日本整车厂2013年度计划:以实现历史最高业绩为目标

在对日元升值调控、北美市场好转的背景下,提出2,483万台的销售计划

2013/06/04

概 要

 各日本整车厂在对日元升值调控、日本经济好转、美国市场恢复、亚洲市场销售扩大的背景下,计划在2013年度实现历史最高的销量和利润。在资本投入、研发方面也将投放历史最高金额,应对未来的发展。

 10家公司2013年度的合计销量计划连续第2年刷新历史记录,达2,483.0万台(比上一年度增长6.2%)。北美方面,计划实现与经济危机前相同水平的698.3万台(增长6.7%),“亚洲及其他地区”则计划增长8.9%至1,069.5万台(7家乘用车厂商)。从整车厂来看,除马自达/三菱以外,所有公司都计划刷新销量的历史最高纪录,丰田集团首次将整体销售计划定在1,000万台以上,定为1,010万台。

 合并销售额方面,10家公司合计比上一年度增长11.1%至57.5兆日元,但与历史最高值62.3兆日元相比,还差约5兆日元(8%)。从整车厂来看,日产/本田/大发/富士重工/日野计划刷新历史最高纪录。

  此外,各公司2013年度计划促进利润增长,10家公司营业利润合计预计将比上一年度增长34.9%至3.92兆日元。与2007年度的历史最高值相比,相差约6,000亿日元。

 设想日元对美元的平均汇率比上一年度降低10日元,为1美元=92.3日元,营业利润将增加1兆719亿日元。截至2013年5月底,市场汇率在101日元前后,按照该汇率的发展趋势,预计业绩获得提高的可能性较大。

 

 此外,LMC automotive预测2013年日本轻型车销量将比上一年度略有下降,至520万台(2013年4月)。今年1月预测将在470万台,但每月预测都逐步在上调。LMC automotive认为“日本市场的销售或将超过预期,可能将上调预测数据。‘安倍经济’或带动日本摆脱持续20年的经济不景气,由此新车销售或将继续增长。事实上2013年第1季度换算为年率的销量达520万台。此外,2014年4月提高消费税的前夕,预计将出现需求骤增的形势”。

日本整车厂2013年度预期(灰色框显示为历史最高值)

 四轮车销量(千台)合并销售额(亿日元)营业利润(亿日元)设想对美元
汇率(日元)
2012
年度
结算
2013
年度
计划
(参考)
2007
年度
结算
2012
年度
结算
2013
年度
计划
(参考)
2007
年度
结算
2012
年度
结算
2013
年度
计划
(参考)
2007
年度
结算
2013
年度
计划
汇率感应度
(亿日元)
丰田 8,871 9,100 8,913 220,641 235,000 262,892 13,208 18,000 22,704 90 400
日产 4,533 4,889 3,698 96,296 103,700 108,242 5,235 6,100 7,908 95.0 150
本田 4,014 4,430 3,925 98,779 121,000 120,028 5,448 7,800 9,531 95 140
铃木 2,660 2,803 2,406 25,783 28,000 35,024 1,446 1,500 1,494 90 40
马自达 1,053 1,120 1,240 22,053 24,800 34,758 539 1,200 1,621 90 25
三菱 987 1,169 1,337 18,151 22,700 26,821 674 1,000 1,086 95 20
大发 983 1,026 945 17,649 18,000 17,026 1,330 1,350 652 93 12-14
富士重工 724 752 597 19,130 20,500 15,723 1,204 1,800 457 90 75
五十铃 534 567 509 16,556 19,200 19,248 1,308 1,800 1,096 95 -
日野 155 175 112 15,414 16,200 13,686 651 850 459 90 -
10家合计 23,376 24,830 22,625 517,389 574,900 622,736 29,062 39,200 45,897 92.3 -
资料:各公司的结算短报及结算公布资料
(注)
合计栏中不含与丰田重复计算的大发和日野的合并数据。

 

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