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日系车企各工厂碳中和布局
太阳能发电等可再生能源、涂装工艺优化、材料回收利用等
2024/03/14
目录
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概要
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日系车企实现碳中和的路线图
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丰田：引进可再生能源、削减涂装工艺能耗、使用可回收材料
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日产：引入风电和太阳能发电等可再生能源，采用低碳高炉钢材
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本田：制氢设备、可再生能源、尼龙树脂横向回收
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马自达：自营工厂碳中和目标、大幅削减涂装线能耗
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铃木：大幅增加太阳能发电量、日本碳中和目标
概要
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| 日系整车厂工厂分布图 （出处：MarkLines - 汽车供应链地图) |
日系车企正致力于减少二氧化碳排放，以实现日本政府提出的到2050年实现碳中和的目标，力争到2035年乘用车新车销量中电动化汽车占比100%。
作为汽车行业碳中和布局的先例措施，本篇报告将根据2023年MarkLines整车厂工厂分布地图，介绍日系车企旗下工厂实施二氧化碳减排相关的最新动态。
各家车企都在致力于实施各种二氧化碳减排措施，包括引进太阳能光伏发电等可再生能源项目，优化高能耗的涂装工艺，使用可回收材料等。
相关报告：
汽车回收面临的挑战：资源循环利用与塑料再生（2024年1月）
碳中和产品和材料展示（3）节能减排（2023年11月）
碳中和产品与材料展示（2）回收利用技术（2023年11月）
碳中和产品与材料展示（1）生物质能（2023年10月）
日系车企的电动汽车投放计划（2023年8月）
丰田：致力于2050年实现碳中和的目标（2023年3月）
车辆完全回收利用的可行性和必要性（2023年2月）
德国车企推进工厂碳中和（2022年10月）
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