通用欧洲事业:2011年未达成收支平衡,2016年目标利润10亿欧元
欧宝投放新款赛飞利Tourer与高级微型车,雪佛兰投放新款迈锐宝
2012/03/13
- 概 要
- 车型计划:欧宝品牌高端化,雪佛兰定位入门品牌
- 生产基地动向:匈牙利建发动机工厂,年产能50万台
- 俄罗斯:年产量扩大1.75倍至35万台,乌兹别克斯坦新建发动机工厂
- 销量:2011年1-9月增6.7%为131.9万台,欧洲市场份额占8.8%
- 业绩:2011年1-9月销售额增19%,EBIT5.8亿美元赤字
- (参考)分车型销量、分国家销量
概 要
通用截至2011年,为取得欧洲部的收支平衡(扣除重组经费前EBIT),将削减欧洲子公司欧宝/沃尔克斯豪尔20%的产能等,推进重组计划。然而,欧洲经济不景气造成销售额停滞不前,2011年11月,通用表示,该年度未达成收支平衡。今后将推出更多车型、削减成本,争取早日实现盈利。
欧宝/沃尔克斯豪尔截至2014年将投放30款新车型及一部分改良车型,以确保2016年达到盈利10亿欧元、销售额利润率5%、占欧洲市场份额8.5%(2010年为6.2%)的目标。
计划提高雪佛兰品牌在欧洲市场的各级车覆盖率及欧洲市场的销量,截至2016年目标达到现有销量的约2倍,即100万台。欧洲市场份额将从2010年的2.5%截至中期提高4-5%。
相关报告:GM Europe: decides to retain Opel and restructure instead(2010年11月刊登)(仅供英语)、
GM in China (1): plan to boost production capacity of vehicles and engines (1:2011年7月刊登)/(2:2011年8月刊登)(仅供英语)、
SAIC Motor: sales surpassed 3.5 million in 2010, expecting 4 million in 2011 (2011年6月刊登)(仅供英语)、
GM: 2010 the first profitable year since 2004 (with net income of $4.7 billion)(2011年3月刊登)(仅供英语)
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