泰国市场分析:SUV畅销,市场触底,2017年起有望回升
对大洋洲、亚洲的出口增加,带动产量扩大
2016/09/14
- 泰国市场概况
- 轻型车各细分市场:市场触底,SUV市场增长
- 轻型车市场车型注册量排行:五十铃D-Max居首位
- 轻型车市场各整车厂动向:丰田的份额缩水,五十铃份额扩大
- 对各国出口量:对大洋洲出口量超过对亚洲出口量
- 各整车厂出口量:丰田出口量减少,三菱汽车将泰国打造为出口基地
泰国市场概况
泰国2015年零售量 (乘用车+商用车) 同比下降9.3%至80.0万辆,首次购车补贴政策 (2011年10月-2012年12月) 结束后,销量连续3年下降。销量减少至仅比补贴政策刚出台的2011年略高。2015年,由于干旱和农作物价格下跌,消费者的购买能力下降,加上汽车贷款的门槛抬高等因素,造成销量下降。
2016年1月起出台以排量为基准的新物品税,导致部分车型增税。2015年年底需求骤增,也导致2016年需求被提前释放,2016年销量曾预计会减少10%左右。
然而,年初因需求被提前释放导致销量同比下降,但由于SUV的销量畅销,且皮卡受到税制改革的影响较小,支撑市场逐渐回升,2016年1-7月累计销量下降幅度仅停留在0.2%,销售42.9万辆。FTI (The Federation of Thai Industries) 预测,2016年全年销量将在75-78万辆,略少于上一年。
此外,2011年10月起实施的首次购车补贴政策的条件是车辆必须保有5年以上,因此2016年10月起,随着保有期限的期满,将产生新的换车需求。
2017年,除了上述换车需求以外,年底将举行的总统大选预计也会带来经济的复苏。因此,从2017年下半年起,汽车的销量或将有所扩大。
出口方面,虽然国内销量低迷,但出口量仍稳健增加,2015年同比增长6.8%达120.5万辆。2016年1-7月累计出口量同比增长2.3%达69.4万辆,持续增长。但全年出口量方面,中东市场前景不明,出口量增幅预计将低于上年度水平。
汽车产量方面,由于出口量的增长,产量持续回升,2015年同比增长1.8%达191.3万辆。2016年仍继续增长,预计将时隔3年达到200万辆。
泰国的产量、销量及出口量
2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 预期 |
1-7月 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015年 | 2016年 | |||||||
产量 | 1,457,795 | 2,453,717 | 2,457,057 | 1,880,007 | 1,913,002 | 200万辆 | 1,101,114 | 1,147,330 |
出口量 | 735,627 | 1,026,671 | 1,119,205 | 1,128,102 | 1,204,895 | 122-125万辆 | 678,432 | 693,978 |
国内销量 | 794,081 | 1,436,335 | 1,330,678 | 881,832 | 799,632 | 75-78万辆 | 429,972 | 429,265 |
(出口量/产量) | 50.5% | 41.8% | 45.6% | 60.0% | 63.0% | - | 61.6% | 60.5% |
资料:根据The Federation of Thai Industries:FTI、Thailand Automotive Institute等资料制作。 | |
(注) 1. | 国内销量是包括进口车在内的零售量。 |
2. | 2016年预期一栏是FTI截至2016年8月的预期。 |
相关报告:
泰国: 2015年产量预计增长3-4%至193万-195万辆(2015年12月)
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