梅赛德斯-奔驰集团:入门级纯电概念车Concept CLA Class首发亮相
推出MB.OS和新一代MBUX系统,在主要市场部署大功率充电网络
2023/09/28
- 概要
- Concept CLA Class:融入Vision EQXX技术,续航里程750km
- 新款E-Class:9款车型中有4款PHEV,纯电续航里程达115km
- 2023慕尼黑车展:概念车和量产车型
- 通过OTA提供全新娱乐和导航功能
- 在全球部署大功率充电网络
- 业绩:营收和EBIT从2021年开始改善,销量从2022年开始增长
- GlobalData产量预测:2026年梅赛德斯-奔驰集团轻型车产量预计为277万辆
概要
Concept CLA Class(亮相2023年慕尼黑车展) |
梅赛德斯-奔驰集团计划到2030年在有条件的市场实现“EV-only”战略,2039年实现全价值链碳中和。同时推动豪华(Luxury)与可持续(Sustainability)结合发展,并利用数字化技术不断改善用户体验。
在2023年9月举办的慕尼黑车展(IAA Mobility 2023)上,梅赛德斯-奔驰展出了Concept CLA Class和新款E-Class,两款车型展示了其未来发展战略。Concept CLA Class是代表梅赛德斯-奔驰入门级纯电车型的概念车,首次采用梅赛德斯-奔驰的模块化架构(MMA)平台。搭载高效的电驱系统,续航里程实现750km,并且首次正式应用梅赛德斯-奔驰自研操作系统(MB.OS)。此外,该概念车是在2039年碳中和目标下首款从零开始研发的车型,提高原材料的循环性,力争到2030年实现原材料再利用率达到40%。
据称,新款E-Class是奔驰从燃油车转型到电动车的过渡车型。动力总成涵盖汽油、柴油和插电式混合动力,上市时一半车型将是插混版(PHEV)。PHEV配备25.4kWh电池,纯电工况下的最大续航里程可达115km。
梅赛德斯-奔驰于2023年8月宣布,将从同年秋季开始在全球范围内部署大功率充电网络。计划到2020年代末期在北美、欧洲、中国和其他主要市场部署充电网点超过10,000个。通过布局充电网络,促使用户选购电动汽车。
梅赛德斯-奔驰的电动汽车推广战略进展顺利。新能源汽车(xEV:BEV+PHEV)的销量在2022年扩大至333,490辆(同比增长22.7%),2023年上半年扩大至187,608辆(同比增长36.3%)。
本篇报告聚焦梅赛德斯-奔驰集团在2023年慕尼黑车展上的参展内容,介绍其电动化转型相关的业务动向。
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