2012年日本微型汽车市场达200万台水平,占乘用车市场34%的份额

将微型汽车中获得的低燃耗/低成本生产技术运用到海外生产的小型车中

2012/12/06

概 要

軽自動車販売台数

軽自動車メーカー別シェア

 微型汽车2012年1~10月销量达1,705,364台,占日本汽车总销量的36.8%,预计全年将达到自2006年以来最高的200万台水平。乘用车中微型汽车的构成比例达历史最高值34.0%,不久的将来其销量或将超过同期占35.2%份额的小型乘用车。

 微型汽车市场的扩大包括以下主要原因。
(1)价格、保养费用的降低、具有同等于小型车的舒适度、行驶以及装备的车型投放市场,并实现了等同于混合动力车的燃效。大发与铃木实现了JC08模式下30.0km/L的燃效,各公司目前都以35.0km/L为目标。
(2)为了使日元升值的影响最小化,各整车厂纷纷将生产转移至海外,为维持国内生产,加强微型汽车的生产(迅速降低出口量的本田尤为显著)。
(3)本田、大发(包括对丰田的供应)、铃木计划将微型汽车事业中获得的省燃耗、低成本生产技术应用于海外生产和销售的小型车中。

 目前有4家乘用车整车厂生产微型汽车,共有8家整车厂正在销售微型汽车。本田2011年12月上市的N BOX(含N BOX +)在2012年4~8月以及10月的微型乘用车分车名销量中居首位,微型汽车市场份额从上一年度的8.5%迅速扩大至15.5%,为微型汽车市场注入活力的同时,也使竞争变得更激烈。

 本田将微型汽车的生产与开发集约至铃鹿事业所,大发还将开发要员转移至拥有生产微型汽车主力工厂的九州地区,以加强竞争力。

(注)在日本,车辆法规中规定,长3.4m以下、宽1.48m以下、高2m以下、发动机排量660cc以下的车辆分类为“微型汽车”,可享受优惠税率等。由于车辆价格以及保养费用较低,占日本四轮车销量的约3分之1。本报告中将微型汽车以外的小型车、中型车、大型车总称为“注册车”




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