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马自达：将于下期中计期间开始投放第2代SKYACTIV车型
相比2008年，2020年组配电动化技术的燃耗将改善50%
2015/07/23
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概 要
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在下期中计“构造改革阶段2”期间，开始投放第2代SKYACTIV车型
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新产品群：投放新款CX-9等，2015年度扩大至8款车型
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马自达：维持高水平的国内运转，通过增加国外产量来应对今后的产量增长
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马自达的全球销量和业绩：2015年度营业利润预期为2,100亿日元（增长3.5%）
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LMC Automotive 销量预测：马自达的全球销量2018年预计达141万辆
概 要
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| 马自达于2015年5月发售的新款Roadster（照片：马自达） |
本报告书围绕马自达2015年4月发布的下期中期计划“构造改革阶段2”（2016～2018年度），就马自达的产品计划和生产体制计划进行报告。
虽然马自达的业绩在2008年度～2011年度最终陷入赤字，但从2012年起投放了采用SKYACTIV技术和新设计主题的“魂动-Soul of Motion”的新产品群，还有日元贬值的影响，均大幅改善了马自达的业绩。
到2015年度新产品车型扩大至8款，85%以上为SKYACTIV技术配套车，全公司平均油耗将比2008年提高30%。下期中计期间，开始投放采用HCCI（预混合压缩点火）燃烧的第2代SKYACTIV（SKYACTIV GEN2）配套车。从2019年度开始强化电动化技术，到2020年平均油耗将比2008年度改善50%。
生产体制方面，以墨西哥、泰国和中国为主，强化海外生产，构建不容易受汇兑影响的体制。在下期中计，边维持高水平的国内运转（在国内确保85万辆以上的方针），边通过国外产量增加来应对今后的产量增长。
相关报告：
马自达：由于汇率影响及SKYACTIV车销量增加，营业利润增至3.4倍（2014年6月）
马自达：乘用车内燃机技术研发的现状（2015年6月）
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