美国3月新车销量下降1.6%至155.6万辆  [ 美国 ]

  Autodata 3日发布3月美国新车销量(速报数据)同比下降1.6%至1,555,859辆。3月季节调整后年度换算值(SAAR) 为1,662万辆/年。1-3月美国市场累计销量同比下降1.5%至4,033,045辆。
  稳定的劳动市场、低利率、低油价、高
消费者信心指数等大环境持续支持着销量,需求保持高水准
  从各车种销量来看,乘用车销量同比下降10.6%,而轻卡销量增长5.2%,皮卡与SUV仍然保持畅销

  2017年3月乘用车的销售比率为39.3%,相比2016年3月的43.3%大幅下降。整体需求虽保持高水平,但增速止步不前,需求仍继续从乘用车转向轻卡。
  汽车分析师表示,整车厂增加了销售奖励金,原本预期3月销量将同比上涨,而结果从连续3个月略微下降来看,美国的需求已到顶。

美国新车销量(2017年3月)

2017年
3月
2016年
3月
同比
2017年
1-3月
2016年
1-3月
同比
乘用车
611,999
684,695
-10.6%
1,541,895
1,743,154
-11.5%
轻卡
943,860
897,069
5.2%
2,491,150
2,351,647
5.9%
总计
1,555,859
1,581,764
-1.6%
4,033,045
4,094,801
-1.5%

出处:Autodata, U.S. Market Light Vehicle Deliveries - March 2017 (April 3, 2017)

  美国整车厂3月销量:通用同比增长1.5%,福特下降7.2%,FCA US(克莱斯勒) 下降4.6%。通用的个人消费者销量增长5%使得整体销量增长。福特乘用车下降24.2%,同比大幅下降,SUV与皮卡的销量未能完全弥补。FCA销量下降是受“吉普-指南者”的车型改款、乘用车道奇“Dart”与克莱斯勒“200”车型停售的影响。
  日系车方面,丰田同比
下降2.1%、日产增长3.2%、本田下降0.7%、斯巴鲁增长11.3%、马自达增长4.9%,三菱增长6.2%。
  韩系车方面,现代汽车下降8.0%,起亚下降15.2
%。
  美国大众集团同比
增长2.6%,柴油车尾气排放作假风波的解决开始有眉目使得大众销量增长2.7%。奥迪增长1.7%,连续75个月销量同比增长,刷新历史纪录。
  高级车方面,宝马品牌增长3.3%达31,015辆居首位,梅赛德斯奔驰同比增长3.3
%达29,092辆为第2位,雷克萨斯下降7.5%至27,935辆为第3位

 

<2017年04月04日>