印度日系零部件配套厂:应对日系整车厂的产能加强以及新兴国车型的投产

爱三工业、康奈可、京滨、小糸制作所、电装、丰田自动织机、日发等配套厂动向

2013/08/26

概 要

日系自動車メーカーの主なインド拠点
日系整车厂主要印度生产基地

 印度2012年汽车产量达414万台(同比增长5.3%)、新车销量达359万台(同比增长8.9%),继2011年之后继续呈个位数增长。2013年1~7月期间,由于银行利率与燃料价格的持续走高,各月新车销量同比缩小6~15%,致使一些日系零部件配套厂的开工率低下。尽管如此,由于各整车厂推出中期增产计划等,仍有日系零部件配套厂在进入印度市场、扩充产能等。

 其投资范围广泛分布在印度北部的哈里亚纳邦、拉贾斯坦邦、北方邦等、印度南部的泰米尔纳德邦、卡纳塔克邦、安得拉邦等、以及西部的马哈拉施特拉邦。

 部分日系配套厂新建工厂,应对雷诺日产新兴国家低价位新车型的投放(河西工业日发等)、应对本田乘用车第2工厂的投产(TS TECH)、生产投放印度国内外的重卡零部件(TBK)、量产轮胎原料(丸红)等。部分配套厂预见到售后市场的扩大,成立销售型公司(住友橡胶歌乐),主要针对售后市场开展销售。

 部分配套厂加强产能,向其他地区的客户交货(爱三工业小糸制作所位于南部的第2工厂等)、扩大业务范围及增加新产品(电装爱思帝丰田自动织机等)、形成钢管的综合生产体制(新日铁住金)、将CNG用喷油器生产全面转移至印度(京滨)、与印度本土企业合作开拓客户(日立金属)等。在研发方面,康奈可与印度本土企业合作成立工程中心。

此外, 曙光制动以印度市场的低端需求难以维持收益为由,搁置了新建工厂以及产品出口的计划。

 以下是截至2013年8月初的9个月期间,日系零部件配套厂在印度的近期动向。


日系零部件配套厂动向相关报告:

  中国 (华北/东北/西南地区) 篇 (2013年8月)中国 (华南/华中地区)篇 (2013年7月)中国 (华东地区)篇 (2013年6月)
  美国篇 (2013年7月)墨西哥/巴西篇 (2013年5月)泰国篇 (2013年3月)东盟篇 (2013 年2月)
  欧洲篇 (2012年12月)