欧美一级供应商的中国业务动向：与新兴EV整车厂合作，扩大新能源车零部件的供应
与IT企业加快自动驾驶、车联网和智能交通的开发
2019/07/19
- 概要
- 欧美一级供应商的中国业务动态：与中国大型整车厂、新兴EV整车厂、IT企业开展合作，新建工厂和研发基地等
- 博世：与一汽集团就车联网与新能源车开展合作，向蔚来和拜腾等供应EV零部件，并推进IoT和智慧交通
- 大陆：在常州成立48V电池系统合资公司，重庆出行研发中心启动
- 采埃孚：在杭州新建新能源车电驱动零部件工厂，供货范围从商用车扩大至乘用车
- 麦格纳：与北汽新能源开发和生产新能源车，在苏州开设研发中心
- 安波福 / 德尔福科技：在上海成立4级自动驾驶技术研发中心，在苏州开发和生产新能源车零部件
- 博格华纳：为长城汽车等整车厂的EV配套电驱动模块(eDM)，扩大EV和HV零部件的供应
- 法雷奥：与西门子合资生产新能源车电机等产品，与Xcharge公司开发V2G技术，参与百度阿波罗项目
- 佛吉亚：参与腾讯的开放平台，开发红旗品牌车的驾驶舱解决方案等
- 舍弗勒：与CATARC就新能源车技术开展合作，为长城汽车和长安汽车配套两档电驱动桥
概要
本报告总结了欧美一级供应商在中国“新四化（CASE）等领域的业务动态。（时间范围是2018年5月至2019年6月）
在中国，新能源汽车、自动驾驶、车联网等产业正取得迅猛发展。中国政府自2019年起实施企业平均油耗和新能源车销售的双积分政策。2018年6月实施的新能源汽车补贴政策规定，续航里程长的车型补贴较多，续航里程不达150km的不再纳入补贴范围。2021年将停止补贴。车联网方面，继上海、浙江、湖北、北京、河北等省市之后，2018年广东也成为了《中国制造2025》的重点项目示范地区，将逐渐布局5G通信技术。此外，中国各地还启动了网联汽车和自动驾驶的路试。
在此背景下，欧美一级供应商除了新建和扩建电池相关、电力驱动和智能零部件等产品的新工厂以外，还向大型整车厂和新兴EV整车厂扩大了供货。此外，还与华为、腾讯车联、百度等IT企业在自动驾驶、车联网和智慧出行等领域开展合作，共同推进研发。
一级供应商在中国的电动化、自动驾驶、车联网等方面的业务动态（摘要）
| 供应商 | 主要业务 |
|---|---|
| 博世 | ・与一汽轿车开发自动驾驶技术 ・向蔚来汽车提供电动制动器、传感器、自动驾驶零部件 ・与电咖汽车就EV零部件的供应和智慧出行系统等开展合作 ・与华为开展战略合作，共同开发IoT解决方案 ・向开发车联网的AutoAI出资 ・在无锡新建工厂，生产车用48V电池 ・在芜湖新建工厂，生产信息娱乐产品 |
| 大陆 | ・与上汽通用五菱成立底盘和安全系统的共同研发中心 ・与车和家、蔚来汽车开发优化EV车内震动和噪音水平的零部件 ・青岛的新软管工厂生产用于新能源汽车的流体解决方案 ・在芜湖建设动力总成零部件工厂 ・扩建常熟工厂，生产传感器、执行器和燃油系统等产品 ・重庆研发中心启动，开发未来出行领域技术 |
| 采埃孚 | ・向吉利汽车供应与之共同开发的EPS和MSG ・在杭州新建工厂，将生产用于新能源汽车的车桥和电力驱动零部件 ・2021年将量产智能ADAS系统“ZF coPILOT” |
| 安波福 | ・在上海成立新研发中心，计划开发4级自动驾驶技术并实现商业落地 ・在苏州与中国电信合作，成立5G V2E研究所 ・与东风商用车开展战略合作，共同开发新型燃油系统 |
| 麦格纳 | ・与北汽新能源分别成立2个合资公司，负责生产和开发 ・在苏州开设研发中心，开发机电产品 |
相关报告：
2018年度零部件供应商前30强（2019年7月）
中国日系零部件供应商：扩大新能源车零部件和材料的供应（2019年6月）
中国华东地区日系零部件供应商：应对NEV市场的扩大（2019年6月）
2019年上海国际车展：中国新兴整车厂的展示（2019年5月）
蔚来汽车（NIO）：国产“造车新势力”龙头（2019年3月）
SAECCE2018报告3：新能源汽车产业及其相关政策（2018年12月）
阿里巴巴与腾讯的汽车领域战略（2018年12月）
欧美一级供应商的中国业务：推动新能源车、自动驾驶、车联网业务（2018年5月）
本报告仅限会员查看。
剩余 10 章未读，申请试用账号继续阅读。
剩余 10 章未读，申请试用账号继续阅读。