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特朗普关税：对北美汽车行业的影响
美国进口量/销量分析、主要车型零部件供应链
2025/05/06
目录
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概要
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对汽车及汽车零部件加征关税
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美国销量中进口车的份额占比
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分厂商美国销量排名
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主要车型零部件采购情况
概要
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| 美国各细分市场销量占比（2024年） （出处）MarkLines  汽车销量可视图  |
在美国特朗普政府宣布加征的一系列关税中，对汽车行业影响最大的莫过于4月3日生效、依据美国《1962年贸易扩展法》第232条对汽车及汽车零部件加征25%的关税。
符合《美墨加协定》（USMCA）原产地规则的产品中，不含美国附加值的汽车及汽车零部件将加征第232条规定的25%关税。
《国际经济紧急权力法》（IEEPA）的对等关税根据美国贸易逆差针对不同国家征收不同关税，不适用于上述根据第232条的汽车与汽车零部件的加征关税产品。
据MarkLines统计，美国2024年新车销量约1,649万辆，日系车企占35.9%，美系车企占33.6%，排名前三的集团为通用、丰田和福特。2024年进口量（不含加拿大）约644万辆，排名依次为通用、现代和丰田。美国销售的新车中约39%为进口车，即使是在美国装配厂生产的车辆也使用了大量的进口零部件。畅销车型多为美系品牌皮卡和外资品牌SUV，大部分由北美地区的装配厂生产。
本篇报告整理了特朗普政府发布的汽车加征关税政策，结合美国新车销量及进口量数据，围绕墨西哥、加拿大等北美供应链，分析对汽车行业的影响。
相关报告：
美国市场：向特朗普政府过渡期间的动向（2024年12月）
特朗普在底特律的演讲（2024年10月）
相关新闻：
美国近期含对等关税在内的关税公告概要（2025年4月9日）
点击此处查看汽车产业新闻“关税”专题
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