东盟市场（1）：各国加快电动化转型，中国车企持续入局
泰国出台电动汽车补贴政策，SK On和LG新能源在印尼建电池工厂
2023/08/17
- 概要
- 东盟各国的电动化政策和电动汽车投放计划（概况）
- 泰国电动化举措：多家中国车企建设电动汽车工厂
- 印尼电动化举措：打造电动汽车和动力电池生产中心
- 马来西亚电动化举措：到2027年免征本地组装电动汽车的消费税和销售税
- 菲律宾、越南和新加坡的电动化举措
概要
近年来，东盟市场正在实施各种措施来实现脱碳社会，作为其中一环，电动汽车正在加快普及和推广。
泰国致力于成为东盟地区的电动汽车生产中心，针对电动汽车和电池出台了补贴计划和税收优惠政策。许多中国车企已进入泰国电动汽车市场，其中多家厂商正在建设电动汽车工厂。
印度尼西亚也提出成为电动汽车生产中心的目标，同时计划利用国内镍矿资源，将印尼打造成动力电池生产中心。
马来西亚的目标是到2030年实现新车销量中电动汽车占比15%，并推出了税收优惠措施。
菲律宾计划于2023年制定“电动汽车产业综合路线图”，降低电动汽车及其零部件的进口关税。
越南为了普及电动汽车，将降低电动汽车的特别消费税并免征注册费。越南造车新势力VinFast已开始向美国和东盟国家出口。
新加坡计划到2040年逐步淘汰燃油车。为了扩大电动汽车的普及率，对于电动汽车额外注册费予以减免45%。
本报告重点介绍东盟国家的电动化政策、电动汽车投放计划、生产计划以及车载动力电池生产计划。后续的“东盟市场（2）”将介绍东盟市场的产销和出口情况，以及GlobalData发布的销量预测。
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| 比亚迪次紧凑型纯电两厢车海豚Dolphin（2023年3月在泰国开启预售） | VinFast小型电动SUV VF 3（计划于2024年第三季度在越南开始交付）（出处：VinFast） |
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