日产汽车：雷诺・日产80%以上的新型车基于CMF开发
合并雷诺・日产的主要职能，加强与戴姆勒、三菱汽车的合作
2014/04/08
- 概 要
- 截至2020年联盟产量的70%为CMF平台车
- 依次投放CMF-C/D、CMF-A、CMF-B范畴的新型车
- 雷诺・日产：合并主要4项职能
- 扩大与戴姆勒的合作
- 考虑与三菱汽车共同开发基于微型车的全球入门级别车
- 雷诺・日产2013年全球销售826.5万台
概 要
 CMF印象图 |
日产将与雷诺共同推进CMF（Common Module Family）战略。2013年投放CMF-C/D范畴的X-Trail、Rogue、Qashqai，接下来还将推广在CMF-A、CMF-B范畴的应用。提出雷诺・日产80%以上的新型车基于CMF开发，2020年前70%的日产・雷诺车基于CMF生产的计划。
与此同时，雷诺・日产联盟于2014年4月1日起合并联盟内研发、生产技术・物流、采购、人事4项职能。计划每年至少创造43亿欧元（6,000多亿日元）的协同效应。
还将进一步扩大与戴姆勒、三菱汽车之间的合作。
雷诺・日产计划通过上述举措，增加联盟内及与合作伙伴的协同效应，以对抗在产销量方面占据优势的丰田・大众。2013年日产・雷诺・AVTOVAZ的全球销量为826万台，同比增加2.1%。
相关报告：日产汽车：2013年4～12月销售成本及品质成本增加，北美与新兴国家利润缩小（2014年2月登载）
丰田：TNGA的引进实现商品力的提升与成本的削减 （2014年1月登载）
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