登录
美国市场：向特朗普政府过渡期间的动向
进口关税和电动汽车购置补贴等汽车相关政策预计有变
2024/12/30
-
概要
-
特朗普新政府的未来走向
-
关税政策
-
电动汽车促进政策
-
AI、自动驾驶
-
（参考资料）美国汽车进口量（2018-2024年）
概要
唐纳德·特朗普在2024年11月5日的美国总统选举中获胜，确定成为美国下一任总统。特朗普就任总统后预计将给美国汽车相关政策带来重大变化，特别是进口关税和电动汽车相关的法规标准。从选举期间到当选后的今天，特朗普已经陆续发表了自己的一些观点。
自2024年以来，在鼓吹“中国威胁论”的背景下，美国拜登政府推出了一系列追加措施，例如对中国制造的电动汽车征收100%的关税，以及将配套中国制造电池的电动汽车排除在税收抵免优惠政策之外等。主张振兴美国汽车工业的下一任总统特朗普也表示不仅要对中国产品采取更强硬的反制措施，还将对墨西哥等友好国家加征关税。
此外，拜登政府标志性的脱碳政策也发生变化，有报道称美国政府正在考虑取消购买电动汽车时的税收抵免措施等，人们担忧美国电动化趋势或将出现重大倒退。
特朗普将于2025年1月20日正式就任总统，但许多相关国家政府和业界公司加大了反对及警惕力度，并积极研究应对措施和制度调整。
本篇报告主要介绍特朗普及其政府过渡团队迄今为止宣布的方针政策，以及媒体报道动态中与汽车政策相关的内容，并总结了预计受到影响的国家和企业的主要反应。
同时报告也将重新回顾目前（截至2024年12月）正在实施的有关美国关税和电动汽车购置补贴的政策和法规要点。
相关报告：
特朗普在底特律的演讲（2024年10月）
墨西哥：中国制造占进口量三成、占销量两成（2024年6月）
美国电动出行领域的发展现状（2024年1月）
美国市场：纯电动车占新车销量7.5%，加州占比超20%（2023年11月）
美国《通胀削减法案》：EV/PHEV/FCEV购车优惠政策（2023年6月）
相关报告
乘用车市场信息联席分会（CPCA）合作报告 2026年11月
2026/11/09
分析报告 车载导航系统（日本・欧洲・美洲市场篇）
2026/11/09
大众汽车集团（二）向移动出行科技企业转型
2026/11/05
L4级自动驾驶布局：从乘用车、商用车到传感器与开发基础平台
2026/11/05
大众汽车集团（一）推进中德业务重组
2026/11/04
-
{{ ct_title }}
加载中...
日本
+81-3-4241-3907
美国
墨西哥
德国
中国 (上海)
泰国
印度
免费试用1周
申请专属顾问讲解