中国技术路线图：2030年节能与新能源车数值目标和发展方向
EV/PHV销量最高占比50%、FCV增至100万辆，致力开发轻量化材料
2017/01/03
- 概要
- 中国制造2025：从制造大国转型为制造强国
- 节能汽车：推进小型轻量化
- EV及PHV：2030年销量占比最多50%
- 燃料电池车 (FCV)：2030年发展至100万辆的规模
- 智能网联汽车：制定自动驾驶的分阶段目标
- 动力电池技术：实用化/量产化
- 轻量化技术：致力于开发轻量化材料，减少整车重量
- 汽车制造技术：降低成本、缩短成型节拍，计划提高汽车制造品质
概要
2016年10月，中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图》。本路线图历经逾一年正式完成，共动员了各方面超过500位专家、学者参与，揭示了到2030年为止的中国汽车行业节能及新能源汽车的方向性。
该技术路线图是现阶段节能及新能源汽车方面最新的综合指针，根据中国成为制造强国的政策《中国制造2025》制作而成。路线图是“国家制造强国建设战略咨询委员会” (下称：战略咨询委员会) 和工业信息化部委托中国汽车工程学会组织成员的专家制作。
战略咨询委员是中国为了从制造大国转型成制造强国，制定整体方针、战略、专业性。该委员会实施具体政策的“国家制造强国建设指导领导小组”的组长是国务院副总理马凯。
- 路线图主要由以下7个领域构成。
- 节能汽车 (HV和内燃机车)
- EV及PHV
- 燃料电池车 (FCV)
- 智能联网汽车
- 驱动电池技术
- 轻量化技术
- 汽车制造技术
＊本报告根据中国汽车工程学会资料《节能与新能源汽车技术路线图》制作。
截至2030年的节能汽车、新能源汽车、智能汽车、网联汽车数量普及及路线图
| 2015年(实际) | 2020年 | 2025年 | 2030年 | |
|---|---|---|---|---|
| 中国产销量 (辆/年) | 2,460万(销量) | 3,000万 | 3,500万 | 3,800万 |
| 节能汽车占比 | - | 30% | 40% | 50% |
| 新能源汽车占比 | 1.35% | 7%-10% | 15%-20% | 40%-50% |
| 燃料电池车 (辆) | - | 5千 | 5万 | 100万 |
| 智能汽车/网联汽车 (引进的自动化技术和新车配置率) |
- | 驾驶辅助、 部分自动驾驶占50% |
高度自动驾驶占 10%-20% |
完全自动驾驶占10% |
| (资料：根据中国汽车工程学会的节能与新能源汽车技术路线图、各类报道、以及MarkLines数据制作) | ||||
节能汽车 (乘用车)：以内燃机为主的动力系统，综合燃效超过未来燃效标准的汽车。包含HV、替代燃料 (天然气等) 的低碳排放燃料车。
新能源汽车：EV、PHV、FCV。不包含铅酸电池车。
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