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日系整车厂：2015年度计划刷新利润的历史最高纪录，但增长率将缩小
计划投入历史最高资本支出与研发费，丰田恢复新工厂建设
2015/06/29
目录
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概 要
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2014年度业绩创历史新高，2015年度计划进一步提高业绩，但销售额和利润增长率低下
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各地区销量：北美销售良好，日本国内销量缩小，针对新兴国家地区制定积极的目标
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2015年度汇兑损失造成1,650亿日元的利润损失
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2015年度计划投入历史最高资本支出及研发费
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LMC Automotive 销量预测：2018年日本轻型车销量预计达436万辆
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日系整车厂2014年度财报/2015年度计划资料汇编
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日系整车厂2014年度财报/2015年度计划资料汇编(2)
概 要
10家日系整车厂合计2014年度业绩显示，合并销售额增长7.2%、营业利润增长12.6%、净利润增长12.9%，创历史最高纪录。然而，增长率相比2012年度、2013年度有所低下。2015年度也计划刷新历史记录，但预计销售额增长4.4%、营业利润增长4.6%、净利润增长3.8%，增长幅度将进一步缩小。
各个市场喜忧参半，北美市场保持良好销售，欧洲市场也显示出回升的迹象，但日本市场销量将有所减少。以亚洲为主的新兴国市场方面，中国市场或减速，泰国、印尼市场复苏迟缓，日系整车厂在亚洲及其他新兴市场也公布了增长4.8%，增加49.1万辆的积极的销售计划。
作为营业利润变动的主要因素，2013年度、2014年度汇兑收益提高了各整车厂的营业利润，但到了2015年度，由于新兴国家货币贬值，预计将造成1,653亿日元的利润损失。
其中，提高了利润率的日系整车厂将投入历史最高水平的资本支出（3兆600亿日元）以及研发费（2兆8,150亿日元），以加强竞争力。丰田的新工厂建设计划冻结了3年，近期宣布将在中国和墨西哥新建工厂（2015年4月发布）。
相关报告：
日本新车销量 (上)：2015年市场整体预期及汽车税修订情况（2015年2月）
日本新车销量（下）：铃木、本田的乘用车市场占有率增加（2015年2月）
日系整车厂全球产量：日本外产量连续5年扩大，达1,748万辆（2015年5月）
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