Hyundai Dymos, Inc. [現代ダイモス (株)] 2016年12月期の動向
業績 (単独) |
(単位:百万ウォン) |
2016年 12月期 |
2015年 12月期 |
増減率 (%) |
備考 | |
売上高 | 4,339,633 | 3,199,821 | 35.6 | |
営業利益 | 198,793 | 110,114 | 80.5 | - |
当期純利益 | 133,671 | 71,656 | 86.5 | - |
事業計画
-同社は、2017年1月19日付でDCTの累積生産台数が100万台を突破したと発表した。同社は2014年8月から韓国の瑞山 (Seosan) 工場にて7段DCTを生産している。同工場で生産されているDCTは、現代自動車「Tucson」、「Sonata」、「IONIQ」、起亜自動車「Sportage」、「K5」、「Niro」などに搭載されている。現代ダイモスは今後、グローバル生産能力をさらに強化し、2020年までにDCTの生産能力を年間138万台まで引き上げる計画。(2017年1月20日付プレスリリースより)
事業連携
-同社は、Dayou A-Tech Co., Ltd.との間でシートASSYを供給する契約を締結した。同製品は起亜自動車のサブコンパクトカー「Soul」の後継モデルに搭載される。Dayou A-Techは韓国の光州 (Gwangju) 市に本拠を置くシートメーカー。(2017年2月21日付プレスリリースより)
海外事業
<中国>
-同社は、2016年10月、中国・河北省の滄州 (Cangzhou) 市に建設した新工場でシートの生産を開始した。同拠点は現代自動車「Verna」後継モデル向けに年間22万台分を供給する。また、2017年からは「Tucson」向けに年間8万台分を納入する計画。(2016年10月26日付プレスリリースより)
研究開発体制
拠点 | 所在地 | 概要 |
韓国 | ||
東灘 (Dongtan) シート研究センター |
京畿道 華城 (Hwaseong) 市 |
-2007年3月に完成 |
華城 (Hwaseong) パワートレイン研究センター |
京畿道 華城 (Hwaseong) 市 |
-現代自動車グループのHyundai WIA、現代パワーテックとの3社による統合研究所 -2007年1月に完成 |
米国 | ||
Dymos of America | ミシガン州 Farmington Hills |
-シートの研究開発 |
研究開発費 (連結) |
(単位:百万ウォン) |
2016年12月期 | 2015年12月期 | 2014年12月期 | |
金額 | 73,400 | 76,600 | 72,800 |
対売上高比率 | 2.53% | 3.41% | 3.73% |
研究開発実績
対象製品 | 主な開発内容 |
トランスミッション | -乗用車用DCT、ハイブリッドバス用AMT -小型、中型、大型バスおよびトラック用手動変速機 |
アクスル |
-乗用車用アクスル開発 |
4WD | -SUV用電子制御式トランスファーケース |
シート | -乗用車用シート開発(量産モデル) 現代「Sonata」 現代「Genesis EQ900」 現代「Grandeur」 起亜「K9」 -乗用車用シート開発(新規開発モデル) 起亜「K9」後継モデル |