2016日内瓦国际车展(下)

 本文为全球五大车展之一的2016日内瓦国际车展采访报告的第2篇。除前篇未报道完的在日本也十分知名的欧洲整车厂外，还将就捷克的斯柯达、西班牙的西雅特、英国的阿斯顿马丁、捷豹/路虎、法国的雷诺、PSA以及日系等整车厂的参展情况进行报告。

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  2016日内瓦国际车展 (上)：德国/意大利整车厂

 菲亚特展厅在阿尔法罗密欧展厅旁边，许多参观者从意大利本土前来，整个展厅显得十分热闹。 除首发的“TIPO”、 “124Spider”、“新500S”外，还展出了许多其他车型。

TIPO

 菲亚特展示了构成其产品核心的“TIPO家族”系列。除已上市的三厢车型外，还同时展出了旅行车及两厢车。

TIPO 两厢车	TIPO 旅行车

 TIPO三厢车型于2015年发布，在土耳其生产。此次展出的两厢车和旅行车是基于三厢车型开发的，将室内空间进行了扩充，还配备了多种动力总成。车身尺寸方面，两厢车全长为4.37m、旅行车全长为4.57m，在宽度和高度方面两种车型相同，宽1.79m，高1.5m。发动机方面，配备有5款型号以分别对应运动、家庭、商务等用途。菲亚特TIPO・发动机・柴油1.3L(95ps)～1.6L(120ps)， 汽油 1.4L(95ps)～1.6L(110ps)，运动版为1.4L涡轮(118ps 206Nm)，变速器为5～6速MT、6速AT。

 两家公司均属大众集团旗下，“斯柯达”在捷克、“西雅特”在西班牙分别设有总部和研发基地。两个品牌都拥有极具个性的设计风格以及高级的内外饰品质。在日本可能还有些陌生，但在欧洲和中国的展会上斯柯达和西雅特都是极具人气的老牌参展商。

斯柯达(Skoda)：PHV VISION“S”概念车首发

 VISION概念车在2014年以“C”首次发布后，将车辆升级成“S”。2016年预定在捷克生产。以“捷克的立体主义和波西米亚水晶艺术精雕细琢的设计”和极高性能为卖点进行宣传。

 该SUV配备有3排6座加行李厢的广阔室内空间，在副驾驶还配备了大型显示器。整个车型基于大众的“MQB”平台 (Tiguan)打造。车长4.7m，宽1.9m，高1.68m，轴距2.79m。动力总成为汽油涡轮PHV，1.4L，直列4缸，功率155ps，系统总功率225ps，扭矩270Nm， 配套12.4kWh锂电池，仅靠电机可行驶50km，百公里加速7.4秒，油耗1.9L/100km，变速器为6速AT，全轮驱动。副驾驶座配置16英寸横向大型触摸显示器，此外各个座位上还能接收各种数字服务（仅限概念车）。

西雅特(Seat) ATECA：西雅特首款跨界SUV发布

 将“exciting urban elegance”作为宣传标语的“ATECA”是西雅特自2011年开始研发的首款跨界SUV。据称“ATECA”取自西班牙北部小镇的名称。该车与之前介绍的“斯柯达 VISION S”相同基于大众的“MQB”平台(Tiguan)打造。车身风格与“斯柯达 VISION S”相似。仪表板配置8英寸数码触摸屏。

车长4.3m，宽1.84m，高1.62m，轴距2.64m，发动机(大众)柴油版1.6L，直列四缸，115ps，2L，150～190ps，350Nm，百公里加速7.0 秒，只有柴油车推出全轮驱动，变速器为6速MT&AT，汽油版为1.0L，直列三缸，115ps，直列四缸，1.4L，150ps，250Nm，百公里加速8.5秒。

 英系车的各展厅也充满了对于高级车的憧憬。另一方面，毎次都会参加日内瓦车展的小型车企“摩根”也展出了极具个性的三轮EV，显示了其公司活力。 (个人观点)在每届车展上，都能够感受到英系高级车在内外饰方面由手工打造所带来的高品质魅力，但与宝马及梅赛德斯奔驰通过工业加工的精雕细琢所带来的稳定统一的品质相比，总感觉略逊一筹。

阿斯顿马丁:DB11

 融入1948年当时的所有者“ David Brown”名字缩写的传统系列迎来了现有车型“DB9”的改款车型。会场展出了詹姆斯邦德的“DB5”(照片内侧)、轿跑及敞篷2辆“DB11”，以及V12发动机和解剖车身。

 阿斯顿马丁现任高层亲自发布了其公司“103年历史中最为重要的车型”，关系着小公司发展命运的“DB11”，强调了其作为邦德车当之无愧的考究美感。

 照片上方为轿跑车型， 下方为敞篷车型， 仪表盘为单仪表(来自宣传资料)

 历时3年开发。听取了来自研发小组、 顾客、记者等多方意见并全部列表整理，该车被誉为是一款“QHR”(品质记录报告)的集大成之作。

 高级车、被限定的顾客层、限量生产等，集诸多奢侈限制条件于一身的超跑品牌之一。

 车身为达到高刚性、轻量化的目的，整体采用铝合金打造，局部则采用碳纤维（CFRP）材料。电气系统由“奔驰”制造，中冷器涡轮由“三菱重工”制造，发动机5.2L，V12双涡流・双涡轮增压，608ps，713Nm。百公里加速3.9秒，最高时速322km/h，变速器为8速AT，车长4.74m，宽1.94m，高1.28m，轴距2.8m。

捷豹 F-TYPE 新车型首发，以及F-PACE等

 印度塔塔集团旗下的捷豹展厅，位于老东家福特展厅的旁边，展出了以首发的“F-Type SVR”为首的车型，包括新款XF、F-Type、 F-pace，以及同款解剖车型，狭小的展厅显得生机勃勃。

新款F-Type SVR 4x4 首发

 现款“F-Type R”继承了昔日名车“E-Type”的传统，而此次展出了凌驾于其之上的顶级车型“F-Type SVR”。与媒体日不同，之后展出了追加强力动感尾翼的敞篷车版本。

 据称“SVR”将是捷豹・路虎的特殊车辆事业部开发、生产的首款量产车型。

 为了实现高操作性能，在车身底部等进行了50kg的轻量化。车身为铝合金制造，

 车长4.5m，宽1.92m，高1.3m，轴距2.6m，发动机5.0L，V8双增压器575ps，700Nm，

 百公里加速3.7秒，变速器为8速AT，全轮驱动，最高时速322km/h。

F-PACE 捷豹首款SUV

 继承2015年法兰克福车展发布的F系列跑车血统的5座高级跨界SUV。通过该车型向备受期待的欧洲中型SUV市场里注入捷豹的品牌影响力，是公司经营方针中重要的战略车型。

 从解剖车型来看，由与XE、XF相同的铝制平台模块组成，包括车身在内约80％为铝合金制造。而且81％由SUV的专用零部件组成。发动机 柴油：2～3L V6，180～300ps，700Nm，百公里加速5.8秒， 汽油：3L V6，375ps，450Nm，百公里加速5.1秒，变速器为6速MT～8速AT，仅V6车推出全轮驱动，车长4.73m，宽 2.0m，高1.65m，轴距2.8m。

宾利BENTAYGA SUV

 这是活用大众集团优势的“宾利”品牌的首款高级SUV。销售方面期待于“宾利”的品牌影响力。2012年的日内瓦车展上曾作为概念车发布，之后强化与大众的合作开发，2015年宣布正式投产。去年决定了其复杂的车名“BENTAYGA”。由大众的发动机纵置模块“MLB”平台(Touareg)构成。

 车长5.14m，宽2m，高1.74m，轴距3m，4座，发动机(大众) 汽油6L，W12(V6x2)双涡轮增压，600ps，900Nm，百公里加速5秒，变速器为8速AT，全轮驱动。

 无论是捷豹还是宾利的SUV，在其品牌影响力和展位宣传上都极具优势，捷豹的“F-PACE”以及宾利的“BENTAYGA”除前脸周围的设计以外，车辆其余部分风格基本一致。两家公司活用品牌影响力所缔造的“新SUV”的市场反响十分值得期待。(采访者)

路虎RANGE ROVER：EVOQUE（极光）敞篷版

 “EVOQUE”是在作为概念车展出之后，作为40周年纪念与法国时尚杂志“VOGUE”合作并命名的生产车型。“敞篷版”于2015年的洛杉矶车展首发，本次车展为欧洲首发。

 以越野性、运动性作为设计风格的跨界SUV，欧洲自不必说，极光同时瞄准北美市场，还将目标放在了女性消费者身上。(车展工作人员称) 车长4.3m，宽1.9m，高1.6m(关闭敞篷时)，轴距2.66m，发动机 汽油2L，直列四缸，240ps，340Nm，百公里加速7.6秒。 还有柴油发动机，变速器为9速AT，全轮驱动。

MORGAN：EV 3 CONCEPT 首发

 小规模生产古典风格跑车的英国家族企业摩根公司。拥有许多爱好者，是一些大型车展如法兰克福及本次展会的常客。

 将已停售的古典三轮车EV化，加上卷叶流线型风格的现代化处理。车辆右侧坐人，左侧为行李空间。搭载62PS的水冷式电机、20kWh的锂电池，充电1次可行驶240km。通过木制骨架加上碳纤维和铝制材料使得车身重量在500kg以下。

 作为1998年停产的上一代V90的後継车型。最新款XC90(SUV)，采用与S90(三厢车)相同的沃尔沃-SPA平台打造，共享发动机及车身零部件等。

 车长4.93m，宽1.9m，高1.47m，轴距2.94m，当然比上一代更长、更宽、更低。标配车型发动机：汽油2L，直列四缸涡轮，251～320ps，柴油187～232ps。顶配推出PHV车型，系统总功率407ps，650Nm，9.2kWh锂离子电池。

 瑞士属于法语圈、有许多来自法国的参观者，但雷诺和PSA的展厅显得比较清静。

雷诺：New SCENIC MPV 首发

 1996年上市的“Megane・SCENIC”作为欧洲首款小型MPV十分受欢迎，时值20周年的2016年，第四代全改车型于本次车展上首发。

先后在福特～马自达～雷诺工作过的设计部长称“包括车顶在内的全开放车窗区域和极具跃动感的车身线条”整合了新款“SCENIC”。为了创造运动感并降低油耗还采用了部分20英寸的窄边轮胎。  5座，以8.7英寸多媒体平板为中心的仪表板在操作上有着与外形所不相符的便捷性。  发动机：2L，直列四缸涡轮为主，柴油版配备有6款发动机(94～158ps)，汽油版配备有2款发动机(113～128ps)，还推出混合动力车型。车长4.4m，宽1.8m，高1.6m，轴距2.7m。

标致：2008 SUV改款 首发

2013年上市后在全球销售50万辆的标致2008，在此次车展上首发其改款车型。新款前脸周围变得更加立体，使其与标致其他的SUV/MPV等车型的外观统一。仪表板采用7英寸数码触摸屏，十分华丽。发动机：汽油1.2L，直列三缸，涡轮82～130ps，柴油1.6L，直列四缸，75～120ps，车长4.16m，宽1.74m，高1.57m，轴距2.54m。

雪铁龙：E-MEHARI(EV) 首发

 雪铁龙1968年投放的“ MEHARI”的后继车型，本次车展作为投产车型首次展出。还同时展出了白色限定款。敞篷内外板采用树脂材料，是一款做工扎实的EV。

 驱动电机50kW(67ps)，30kWh锂金属聚合电池，充电1次行驶距离200km，全充需8小时，最高时速110km/h，车长3.8m，宽1.87m，高1.65m，4座。

丰田・标致・雪铁龙MPV首发

 该车是丰田与PSA共同开发的车型，对于丰田来说，是面向欧洲的现行Proace(2013年PSA的贴牌车型)的全改车型。每辆车，除了前脸周围变为专用样式以外，车身全部共享。欧洲产地为法国。推出乘用车和商用车两种车型，本次展会各厂商均展示了乘用车车型(旅行车)。

丰田“Proace・Verso”	标致“Traveller”(现行款Expert的后继车型)

雪铁龙“Space Tourer”(现行款Junpy)	仪表板、内饰全系车共享

 车身全长各车型均设有4.6～4.95～5.3m三种。旅行车最大9座。车长如前所述，宽1.9m，高1.92～2.2m，轴距2.9～3.2m，高1.92～2.27m。发动机(Toyota PROACE)柴油1.6L，直列四缸涡轮95～113ps，2L，120～148ps。变速器为5～6MT/AT，还推出全轮驱动。

标致“Traveller”6座VIP车型

左照片为雪铁龙“Hyphen”概念车型(全轮驱动) 与法国的摇滚乐队“Hyphen”合作的内外饰运动版。

车展不可或缺的“布加迪”和“兰博基尼”

 “布加迪：8.0L，W16，1500PS，1600Nm”“兰博基尼：6.5L，V12，770ps，690Nm”

“本田思域・两厢车”	“铃木・BALENO”
原型车全球首发。在英国Swindon工厂生产，预计2017年初上市。	基于上届日内瓦车展发布的概念车“iK-2”打造的量产车型。在印度生产，2016年春季在欧洲上市。

“斯巴鲁・XV概念车”	“日产・逍客概念车首发”
斯巴鲁首发的概念车表现了其所提倡的下一代设计哲学“DYNAMIC X SOLID”。揭示了下一代XV的设计方向。	发布逍客的特别版车型。

“丰田・C-HR”	“马自达・RX VISION概念车”
新款C级跨界“C-HR”首发。在土耳其生产，欧洲预定于2017年初上市。	2015年东京车展上全球首发的转子概念跑车。

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