巴西：由于新车购置支持政策延长，2013年销量将达400万辆

阿根廷：进口限制政策对整车・零部件的进口产生影响、2013年1-4月恢复

2013/06/08

概要
巴西：2013年1-4月销量增加8%为116万辆、产量增加17%为117万辆
巴西政府：上调对进口车的税率，采取刺激需求的减税政策
巴西的分厂家销量
巴西市场的新型车投放
排名前4的整车厂 (菲亚特, 大众, 通用, 福特) 的动态
其他欧洲整车厂 (雷诺, PSA, 宝马) 的动态
现代汽车・中国整车厂 (安徽江淮、奇瑞、北汽福田、哈飞、长安、陕西汽车) 的动态
日本整车厂 (丰田、日产、本田) 的动态
阿根廷：恢复对巴西的出口，2013年1-4月生产扩大
LMC Automotive　产量预测：巴西分品牌产量预测

概要

ブラジルの自動車生産・販売台数巴西及阿根廷由于其政府的保护主义政策及复杂的税制措施，对汽车行业产生巨大影响。

尽管经济低迷，但由于政府于2012年5月导入的新车购置减税政策奏效，同年巴西的新车销量达到历史最高的380万辆。但产量则较上一年度减少1.9%为334万辆。

巴西汽车工业协会 (ANFAVEA) 关于2013年预测，由于减税措施将延长至年底，且GDP预计将保持3%的增长率，因此销量将比上一年度增加3.5～4.5%达到将近400万辆、产量将增加4.5%达350万辆左右(2013年5月公布) (含中重型商用车)。

巴西政府为了进行国内行业保护，决定到2017年底前对进口车提高工业产品税 (IPI) 税率。另外，按照2013～17年的新车政策，以制造工程的本地化及投入研发资金为条件，可免除上述的IPI税率提高，以促进巴西国内生产。为此，菲亚特、大众、通用等多家既存整车厂将增加产能，安徽江淮汽车和奇瑞汽车等多家中国整车厂以及宝马将在巴西构筑新的生产基地。日本整车厂中，丰田将新设工厂，投放小型车Etios，日产计划在年产能为20万辆的新工厂内生产March和Versa，本田则将强化在巴西的研发能力。

阿根廷2012年的销量较上一年度减少6.0%为83.0万辆、产量减少7.8%为76.4万辆。由于政府的进口限制政策，进口车销量大幅减少。另外产量下降的主要原因为进口限制政策导致的零部件采购停滞、以及最大的出口地-巴西上半年的销售不振。2013年1-4月销量、产量均转为增长。

墨西哥报告：巴西限制免关税出口额、阿根廷停止汽贸协定 (2012年9月登载)

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