日产：Serena自动驾驶车、Note系列HV于2016年内在国内投放

推进智能化、电动化，到2020年电动化占国内销量的5成

2016/07/27

概要
发布“日产智能出行”
自动驾驶：到2020年底将搭载于雷诺日产的10多款车型上 (智能驾驶)
电动化(智能动力)
网络化(智能集成)

概要

日产智能出行(资料来源：日产)

　本文围绕日产的“智能化”及“电动化”线路进行报告。

　日产于2016年3月宣布了“日产智能出行(NISSAN Intelligent Mobility)”的愿景。其蓝图由三大领域构成：以汽车自动驾驶为目标的“智能驾驶(Intelligent Driving)”、促进电动化发展的“智能动力(Intelligent Power)”、以及推进汽车网络化的“智能集成(Intelligent Integration)”。

　自动驾驶领域，雷诺日产计划于2016年至2020年，分阶段导入Pilot Drive 1.0、Pilot Drive 2.0、以及Pilot Drive 3.0。2016-2020年间，雷诺日产将在十多款车型上搭载自动驾驶技术。

　2016年于国内发售的MPV Serena上将会搭载Pilot Drive 1.0，2017年于欧洲发售的Qashqai也将搭载此技术。

　电动化领域，以电动动力总成及电池为核心，与多种技术相结合进行电动汽车的开发。开发EV续航里程超500km的60kWh容量锂离子电池，并积极着手研发由生物乙醇发电供汽车行驶的新型燃料电池系统。此外，计划开发比现有EV聆风价格降低3成的EV车，并在EV/PHV市场急速成长的中国市场进行投放。

　HV系统方面，将EV开发所培养的电动化技术融入系列式HV系统中，该系统计划搭载于2016年秋季在日本发售的新车型Note上。

　日产计划截止至2020年底，电动车占国内销量的5成，EV车占10%。

　汽车网络领域，日产宣布此为广义上的网络，包括快速充电桩网络的构建(全球范围已安装10,000个)，及日后计划着手的无线充电网络等。今后，还将推进汽车分时租赁、综合交通管理等系统。此外日产宣布，将会搭载运用尖端IT技术的“联合多媒体系统(Alliance Multi-media System)”。

相关报告:

多样化的电动化技术（下）：日产开发60kWh电池,延长EV续航里程

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