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本特勒为本田配套高碰撞能量吸收效率的后车架
本特勒23日宣布，将为本田配套使用多区域技术的热成型零部件。将支持本田应对美国碰撞测试的要求。
两家公司致力于后车架变形对策及输入负荷差异的最小化，优化了塌陷点的数量和配置，实现了高能量吸收效率的多级弯曲。据了解，拉伸弯曲加工适用于原型车横梁的生产，增加了非碰撞侧车架吸收的能量。
使用吊塔进行的面向产品量产的冲击测试证明了后车架的能量吸收效率提高了220%。
参看本特勒公告
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两家公司致力于后车架变形对策及输入负荷差异的最小化，优化了塌陷点的数量和配置，实现了高能量吸收效率的多级弯曲。据了解，拉伸弯曲加工适用于原型车横梁的生产，增加了非碰撞侧车架吸收的能量。
使用吊塔进行的面向产品量产的冲击测试证明了后车架的能量吸收效率提高了220%。
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