台CMF C/D。车长比旧车型增加64mm (4,359mm),高降低25mm (1,447mm)。在西班牙的Palencia工厂生产。
新款Megane Estate 2016年2月 C级旅行车。采用CMF C/D平台。5座Megane Estate GT具备C级车最长的行李厢。
Talisman Estate 2016年上半年 D级旅行车。与2015年作为Laguna的后继车型发售的三厢款车身尺寸相同。载货容量确保1,700L。采用CMF C/D平台。
新款Scenic 2016年下半年 C级5座MPV。与Megane和Kadjar采用相同平台CMF-C/D。相比现有车型最小离地间隙更高,后悬更短,轮距变宽。
新款Grand Scenic 2016年下半年 相比新款Scenic,长增加24cm,达4,634mm的MPV。与新款Scenic一样,采用CMF C/D平台。提供5座/7座版本。



向欧洲以外地区投放的新车型 (2016年)

科雷嘉 (Kadjar) 2016年上半年
(中国)
C级紧凑级SUV。与日产Qashqai采用相同的CMF C/D平台。定位介于卡缤 (Captur) 和科雷傲 (Koleos) 之间。中国车型在中国武汉工厂生产 (供应其他市场的车型在西班牙Palencia工厂生产) 。
新款Koleos
(韩国名:QM6)
2016年下半年 采用CMF C/D平台,并大型化的雷诺首款D级SUV。拥有宽敞的车厢空间,后排座膝盖空间达289mm,为同级别最大。将在韩国釜山工厂生产出口全球80个国家的车型,供应中国市场的车型将在武汉工厂生产。
Alaskan 2016年下半年
(南美)
基于日产NP300 Navara/Frontier开发的雷诺首款1t皮卡。将在全球销售,首先将投放南美市场。将在墨西哥、阿根廷、西班牙生产。
Kaptur 2016年下半年
(俄罗斯)
B级跨界SUV。在俄罗斯以外地区的名称是Captur。Kaptur的车身尺寸相比欧洲款Captur大一圈。该车型适宜俄罗斯的严寒天气,可选配四轮驱动。将在莫斯科工厂生产。
新款Megane Sedan 2016年9月 C级三厢车。继两厢车、旅行车之后,新款Megane的第3种车种。采用CMF C/D平台。在土耳其的合资公司OYAK-Renault的布尔萨工厂生产,销往阿尔及利亚、沙特阿拉伯、澳洲、土耳其等20个国家。


欧洲:在法国和西班牙扩大生产

 雷诺集团在法国根据签署的劳动协议,扩大生产和雇佣。2016年起在Flins工厂投产日产Micra,在Sandouville工厂投产日产NV300。还更新了西班牙Palencia工厂和Valladolid工厂的设备,生产新款Megane等车型。

法国:扩大生产和雇佣

增加399个就业机会 2016年2月,雷诺宣布法国的7个工厂增加399个工作岗位。这是因为2013年与3个工会签署了劳动协议,计划2016年内在工厂和物流中心,雇佣1,000名员工以及1,000名实习训练生。
计划在法国扩大生产 根据上述劳动协议,雷诺在法国扩大生产、增加就业机会。
・欧洲款日产Micra (日本车名:March) 的生产将转移至Flins工厂,2016年底开始将年产13.2万辆。
・原先在葡萄牙生产的变速器将转移至Cleon工厂生产,将年产6.5万台。
计划生产日产NV300 此外,2016年2月,雷诺宣布将在Sandouville工厂生产日产Primaster的后继车型—新款厢型车NV300。2016-2026年计划一共生产10万辆车。该工厂在过去3年总投资2.3亿欧元,为生产厢型车进行了改建。目前该工厂生产NV300的姐妹车型雷诺Trafic、欧宝Vivaro,今后还将生产姐妹车型菲亚特Talento。



西班牙:Palencia工厂投产新款Megane

Palencia工厂 雷诺2014年至2016年投资6亿欧元,对Palencia工厂的车身、涂装、组装等设备进行了升级。2015年春季投产Kadjar之后,同年11月起又投产新款Megane。相应地,员工人数在过去18个月内从1,900人增至4,200人。Megane与Kadjar一样都采用CMF C/D平台。
Valladolid工厂 2016年5月,雷诺向Valladolid工厂投资6亿欧元,对设备进行更新,以生产新车型。作为2017-2020年的项目,计划生产新车型和新型发动机。


中南美:在巴西、阿根廷扩充生产设备

 尽管巴西经济低迷,雷诺仍继续实施投资计划。2017年起开始现地生产SUV Captur和Kwid,高级SUV Koleos则销售进口车。在阿根廷,雷诺日产联盟投资建设可生产雷诺、日产、戴姆勒皮卡的生产线。

巴西:追加投放3款SUV,维持原先的投资计划

追加SUV的产销量 2016年8月,雷诺宣布,除了紧凑级SUV雷诺Duster以外,还将向巴西追加投放3款SUV。计划在快速发展的SUV市场扩大份额。2017年上半年将投放B级SUV Captur,2017年将投放A级SUV Kwid和顶级SUV Koleos。Koleos将销售进口车,Captur和Kwid则计划在巴西Curitiba工厂生产。
维持投资计划不变 虽然巴西经济不景气,雷诺仍宣布保持原先的投资计划不变 (2016年8月)。第一阶段2010-2015年已早于计划,完成了15亿雷亚尔的投资。第二阶段2014-2019年计划投资5亿雷亚尔。



阿根廷:雷诺日产联盟到2018年为止将投资8亿美元

生产雷诺、日产、戴姆勒品牌皮卡 2016年7月,雷诺日产联盟宣布,到2018年为止将在阿根廷投资8亿美元。其中6亿美元用于建设专用组装线,生产雷诺、日产、戴姆勒品牌的皮卡。专用组装线设置于雷诺Cordoba工厂内,年产能7万辆。2018年计划投产日产NP300 Frontier和雷诺Alaskan,2019年内计划投产戴姆勒品牌的皮卡。
雷诺扩大生产车种 其余2亿美元由雷诺单独投资。雷诺2015年3月曾宣布,为生产Sandero、Sandero Stepway、Logan,将投资1亿美元。还计划投资1亿美元生产新车型。


中国:与东风汽车的合资工厂投产科雷嘉

中国:东风雷诺启动武汉工厂

投产科雷嘉 雷诺与东风汽车集团的合资公司—东风雷诺2016年2月启动了武汉工厂。投产首款车型紧凑级SUV科雷嘉 (Kadjar),并于同年3月发售。年产能15万辆,未来将提高至30万辆。雷诺品牌车的国产率达到80%。
计划生产Koleos 雷诺在2016年4月的北京车展上发布旗舰SUV科雷嘉。还计划在武汉工厂生产在中国市场销售的Koleos (销往全球80个国家的车型在韩国釜山工厂生产)。
计划生产EV 2015年9月,东风雷诺宣布,2017年将投产纯电动车。该纯电动车基于雷诺Fluence Z.E.,计划在武汉工厂生产。将作为东风品牌仅投放中国市场。


其他市场:在印度、土耳其、摩洛哥的动向

印度:凭借MPV Lodgy、Lodgy Stepway以及SUV Kwid扩大市场份额

发售Lodgy 2015年4月,雷诺在印度市场发售首款MPV Lodgy (在欧洲作为Dacia品牌销售)。基本车型为8座,还可选择7座车。将在雷诺日产联盟Oragadam工厂生产。售价为75.9万~97.4万卢比。通过进军MPV市场,计划将印度市场的份额从2014年的2%在2年内提高至5%。
发售Lodgy Stepway 2015年6月,发售Lodgy的跨界车风格新版本—Lodgy Stepway。售价为119.9万~122.9万卢比。
发售Kwid 2015年秋季在印度发售SUV风格的小型两厢车Kwid。首次采用与日产共同开发东风模块化平台CMF-A,搭载3缸800cc发动机。2016年夏季又增加了1.0L版本。在雷诺日产联盟的印度Oragadam工厂生产。售价为26.4万~39.6万卢比。还计划在其他新兴国家以及全球市场销售。



土耳其:在OYAK-Renault合资工厂生产新款Megane sedan

2016年9月,雷诺在土耳其的合资公司OYAK-Renault的布尔萨工厂投产C级车新款Megane sedan。该三厢车是新款Megane系列的第3个版本。为生产该车型,雷诺总投资2亿欧元,用于研发、以及设备和机械的更新等。Megane sedan仅在该工厂生产。年产9万辆,其中80%计划出口至阿尔及利亚、沙特阿拉伯、澳洲等20个国家。



摩洛哥:与政府合作,建设供应商园区

2016年4月,雷诺与摩洛哥政府签署合作协议,将建设供应商园区ecosystem。投资额达104亿摩洛哥道拉姆 (MAD)。供应商除了摩洛哥的Tangier工厂以外,还将向雷诺的全球工厂供应零部件。通过此次投资,零部件本地采购率预计将从32%提高至65%,零部件的年销售额预计达到200亿道拉姆。Tangier工厂的年产能为34万辆,未来计划扩大至40万辆。(注:截至2016年9月底,1道拉姆 = 约 0.103美元)


雷诺日产联盟:还将在自动驾驶和车联网技术方面合作

 雷诺日产联盟正式采用共同开发的CMF平台,并加快在采购、开发和生产领域的协同效应。联盟还宣布,未来将在自动驾驶、车联网等先进技术的研发方面也开展合作,并计划投入应用。

雷诺日产联盟:综合协同效应目标 提前1年前达成

达成43亿欧元的目标 2016年7月,雷诺日产联盟宣布,2015年联盟的协同效应同比增长13%达43亿欧元。双方2014年对研发、生产技术和物流、零部件采购、人事这4个主要职能进行了整合。计划通过削减成本和扩大销售额,到2016年将综合协同效应扩大至43亿欧元,而这一目标提前1年就达成了。
2018年预计达到55亿欧元 联盟将扩大相互生产和生产领域的协同效应。今后还将在自动驾驶和车联网等先进技术的研发方面开展合作。总裁戈恩预计,2018年将至少创造55亿欧元的协同效应。



雷诺日产联盟:计划投入自动驾驶技术

2016年1月,雷诺日产联盟宣布,到2020年为止将投放10款以上自动驾驶技术车。将应用至日本、欧洲、美国和中国市场的主力车型。
2016年 投入实现在高速道路上单一车道上安全自动驾驶的技术。日产为2016年8月发售的Serena配套名为ProPILOT的自动驾驶技术。
2018年 引进可自动回避危险和变道、可应用于多条车道的自动驾驶技术。
2020年 导入驾驶员不介入的自动驾驶技术,行驶范围为包括路口在内的一般道路。(雷诺日产联盟的自动驾驶技术可根据驾驶员的意愿打开或关闭自动驾驶模式)



雷诺日产联盟:计划投入车联网技术

雷诺日产联盟发布自动驾驶技术的投入计划的同时,还发布了车联网技术的投入计划。利用该技术,能在车内进行工作、娱乐、使用SNS等。
2016年下半年 投放可远程操控车辆的移动终端APP。
2017年 导入名为"Alliance Multimedia System"的导航系统,还能与智能手机联动、无线更新地图信息。
2018年 将向个人和法人投放支持"Virtual Personal Assistant"功能的专用Alliance Connectivity & Internet of Things平台。



雷诺日产联盟:为开发车联网技术实施的收购和合作

收购法国软件公司 2016年9月,雷诺日产联盟宣布收购法国的软件公司Sylpheo。收购金额未公布。该软件开发公司拥有40名员工,在云技术方面具有优势。雷诺日产联盟计划利用该公司的技术,推进车联网和移动服务的开发。2016年1月,联盟开始征集300名专家参与开发车联网技术。
与微软合作 2016年9月,雷诺日产联盟与微软宣布就开发下一代车联网技术开展合作,并签署多年协议。双方将利用微软的云平台 Microsoft Azure,开发下一代车联网服务。新服务包括先进导航系统、车辆的远程监控、自动驾驶软件的无线升级等。


2016年上半年销量达156.8万辆,创历史新高

Renault Group の地域別販売台数

 雷诺集团2016年上半年销量同比增长13.4%达156.8万辆,创历史新高。在欧洲,雷诺品牌的新车型Kadjar、Espace、Talisman、Megane畅销,销量增长14%。欧洲以外地区增长12.5%,尤其在非洲、中东、印度地区的销量大幅增长38.2%。SUV风格的小型两厢车Kwid在经济形势良好的印度以及重新开拓的伊朗市场扩大销量。

 从品牌来看,雷诺品牌因新车型的畅销,增长16%,Dacia品牌增长2.7%,两品牌销量均创历史新高。雷诺三星品牌凭借3月上市的中型三厢车SM6 (基于雷诺Talisman) 带动销量增长25.9%。









雷诺集团各地区销量

(辆)

  2014年 2015年 2014/2015增减率 2015年
1-6月
2016年
1-6月
H1 2015/
H1 2016
增减率
Europe 1,464,611 1,613,499 10.2% 849,436 968,632 14.0%
Americas 416,934 355,151 -14.8% 163,288 158,390 -3.0%
Asia-pacific 133,172 116,868 -12.2% 59,168 66,727 12.8%
Africa Middle-East India 308,012 359,858 16.8% 151,041 208,715 38.2%
Eurasia 389,703 356,216 -8.6% 159,189 165,510 4.0%
Group 2,712,432 2,801,592 3.3% 1,382,122 1,567,974 13.4%
资料:Renault Earnings Report 各年版, H1 2015 & 2016

(注) 1. 雷诺2014年更改了地区划分。其中,Europe是指西欧和中欧,Americas是指中南美 (未在美国和加拿大销售),Asia-Pacific是指日本、中国、韩国和其他亚洲各国,Africa Middle-East India是指非洲、中东、印度、巴基斯坦,Eurasia是指俄罗斯、CIS各国、东欧和土耳其。 2. 中国销量原先是批发量,2016年1月起改为零售量。上表2015年1-6月及2016年1-6月为零售量。



雷诺集团各品牌销量

(辆)

  2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2015年
1-6月
2016年
1-6月
雷诺 2,261,271 2,122,892 2,131,490 2,118,844 2,170,644 1,055,078 1,223,448
Dacia 343,477 360,039 429,596 511,465 550,920 289,775 297,609
雷诺三星 118,135 65,691 67,097 82,123 80,028 37,269 46,917
合计 2,722,883 2,548,622 2,628,183 2,712,432 2,801,592 1,382,122 1,567,974
乘用车 2,360,142 2,211,794 2,304,439 2,368,090 2,414,503 1,198,275 1,353,660
商用车 362,741 336,828 323,744 344,342 387,089 183,847 214,314
资料:Renault Earnings Report 各年版, H1 2015 & 2016


2016年上半年营业利润创历史新高,达15.4亿欧元

Renault Group の地域別販売台数

 雷诺集团2016年上半年销售额同比增长13.5%达251亿8,500万欧元,营业利润增长40.6%达15亿4,100万欧元,营业利润率增长1.2个百分点,达6.1%。由于新车型畅销,以及适应各地区市场需求的多样化产品线受到欢迎,上半年营业利润创历史新高。

 营业利润取得增长的主要原因包括:销量增长、产品结构、以及原材料费用的下降。利润下降的主要原因包括:汇兑损失、成本增长 (柴油问题的相关研发费、新车型投放费用的增加)。2016年下半年将推进成本的削减。

 2016年7月,雷诺集团预测,如汇率保持去年水平不变,2016年全年销售额和营业利润率预计将取得增长。







雷诺集团合并业绩

(百万欧元)

  2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2015年
1-6月
2016年
1-6月
Group revenues 42,628 40,720 40,932 41,055 45,327 22,197 25,185
  (其中 Automotive) 40,679 38,612 38,775 38,874 43,108 21,065 24,078
Group operating profit 1,091 782 1,242 1,609 2,320 1,096 1,541
% of revenues 2.6% 1.9% 3.0% 3.9% 5.1% 4.9% 6.1%
  (其中 Automotive) 330 34 495 858 1,496 680 1,121
Contribution from associated companies 1,524 1,475 1,444 1,362 1,371 678 895
  (其中 日产) 1,332 1,213 1,498 1,559 1,976 749 979
  (其中 Avtovaz) 49 186 (34) (182) (620) (75) (87)
Net income 2,139 1,712 695 1,998 2,960 1,567 1,452
资料:Renault Earnings Report 各年版, H1 2015 & 2016


LMC Automotive产量预测:雷诺集团2019年全球产量预计在404万辆

(LMC Automotive, 2016年8月)

Renault Group の生産予測

 雷诺集团凭借强有力的车型战略和欧洲市场的快速回升,在2016年伊始取得良好业绩。据LMC Automotive 2016年8月发布的预测来看,集团2016年全球产量 (雷诺、Dacia、三星、Lada品牌车的合计) 预计将同比增长10.8%至346万辆。随后产量还将持续扩大,2019年产量预计比2016年增长16.8%至404万辆。

 欧洲方面,车型周期较为年轻的雷诺集团的产品线竞争力虽然高,但受到英国决定脱欧的打击,销量或将停滞。

 法国方面,受到工厂重组以及其他国家生产基地转移至法国影响,部分工厂的利用率得到提高。雷诺集团2016年产量预计同比增长10.9%达709,953辆。据LMC Automotive的预测,之后产量将逐渐减少,2019年预计比2016年减少8.8%至647,221辆。

 随着俄罗斯市场的衰退,雷诺集团2016年在该国的产量预计同比下降3.2%至418,132辆。从长期来看,俄罗斯Lada品牌车业务有望复苏,2017年产量预计将增至481,386辆。之后产量还将持续增长,2019年产量预计比2016年增加52.3%至636,792辆。

 印度方面,雷诺集团2016年产量预计将增至上年度的约2.5倍,实现强有力的增长。这是由于SUV风格的入门车雷诺Kwid极其畅销。据LMC Automotive预测,之后在印度的产量也将持续增长,到2019年预计比2016年增长39.8%至200,994辆。

 中国方面,东风雷诺于2016年2月投产雷诺品牌车。新投放的科雷嘉是武汉工厂生产的首款车型。2016年在华产量预计在31,955辆。据LMC Automotive预测,未来3年在华产量将增至5倍以上,2019年预计可达168,643辆。


雷诺集团各品牌产量预测 (LMC Automotive, 2016年8月)

(辆)

COUNTRY GLOBAL MAKE 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Renault Group Renault 1,571,285 1,582,537 1,755,047 2,035,236 2,090,153 2,095,557 2,227,342
Dacia 1,063,846 1,063,555 1,048,770 1,120,751 1,134,741 1,301,337 1,324,219
Lada 505,320 395,034 307,527 293,495 366,501 437,195 481,796
Samsung 4,185 4,993 8,717 6,495 6,173 6,709 4,621
Total 3,144,636 3,046,119 3,120,061 3,455,977 3,597,568 3,840,798 4,037,978
France Renault 485,249 510,922 640,253 709,953 695,040 674,912 647,221
Russia Lada 497,173 390,324 305,631 286,742 352,086 418,544 460,722
Dacia 187,645 188,897 124,516 115,742 97,076 99,599 104,122
Renault 10,754 13,379 2,006 15,648 32,224 39,696 71,948
Samsung 426 0 0 0 0 0 0
Russia sub-total 695,998 592,600 432,153 418,132 481,386 557,839 636,792
Spain Renault 324,583 390,264 465,316 561,466 553,586 529,322 472,853
Romania Dacia 333,707 338,593 339,204 312,559 311,564 376,798 335,896
Renault 0 0 0 0 0 0 40,365
Romania sub-total 333,707 338,593 339,204 312,559 311,564 376,798 376,261
Morocco Dacia 161,399 226,141 289,465 325,172 335,904 343,229 346,947
Renault 5,000 0 0 0 0 0 0
Morocco sub-total 166,399 226,141 289,465 325,172 335,904 343,229 346,947
Turkey Renault 324,252 305,840 337,474 330,248 282,272 248,639 277,469
Iran Dacia 31,773 27,319 37,986 81,072 102,985 134,316 160,351
Renault 3,450 171 0 0 14,837 44,535 58,303
Iran sub-total 35,223 27,490 37,986 81,072 117,822 178,851 218,654
India Renault 12,854 5,069 20,922 114,956 112,994 117,391 160,235
Dacia 60,200 46,353 35,067 28,793 31,008 33,181 40,759
India sub-total 73,054 51,422 55,989 143,749 144,002 150,572 200,994
Brazil Dacia 205,855 177,721 141,129 133,108 102,917 111,144 118,319
Renault 63,167 37,132 42,006 33,362 54,909 63,572 70,165
Brazil sub-total 269,022 214,853 183,135 166,470 157,826 174,716 188,484
China Renault 0 0 0 31,955 65,356 89,657 168,643
Korea Renault 121,701 120,677 78,777 97,791 136,234 149,687 126,956
Samsung 3,759 4,993 8,717 6,495 6,173 6,709 4,621
Korea sub-total 125,460 125,670 87,494 104,286 142,407 156,396 131,577
Slovenia Renault 93,693 106,514 87,926 83,821 104,044 103,492 94,602
Argentina Dacia 0 0 0 14,170 28,428 50,137 58,224
Renault 117,635 80,877 75,610 52,001 35,771 24,108 25,708
Argentina sub-total 117,635 80,877 75,610 66,171 64,199 74,245 83,932
Algeria Dacia 0 1,445 19,352 39,384 54,486 66,235 73,346
Colombia Dacia 61,899 36,223 43,305 58,150 60,646 62,148 63,395
Renault 8,927 11,159 4,670 4,022 2,886 3,147 3,466
Colombia sub-total 70,826 47,382 47,975 62,172 63,532 65,295 66,861
South Africa Dacia 21,201 20,398 18,322 12,364 9,668 24,485 22,778
Kazakhstan Lada 6,953 4,589 1,896 6,753 14,415 18,651 21,074
Mexico Renault 0 0 0 0 0 7,399 9,408
Indonesia Dacia 167 465 424 237 59 65 82
UK Renault 20 0 0 0 0 0 0
Ukraine Lada 1,194 121 0 0 0 0 0
Malaysia Renault 0 533 87 13 0 0 0
Source: LMC Automotive "Global Automotive Production Forecast (August 2016)
(注) 1. 数据为小型车(乘用车+车全重6t及以下轻型商用车)的数值。
2. 严禁非法转载本表。转载须获得LMC Automotive公司的许可。
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关键词
雷诺、欧洲、SUV、法国

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