通用:2011年净利润达历史最高值76亿美元
与标致雪铁龙就共享零部件采购、共同开发平台等方面进行广泛合作
2012/03/22
- 概 要
- 2011年销售903万台,时隔4年达全球销量第一
- 通用:2011年净利润达历史最高值76亿美元
- 2011年8月公布提高开发、生产效率政策
- 2012年2月末 通用向标致雪铁龙出资7%,全球范围合作
- 车型计划:2010-2012年发售小型车,2013年发售全尺寸卡车
- 电动车辆计划:欧宝安佩拉投放欧洲市场,扩大采用eAssist
概 要
2011年通用在全球销售903万台车,时隔4年再次实现全球销量第一。北美事业取得大幅收益,自1997年以来14年后终于刷新了净利润的历史最高纪录(净利润达76亿美元)。
尽管业绩在回升,通用仍公布了2项提高经营效率的计划。
2011年8月通用公布了提高开发、投资、生产的政策,意图建立能够长期持续保持高收益的体制。眼光放远,不受经济形势影响,每年都坚持进行一定的投资,从早期开发起便与主要供应商进行合作。此外,将平台数与发动机种类在10年间减半,以提高经营效率。
此外,2012年2月通用宣布,向标致雪铁龙出资7%,共享零部件采购、共同开发平台等,将进行广泛的合作。通用在将欧洲事业的连年赤字转为盈利的同时,还计划在全球范围内与标致雪铁龙集团合作,所带来的协同效应将使年度费用节省20亿美元。
车型计划方面,通用在2到3年内,将雪佛兰科鲁兹和Sonic等燃效良好的小型乘用车投放市场,2012年,又投入了新款中型乘用车迈锐宝和迷你斯帕克等,进一步推动了销量。
电动车事业方面,2010年11月发售了插电式混合动力车雪佛兰沃蓝达,2012年2月向欧洲市场投放该车型的姐妹车型欧宝安佩拉。此外,还将扩大柔混技术(mild hybrid)eAssist的运用,目标2013年销售7万台左右。
相关报告: | New regulations on fuel economy in U.S. and compliance plans among OEMs (2)(2011年10月)(仅供英语) 通用欧洲事业:2011年未达成收支平衡,2016年目标利润10亿欧元 (2012年3月) |
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