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印度尼西亚：计划实施电动车投放政策，各整车厂摸索应对补贴的方法
MPV的产量及出口量扩大，三菱Xpander迅速增长
2019/05/23
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概要
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推动电动车的投放，利用镍矿新建电池工厂
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市场动态：内需达110万辆，推动建设MPV、SUV的生产和出口基地
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生产动态：三菱汽车与中国整车厂迅速扩大生产，商用车产量也实现增长
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印尼国内市场：MPV的销量占整体的约40%，SUV竞争激烈
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三菱汽车：扩大Xpander的产销量
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五菱：芝加朗工厂自投产以来，2年投放4款车型
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大发和丰田：加强MPV和SUV的国内销售和出口
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LMC Automotive产量预测：印尼2022年产量将超过140万辆
概要
印尼汽车制造商协会（GAIKINDO）统计数据显示，2018年产量同比增长10.4%达134.4万辆，销量同比增长6.9%达115.1万辆，呈增长趋势。2018年整车(CBU)出口量也同比增长14.4%，2019年1～3月同比增长25.6%，总体呈增长趋势。
印尼市场方面，2017年三菱汽车启动勿加泗(Bekasi)工厂后，扩大了其影响力。主力MPV Xpander带动了印尼国内销量及出口量的增长，2019年起还贴牌供应基于Xpander开发的日产汽车新款Livina。日产的普哇加达(Purwakarta)工厂缩小了日产品牌车的生产，将投产Xpander的发动机。
中国整车厂五菱与东风小康(DFSK)也在2017年启动了新工厂。五菱已投放MPV、SUV等在内的4款车型，东风小康也投放轻型商用车与SUV。
印尼政府提出到2025年将电动车销售比重扩大至20%、低碳排放车辆(low carbon emission vehicles: LCEV)的销量扩大至40万辆的目标。2019年3月，政府宣布，同年上半年将公布减轻LCEV奢侈税(PPnBM)的规定，并于2021年起正式实施。各整车厂都在观望政府的最终决定，为了获得针对电动车的补贴，正在摸索对象车型的开发和电动车的运行准备等对策。
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| 印尼汽车产量、销量 （出处：根据印尼汽车制造商协会(GAIKINDO)资料制作） |
三菱汽车勿加泗工厂扩大Xpander的产量 （资料：三菱汽车） |
相关报告：
东盟：2018年新车创新高，但经济减退使得内需和出口低迷 （2019年3月）
中国整车厂根据“一带一路”政策，主要在亚洲和非洲开展海外事业 （2018年9月）
印度尼西亚：市场规模回升至110万辆，还在推动本土化生产 （2017年8月）
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