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宝马320i 拆解调研：车身强度材料、外板零部件
兼具运动性能和碰撞安全性能的车身各部位
2020/05/19
- 概要
- 前端、发动机罩、挡泥板
- 前纵梁、支柱塔周围
- 中央通道与加固件
- 车厢与车门
- 行李厢～后端
- 独立的强度材料
- 主要零部件供应商一览（前端、车身侧面、后端）
概要
本报告是日本广岛产业振兴机构主办的宝马320i M Sport（日本版）拆解调研的第四篇报告。上篇报告介绍了悬架、转向和制动各主要系统，本报告将把这些性能作为运动性能有效的提炼，并进一步详细介绍保护乘客免受碰撞危险的车身各部位。
拆解车辆的车身概况
宝马是积极采用铝制结构材料及不同材料接合的整车厂之一。而3系是宝马车型阵容中的中坚车型，并未激进地采取这些措施，还考虑到了性价比及可维修性等方面。而确保车身刚度和碰撞安全性所需的材料和结构的选用则以功能优先而非成本。
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| 宝马320i M Sport拆解前（左）及露出白车身的状态（右） | |
(笔者拍摄、下同)
相关报告：
宝马320i 拆解调研：悬架、转向、制动系统（2020年5月）
宝马320i 拆解调研：驱动系统、进排气系统的结构（2020年4月）
宝马320i 拆解调研：B48型 2.0L直列4缸发动机（2020年3月）
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