欧美一级供应商的中国业务动向：与新兴EV整车厂合作，扩大新能源车零部件的供应

与IT企业加快自动驾驶、车联网和智能交通的开发

2019/07/19

概要

本报告总结了欧美一级供应商在中国“新四化（CASE）等领域的业务动态。（时间范围是2018年5月至2019年6月）

在中国，新能源汽车、自动驾驶、车联网等产业正取得迅猛发展。中国政府自2019年起实施企业平均油耗和新能源车销售的双积分政策。2018年6月实施的新能源汽车补贴政策规定，续航里程长的车型补贴较多，续航里程不达150km的不再纳入补贴范围。2021年将停止补贴。车联网方面，继上海、浙江、湖北、北京、河北等省市之后，2018年广东也成为了《中国制造2025》的重点项目示范地区，将逐渐布局5G通信技术。此外，中国各地还启动了网联汽车和自动驾驶的路试。

在此背景下，欧美一级供应商除了新建和扩建电池相关、电力驱动和智能零部件等产品的新工厂以外，还向大型整车厂和新兴EV整车厂扩大了供货。此外，还与华为、腾讯车联、百度等IT企业在自动驾驶、车联网和智慧出行等领域开展合作，共同推进研发。

一级供应商在中国的电动化、自动驾驶、车联网等方面的业务动态（摘要）

供应商	主要业务
博世	・与一汽轿车开发自动驾驶技术・向蔚来汽车提供电动制动器、传感器、自动驾驶零部件・与电咖汽车就EV零部件的供应和智慧出行系统等开展合作・与华为开展战略合作，共同开发IoT解决方案・向开发车联网的AutoAI出资・在无锡新建工厂，生产车用48V电池・在芜湖新建工厂，生产信息娱乐产品
大陆	・与上汽通用五菱成立底盘和安全系统的共同研发中心・与车和家、蔚来汽车开发优化EV车内震动和噪音水平的零部件・青岛的新软管工厂生产用于新能源汽车的流体解决方案・在芜湖建设动力总成零部件工厂・扩建常熟工厂，生产传感器、执行器和燃油系统等产品・重庆研发中心启动，开发未来出行领域技术
采埃孚	・向吉利汽车供应与之共同开发的EPS和MSG ・在杭州新建工厂，将生产用于新能源汽车的车桥和电力驱动零部件・2021年将量产智能ADAS系统“ZF coPILOT”
安波福	・在上海成立新研发中心，计划开发4级自动驾驶技术并实现商业落地・在苏州与中国电信合作，成立5G V2E研究所・与东风商用车开展战略合作，共同开发新型燃油系统
麦格纳	・与北汽新能源分别成立2个合资公司，负责生产和开发・在苏州开设研发中心，开发机电产品