全球的两轮车产销量 (下)：巴西市场持续缩小，欧洲市场回暖
巴西/中国台湾/巴基斯坦/日本/欧洲/美国
2016/08/17
- 概要
- 巴西：2016年1-6月加速减产，下降33.6%至46.4万辆
- 中国台湾：出口减少导致2016年1-6月的产量下降，但台湾地区内的销量时隔8年处于良好水平
- 巴基斯坦：2015年度的产量大幅增长20.4%达136万辆
- 日本：2016年1-6月的销量下降12.6%至18.4万辆
- 欧洲：主要国家的销量回暖，2015年销量增长5.1%达120万辆
- 美国：2015年销量时隔6年重返50万辆
概要
本文为全球主要两轮车生产国概况的后篇报告。本文围绕巴西、中国台湾、巴基斯坦及日本/欧洲/美国等发达国家的情况进行介绍(印度/中国/东盟各国等主要国家的两轮车市场请参见此处)。
2011年巴西的两轮车产量突破200万辆，但受经济情况恶化的影响产量持续减少，2015年产量同比下降16.8%为119万辆。2016年1-6月产量进一步减少，同比下降33.6%仅为46.4万辆。批发销量方面，2015年同比下降16.8%至119万辆，2016年1-6月销量进一步减少，同比下降31.4%仅为45.2万辆。
2008年全球经济危机之后，中国台湾的两轮车产量逐渐恢复，但由于2015年对日本等的出口减少，所以产量下降4.8%至112万辆。2016年1-6月的产量也同比下降2.8%。台湾政府为扩大本地区的销量，于2016年1月起导入置换扶持政策，2016年1-6月的销量同比增长6.3%达35.1万辆。
巴基斯坦的两轮车产量(含三轮摩托)方面，2015年度(2015年7月为2016年6月) 同比大幅增长20.4%达136万辆。
在全球经济危机后两轮车市场缩小的发达国家中， 欧洲两轮车市场持续缩小，2014年触底，2015年增长5.1%达120万辆。美国市场持续缓慢回暖，2015年达50.1万辆，时隔6年首次突破50万辆。日本2015年的国内销量中，第一类轻便两轮车(-50cc)的销量大幅减少，同比下降9.6%至40.7万辆。2016年1-6月也持续减少，同比下降12.6%至18.4万辆。
此外，在汇集众多大型两轮车厂商的日本，2015年的产量同比下降12.5%至52.2万辆。2016年1-6月的产量同比增长6.1%达26.8万辆。
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