中国充电基础设施调查报告（上篇）

现状、头部充电运营商、政策规划、国家标准

2023/09/22

概要
充电基础设施现状：公共及私人充电桩保有量超700万台
头部充电运营商：特来电、星星充电、云快充、国家电网、小桔充电
充电基础设施相关政策规划
电动汽车充电相关国家标准(目录)

概要

　　充电基础设施是电动汽车(EV)大规模推广的基础。中国已建成世界上数量最多、服务范围最大、品种类型最全的充电基础设施体系。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(EVCIPA)公告，截至2023年8月底，全国充电基础设施(公共+私人)累计数量为720.8万台，其中公共充电桩227.2万台，随车配建私人充电桩493.6万台。

　　公共充电桩方面，市场集中度较高，TOP5充电运营商(特来电、星星充电、云快充、国家电网、小桔充电)合计占据近七成的份额，并与众多车企达成合作。上汽、蔚来、特斯拉等部分车企也致力于自建自营公共充电站。此外，蔚来是目前国内最大的换电站运营商，上汽、广汽也开始布局换电站。

　　政策方面，国务院办公厅2023年6月发布《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，力争到2030年基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系。国家发改委、国家能源局、交通运输部、住房和城乡建设部等部门也陆续出台政策文件，重点推进农村地区、居住社区、高速公路服务区、公共停车场等区域的充电基础设施建设。

　　本报告分上下两篇，上篇主要介绍中国充电基础设施的现状、政策规划和国家标准，以及头部充电运营商的充电产品，下篇将介绍主流电动汽车品牌的充电产品，共涉及约30个品牌。