墨西哥与巴西的日系零部件配套厂:加强产能、生产新产品
电装、丰田合成、爱三工业、京滨、TS Tech、东普雷、东丽、优尼冲压等
2015/07/15
- 概 要
- 墨西哥 在瓜纳华托州、哈利斯科州、莫雷洛斯州、克雷塔罗州加强产能等
- 墨西哥 在圣路易斯波西州加强产能等
- 墨西哥 在阿瓜斯卡连特斯州加强产能等
- 墨西哥 在与美国接壤的州转移生产
- 巴西、巴拉圭: 建设新生产基地、加强产能等
概 要
(点击地图,打开整车厂分布地图)。 |
本报告是介绍中南美日系零部件配套厂动向的下篇报告。总结了日系零部件配套厂在墨西哥提高产能的动向以及巴西动向(收录时间为截至2015年5月中旬的约8个月)。总结了在墨西哥新建工厂情况的内容请点击上篇。
随着墨西哥汽车产量持续增长,日产、马自达、本田于2013年11月~2014年2月期间相继启动了新工厂。丰田还在2015年4月宣布,将在瓜纳华托州建设年产能20万辆的乘用车工厂,2019年投产。此外,奥迪与起亚计划2016年启动工厂,雷诺日产联盟与戴姆勒计划2017年启动合资工厂,宝马则计划2019年启动工厂。
日系零部件配套厂除了在墨西哥新建工厂以外,还在提高现有工厂的产能。此外,为了增加产品,预计还将新建生产基地。
另一方面,巴西市场自2013年开始持续不景气,2015年1-5月汽车产量也同比下降19.1%,仅109.2万辆,新车注册量同比下降20.9%至110.6万辆,不断下滑。截至2015年4月,需求低迷导致库存量达到近37万辆,各整车厂都通过临时解雇或集体放假来调整生产。
日系零部件配套厂新建工厂的情况并不多。从中期来看,只有部分配套厂计划加强产能、加强技术中心。另外,邻国巴拉圭将启动劳动集约型产品的工厂。
在墨西哥扩大产能,( ) 内为产品等
在现有工厂增加设备和生产线,生产新产品 | SANSHO (车窗升降器零部件)、积水化学 (层压玻璃的中间膜)、东普雷 (冲压件)、东丽(大丝束碳纤维)、三井化学(PP化合物)、万(悬架零部件)、TS Tech(增加座椅组装线)、优尼冲压(增设冲压机,新增切割线)、三樱工业(全新生产空气调节阀导管) |
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增建厂房、工厂 | 扩建厂房:爱三工业(发动机零部件)、原田工业(汽车天线) 新建厂房:京滨(新增空调冷凝器生产线)、西川橡胶(橡胶密封件)、住江织物(转移至新工厂,新增地板垫生产线) 第2工厂:臼井国际产业(燃油喷射装置零部件等)、广岛铝工业 (变速器箱) 新产品的生产基地:东碧工业(工业用紧固件)、丰田合成(内外饰件)、丰田通商(钢管加工)、三菱电机(交流发电机等) |
在巴西、巴拉圭开展业务,( ) 内为产品
成立新公司、启动新工厂 | 巴西:旭硝子(汽车玻璃)、TS Tech(剥离座椅装饰罩的生产,成立新公司)、武藏精密(差速器) 巴拉圭:住友电装(线束) |
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加强产能、加强技术中心 | 巴西:住友橡胶(子午线轮胎)、电装(增加技术中心人员) |
日系零部件配套厂动向相关报告:
・ 在墨西哥新建工厂 (2015年6月)、
・ 东南亚篇 (2015年6月)、美国篇(2015年4月)
・ 中国篇(上):华南、华中、西南地区动向 (2015年1月)
・ 中国篇(下):华东、华北、东北地区及中国整体动向 (2015年3月)
・ 印度篇 (2014年11月)
・ 在墨西哥新建工厂 (2014年10月)、在墨西哥扩建工厂、巴西动向 (2014年10月)
・ 泰国篇 (2014年9月)
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