丰田：加强自动驾驶和车联网开发体系，在商用车CASE领域开展合作

升级版e-Palette亮相，“Woven City”开始动工，成立“Woven Planet”

2021/05/25

概要
发布为实际应用进行升级的e-Palette和运行管理系统
“Woven City”开始动工
成立Woven Planet Holdings Group，加强软件开发体系
通过收购Lyft自动驾驶部门等举措，在中美扩大自动驾驶技术合作
与铃木、斯巴鲁、大发、马自达共同开发下一代车载通信设备的技术规范
丰田、五十铃、日野三家公司在商用车CASE领域进行合作，以轻卡为主
2020年度全球产销量：即使受疫情影响，同比降幅仍控制在个位数
LMC Automotive产量预测：丰田2024年轻型车产量预计为1,144万辆

概要

Woven City与e-Palette（出处：丰田）

丰田在2020年1月举办的国际消费电子展CES上发布了名为“Connected City(互联城市)”的项目(丰田命名为“Woven City”)，之后又相继发布了自动驾驶和车联网以及为其提供支持的软件开发加强计划(参考下表)。本篇报告将围绕丰田最近半年左右的活动来介绍丰田实施的举措概要。

2020年12月，为实现实际应用而升级的e-Palette亮相，还发布了2种e-Palette运行管理系统。e-Palette不仅仅单纯只是车辆，还将作为包括运行服务的系统在内的平台提供。

2021年2月，丰田在日本静冈县裾野市开始建设“Woven City”。e-Palette除了完成人和物的运输工作之外，还将作为移动商店使用等，活跃在城市的各个角落。

为加强支撑这些服务的软件开发体系，2021年1月软件开发公司TRI-AD重组为新结构，由控股公司Woven Planet Holdings旗下的业务公司Woven CORE和Woven Alpha组成。

并且，丰田还收购了Lyft的自动驾驶部门等，不断推进其在美国和中国的自动驾驶技术相关收购、出资和合作。

2021年4月，丰田与合作的4家乘用车车企(铃木、斯巴鲁、大发以及马自达)达成协议，将共同开发下一代车载通信设备的技术规范，推进通信系统的通用化。

在商用车业务的CASE相关领域，2021年3月，丰田、五十铃和日野三家公司宣布将以轻卡领域为中心，共同开发EV/FCV、自动驾驶技术、电子平台，旨在解决运输问题并为实现碳中和作出贡献。

另外，丰田(非合并)全球产销量从2020年9月起保持同比增长态势。2020年度(2020年4月1日至2021年3月31日)的全球销量同比上年度仅下降4.0%，降幅较小的原因主要是中国、北美和日本市场拉动了销量。丰田在中国市场首次达到200万辆的销量，同比增长29.6%。2021年5月召开的丰田2020年度业绩发布会上提到的电动化、碳中和等未来技术课题相关内容将另作介绍。

发布、实施加强自动驾驶与车联网的计划

2020年	1月	在CES发布“Connected City(互联城市)”项目
	2月	对从事自动驾驶技术的中国初创企业小马智行(Pony.ai)投资4亿美元
	3月	宣布与NTT共同研发“智慧城市平台”
	7月	宣布将TRI-AD重组为Woven Planet Holdings Group(2021年1月起实施)
	12月	发布面向实际应用进行升级的e-Palette和运行管理系统
2021年	2月	丰田与电装宣布与自动驾驶车开发初创公司美国Aurora进行合作
	3月	Woven Capital投资专业从事自动配送的自动驾驶公司Nuro
		投资中国的自动驾驶技术开发公司Momenta
		丰田、五十铃、日野三家公司宣布在商用车业务的CASE领域进行合作
	4月	Woven Planet Holdings与Lyft达成协议，将以约5.5亿美元收购Lyft自动驾驶部门“Level 5”
	4月	与4家乘用车合作车企(铃木、斯巴鲁、大发及马自达)达成协议，将共同开发下一代车载通信设备的技术规范